点击:0 | 回复:386 森雅/森雅M80论坛 >  一汽森雅西藏助学万里行(全部发完,敬请欣赏)
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发表于 2010-9-8 22:30:03

早晨森雅车队依次出发,从八宿到然乌湖这段路,路面好,风景也很美,开车确实很享受。



路过藏民的帐篷群,很漂亮,感觉是为旅游而搞得活动吧



风景不错



又经山口,安久拉山海拨4475米



一起下车看看风景,留个影






走过此路的车友,对这长达上千米的防石措施都会深有印象




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-10 23:49:13 编辑 ]
 
发表于 2010-9-8 22:30:24

车队到达然乌桥



然乌桥是座拱形桥



这儿路口立的这块牌子有点让人浮想联翩




沿此路而下,就是外国人不能去的地方,森雅助学车队作为一爱心车队,在此也得到路政方面的支持,本来对公众车辆限行的道路,破例放行,其他车队都被挡在这儿。

进入限行关卡后景色




路不好走,但也难不倒森雅的车轮

瀑布群,这可是雪水直接冲下来的,以后此水会汇入长江,大海。。。



然乌湖风景



然乌镇停车吃饭




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-11 00:10:29 编辑 ]
 
发表于 2010-9-8 22:30:39

吃完饭,准备出发,才发现就在饭店前几十米,就有一个公安把守的限行站,而且是刚刚限行,心里那个后悔啊,早知道就吃快点,或者让车队过限行站再停车,本来还想说说情,爱心车队嘛,可是公安说前方修路,任何车辆不得放行,没办法,只能等。。通知是下午4点放行,距离现在还有三个小时,没办法,一个人步行往前,被迫去游览然乌湖风景

前方发现一个旅店



一进门,才发现别有洞天




于是呼,坐在湖中亭子里面上网,能雅友们现场直播,环境优美,让人感觉相当的爽

才上一个多小时,突然对讲机传来车队通知,提前放行,赶快收摊子,开车进入林芝地区,道路确实在修,一边是依山而行,一边是川急的藏布江一条支流。




虽然是急着赶路,但是风景好的地方,可以随时停下来观赏。


河水是相当滴急


车旁边山上的景色也不错


路过米堆冰川,当时天气也不怎么样,而且时间不上不下,必须赶到波密住宿,但是后来因为波密堵路时间太长,又被迫调头回来浏览米堆,这是后话了


[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-11 23:18:25 编辑 ]
 
发表于 2010-9-8 22:31:08

路还在修,估计明年会好走得多



奔驰在重山峻岭中




越来越接近波密了,风景那也是越来越漂亮

318国道3999路牌




旁边就是雪山


4000公里处


快到波密天色已暗,主要是天在下小雨


到达波密宾馆,住宿。


宾馆对面就是波密广场

藏王的家乡,是块风水宝地,广场上波密的老百姓,小日子过得不错8月4日全天行程结束




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-11 23:46:54 编辑 ]
 
发表于 2010-9-11 23:56:10

8月5日行程:波密县城休整。

波密县位于西藏东部、雅鲁藏布江东岸。面积14972平方公里。耕地面积7万多亩,森林面积达67.5万亩。总人口近2.6万。辖1个镇,10个乡,112个村民委员会。

波密藏语意为“祖先”。1954年,合曲宗、易贡、倾多3个宗统一管辖,1959年12月波密县人民政府成立,隶属林芝地区。1964年后划归昌都地区管辖。1986年1月恢复林芝地区,波密县划归林芝地区管辖。县府驻扎木。

该县属山地丘陵,四周为山地,中部为河谷区。北部、西部、东北部为念青唐古拉山向东南延伸的分支。东部有伯舒拉岭的余支,南有喜马拉雅山的分支。平均海拔4200米左右。县境有少许小块山间盆地,地势呈东高西低。属藏东温带半湿润高原季风气候区。冬冷夏凉,雨水充沛,日照相对较少,年日照时数1544小时。无霜期长,年约150天左右。年降水量876.9毫米。主要自然灾害有洪涝、于旱、泥石流、流沙、滑坡、地震及农作物病虫害等。

波密县是西藏粮食生产基地县之一。农作物主要有青稞、春小麦、冬小麦、豌豆、油菜等。主要饲养牦牛、犏牛、黄牛、绵羊、山羊等。

名特产有花椒、漆树、核桃、桑树及苹果等。药用植物有天麻、三七、猴头。易贡藏刀自古闻名。易贡生产的“珠峰茶”闻名西藏。

岗乡自然保护区被外国朋友称之为“西藏的瑞士”。得天独厚的自然风光是旅游、摄影、绘画、探索生物奥秘者的理想境地。

波密多冰川,以卡钦冰川、则普冰川、若果冰川较为著名。其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川,也是全国3大冰川之一,长约19公里,面积约90平方公里。

 
发表于 2010-9-11 23:56:42

一大早,车队中一缕春风与朋友粟医生,黄老师考虑到时间问题,决定徒步翻越堵车点,前往拉萨,高大哥单独开车去送行,其余成员自由活动,个人在宾馆房间无聊,随手拍两张宾馆前后景色。

前面就是波密广场。



宾馆后面,远处也是雪山




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 00:19:52 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 00:31:22

8月6日行程:波密县城-米堆冰川-波密县城

西藏米堆冰川简介:米堆是以一座冰川得名的一个地方,它位于林芝地区波密县东约200公里处。行进在那巍峨峻峭的大山之间,那鬼斧神工、泼墨山水,那冰川绝壁、雪山云雾,每每令人惊叹不已。这里向您奉献的正是令人叹为观止的景观

米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一。

一大早,森雅车队集结完毕,往米堆冰川出发



路边风景不错,下车休息



三号车也停下来了




路边风景


路边村落藏民小孩子不少,提醒一下进藏车友,下车拍照,请关好车门


过一小段涉水路,小意思了


本来这儿风景一般,路标也一般,可是本车副驾之一,却是如此兴奋,原来这个数字是她的爱车车牌号


路遇朝圣者,为他们鼓气,虽然这儿距离拉萨还很远


[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 01:00:06 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 00:32:57

水面也有宽的时候



高大哥摄像很专业



限时放行,运气好,等了半小时,就放行了。



到达今日目的地,门票50块,十送一,正好每人减5块



刚进入门口,看冰川,有点模糊




到达景区停车场,再往前就不能行车了,正好中午,先在这儿吃顿饭再徒步上冰川


开始徒步,一路古树不少


想节省体力,可骑马,150元,不过也只能走到观景台


观景台


观景台看冰川


[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 01:32:58 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 00:33:10

途经一小湖



往上爬,路不好走,也看不到冰川了,其实只要再坚持一会,胜利就快来了,但是车队其他成员,要么走错了路,要么没有坚持下来,最后只有我一个人站在冰川上,确实很可惜




慢慢走,可以看见石头下面的冰川了

内地还是39度以上的高温季节,现在一脚踩在千年冰川上,感觉真爽






一个人站在冰川上无聊,自拍一个







[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 02:51:03 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 00:33:22

时间不早了,调头下山,与大部队会合



途中路过一片豌豆花




藏民的浴室,很环保

回程中







车队安全返回波密县城,帅哥酒家吃饭,结束一天行程。


[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 02:08:31 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 00:33:45

8月7日行程:波密县城---古丈乡318国道4056公里处露营

早晨车队出发,准备往拉萨方向进发,虽然前方消息路还是不通,为了抢先通过,心里感觉还是早到蹋方处看着,心里踏实些。

沿途景色






路过葛朗湖转转







就这么一个小湖,不过文化底蕴较浓厚


转经塔等

经幡不少




一片湿地

来这儿玩的小朋友,也很可爱



途中还参观了烈士陵园




到藏民家拜访


[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 03:42:29 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 00:39:34

农民的孩子早当家

可爱的藏族小兄妹



丰收在即







继续赶路


[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 03:47:55 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 03:49:23

走过一段六七十米长的涉水路

走到此处,国道318线就断了,泥石流的威力太大了,把路基全冲毁了




走临时便道去探路

正好在看对面山上的景色,泥石流就在冲下来了



人一生中,能亲眼看见泥石流暴发的机会不多




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 03:59:47 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 04:01:20

修路的武警们

战士们的午餐




没办法,这个堵点人可以翻山而过,小雅只能就地等待了,退回一点找合适的地点,准备露营


这儿环境感觉还不错


下面是一条川急的江水


最大好处是有一块空地停车

准备晚餐




晚上睡觉前,几辆车围成一个圈子,帐蓬扎在里面,感觉要安全一些


一夜睡得比较安稳,安全结束8月7日行程。
[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 16:55:47 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 04:02:00

8月8日行程:318国道堵点回撤40公里,到达波密县古乡镇户外基地休整。

 

行程亮点:古乡湖(宿营地就在古乡湖边上)

 

 

古乡湖位于波密县城西部的古乡古村,是波密人民母亲河——帕龙藏布江的一段,距现城35公里。据载,古乡湖海拔2600米,长5公里,宽12公里,最深处20余米;它的成因是1653年,古乡后山的雄陆给尼冰川爆发,由卡贡弄巴形成巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成,是藏东南著名的淡水湖之一。

回撤古乡




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 17:18:42 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 04:02:17

古乡户外基地,完全藏式风格,环境一流,旁边就是古乡湖



停车方便,价格每床位40元。




室内能写字的地方,都留下了房客们的手笔


晚饭后,散散步,从后院,直接可以走到古乡湖边


湖边沉思中


古乡湖风景








[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 17:42:28 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 04:02:33

湖边牧马










回住处,从街上路过


住地对面就是乡政府


被迫波密深度游,还算心情愉快结束8月8日行程。
[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 18:10:34 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 19:01:17

8月9日行程:古乡镇--波密县城`-古乡镇

近些天一直在与蹋方处修路刑警电话联系,估计明天,也就是8月10号道路会通车,因为这些天车队一直在蹋方处几十公里来回奔波,各车油箱都不太充实了,只有波密县城还有个加油站(私人的)有汽油加,中石油没油,价格8。26元每升,车队决定:一号车,三号车返回波密县城加满油箱,二号车有个备用油箱,问题不大,另外,长沙一台丰田RAV4车一直尾随森雅助心车队,他们全弃车而去,徒步翻山,去了拉萨,委托森雅车队帮他们去波密县取车,并开到拉萨市。

目前森雅车队共有六台车:森雅1,2,3号车(4号陕西车先绕道数千里,已经到达堵点的另一边林芝县八一镇等大部队一起参加助学)长沙一台RAV4,南昌一台雪铁龙,四川一台车。目前车队成员也不多了,已经每车都有人员徒步去了拉萨,加上还要分驾驶员去帮长沙RAV4开车,到最后,我的一号车上只有我一个人了,二号车老高夫妇,也只一名驾驶员,三号车老邹父女,也是一名驾驶,所以从波密到拉萨市的日子,不能有一点闪失

没办法,都是蹋方惹的祸

这辆RAV4就交给她了,应该问题不大,手自一体,用自动波。




[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 19:19:34 编辑 ]
 
发表于 2010-9-12 19:02:48
8月10日行程:波密—通麦—鲁朗—八一(235km

行程亮点:通麦天险、鲁朗田园风光、远观南迦巴瓦峰、尼洋河风光

从波密县城古乡镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险——通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林,晚宿八一。 

[ 本帖最后由 沪工 于 2010-09-12 19:09:42 编辑 ]
 
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