19-21森林人安卓大屏一体机DIY
19森刚买来的时候，为了解决车机的问题，尝试了各种方法（详见之前发的帖子）。随着这两年安卓大屏方案厂商的发力，各种功能提升极快（8+128G, 360, carplay, hicar），之间陆陆续续也看到一些针对森林人的改机方案，但都不是想要的样子，特别是改后的外观。
于是趁着过节，按照自己的设想，结合安卓大屏和原来的车机尝试了一个新的方案。改的步骤较长，中间也得到不少帮助。先把改后的样子发出来，过程后面陆续整理。
于是趁着过节，按照自己的设想，结合安卓大屏和原来的车机尝试了一个新的方案。改的步骤较长，中间也得到不少帮助。先把改后的样子发出来，过程后面陆续整理。
下面介绍改造的步骤
一、挑选安卓一体机
19-21款森林人原配的车机是好帮手的，目前除了森林人原厂车机（好帮手、哈曼、松下等）以及需要外框的大厂机子（如松下、Sony等）外，这几年流行的安卓大屏一体机功能和价格都很好，如鼎微、掌讯和方易通等，带有carplay，360全景，6G+128G以上。
一、挑选安卓一体机
19-21款森林人原配的车机是好帮手的，目前除了森林人原厂车机（好帮手、哈曼、松下等）以及需要外框的大厂机子（如松下、Sony等）外，这几年流行的安卓大屏一体机功能和价格都很好，如鼎微、掌讯和方易通等，带有carplay，360全景，6G+128G以上。
这次就是在鼎微、掌讯和方易通中挑一款，最终选的是掌讯的机子，主要原因是掌讯有2条键控K线，而其他家只有1条。森林人原车机按键电路板也是2条K线，这样和掌讯的机子融合起来容易一些。选掌讯的另一个原因是最新版的配置很高，配套的360方案也已经成熟，价格也相对便宜。
三、结构融合
考虑了一段时间，基本形成自己想要的外形：有一个大一些的屏幕（9寸正好不遮挡出风口），同时改变下原来中控平直的造型，大屏离乘客近一些也会显得更大。 给个完工后单机的前后对照。
三、结构融合
考虑了一段时间，基本形成自己想要的外形：有一个大一些的屏幕（9寸正好不遮挡出风口），同时改变下原来中控平直的造型，大屏离乘客近一些也会显得更大。 给个完工后单机的前后对照。
剩下的事情就是动手了。。。
将原来的车机完全拆解，重点改造结构1、2、3。原车机的显示面板和触摸屏不再使用。
结构1
结构2
结构3
原车机其余的部分有显示面板和触摸屏、主电路板盒体等，可以不用。
结构1是塑料主体，在改装后大屏的尾线和电源线要伸出来，因此需要适当开口，开口的位置如红框所示，结构2上也要开一个缺口，让收音头、GPS和4G接头能够顺利引出。
结构3是原来车机的金属固定板，我们利用它制作一对小转接板，图中红框部分就是。这个转接板可以牢牢的把安卓一体机和原车机的结构固定在一起。小转接板的剪裁样式已在结构3的图中标出了。小转接板的一边与原来车机背面金属板（结构2）固定，因此需要在结构2上打孔并加装了2个螺丝以便固定转接板。小转接板的另一边与安卓一体机的一侧的2个固定孔连接。
这三者的连接关系组合后的样子如下。
结构1是塑料主体，在改装后大屏的尾线和电源线要伸出来，因此需要适当开口，开口的位置如红框所示，结构2上也要开一个缺口，让收音头、GPS和4G接头能够顺利引出。
结构3是原来车机的金属固定板，我们利用它制作一对小转接板，图中红框部分就是。这个转接板可以牢牢的把安卓一体机和原车机的结构固定在一起。小转接板的剪裁样式已在结构3的图中标出了。小转接板的一边与原来车机背面金属板（结构2）固定，因此需要在结构2上打孔并加装了2个螺丝以便固定转接板。小转接板的另一边与安卓一体机的一侧的2个固定孔连接。
这三者的连接关系组合后的样子如下。
这样基本的机构融合就完成了，最后完工的时候还可适当做些外观装饰。
下一步就是与原车机键盘电路融合。
四、键盘融合
原来车机背板的结构，包括2张电路板，一张是键盘按钮的控制板（这张保留），另一张是原车面板和触摸屏的驱动板（这张拆除不用）。这是只留下键盘按钮的控制板的样子。
键盘板有个16p的接口，如下图。
掌讯安卓大屏机内部的接口如下图，掌讯5760B主板，图上从左至右分别是40p LVDS、6P 触摸屏接口、60p LVDS、12P键盘板接口接口。我们需要把12p的键盘板接口接到原车机的键盘板控制16p的接口上。
这步原来以为很简单，但搞清楚接口对应关系花了比预计多的时间。要点包括：按钮控制脚需要串联标称电阻，K线脚的电阻需要调试，键盘板需要供电保障电路稳定性。为了避免复杂的跳线，从TB购买了几张通用的转接板。做好后的样子如图。
这样可以实现的效果包括，1）按钮可定义；2）按键可定义；3）面板灯有效可控；4）安卓大屏机左侧原来的几个小按键任然有效。
将所有部分拼接好，就是下图的样子了。
将所有部分拼接好，就是下图的样子了。
五、尾线改造
为了尽可能保留和利用原车电路，对厂家提供的尾线做了改造。主要包括2个方面
1）利用原车的GPS天线
原车的GPS天线接口非常特殊，仔细查了下和收音接口的内芯一致。因此从TB买了一对收音接头。利用一只接头把原车的GPS接头外壳替换掉（可恢复）。另一只接头焊接一根SMA电缆。
为了尽可能保留和利用原车电路，对厂家提供的尾线做了改造。主要包括2个方面
1）利用原车的GPS天线
原车的GPS天线接口非常特殊，仔细查了下和收音接口的内芯一致。因此从TB买了一对收音接头。利用一只接头把原车的GPS接头外壳替换掉（可恢复）。另一只接头焊接一根SMA电缆。
这样就可以充分利用原车天线，效果也最佳。
2）利用原车的USB口
原车在空调钮下方有个USB2.0接口，找到对应的尾线插口就可以改造了。
找一根不用的USB电缆剪断，保留公头和一小段电缆，把电缆的4芯接到尾线插口上即可。
总体感受，
现款的安卓大屏速度很快，开关机和各种程序基本都是秒开。音质明显好于原车机，没有明显的噪声，带BBE，DTS音效。带有低音炮接口，接低音炮很方便，下拉菜单也有低音炮的开关。方向盘按键和外界按键旋钮功能都可自定义，这样用起来很方便。自带的软件适配都不错，例如酷我系列，高德导航，音乐播放器等等。
不足之处在于收音机信号略弱于原车机（实在不愿意加装收音信号放大）。
另外，由于森林人倒车摄像头是6V电，因此不用协议盒很难直接供电。建议大家直接实现360即可，这样就绕过了这个问题。
总结如上，限于时间和表达能力，有不清楚之处再交流。上述供各位爱好动手的TX参考。
2）利用原车的USB口
原车在空调钮下方有个USB2.0接口，找到对应的尾线插口就可以改造了。
找一根不用的USB电缆剪断，保留公头和一小段电缆，把电缆的4芯接到尾线插口上即可。
总体感受，
现款的安卓大屏速度很快，开关机和各种程序基本都是秒开。音质明显好于原车机，没有明显的噪声，带BBE，DTS音效。带有低音炮接口，接低音炮很方便，下拉菜单也有低音炮的开关。方向盘按键和外界按键旋钮功能都可自定义，这样用起来很方便。自带的软件适配都不错，例如酷我系列，高德导航，音乐播放器等等。
不足之处在于收音机信号略弱于原车机（实在不愿意加装收音信号放大）。
另外，由于森林人倒车摄像头是6V电，因此不用协议盒很难直接供电。建议大家直接实现360即可，这样就绕过了这个问题。
总结如上，限于时间和表达能力，有不清楚之处再交流。上述供各位爱好动手的TX参考。
[ 本帖最后由 diamondinraw 于 2022-02-27 16:30:00
编辑 ]
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刚刚更新了下步骤，后面多拍些装好在车上的图片。
增加一些自定义按键、旋钮、方向盘旋钮的图片
抽空按论坛里几位给出的样式，把凸出的9寸改成了平面8寸，完全用了原来车机的框架。
两种款式对比图如下，看看那个更好？
我个人还是喜欢9寸，层次感强一些，另外9寸屏比8寸明显要大。
上面是8寸平面的。
上面是9寸凸出的。
[ 本帖最后由 diamondinraw 于 2022-03-14 16:21:12
编辑 ]
谢谢教授点评，量产指望您来造福更广泛的车友。
现在几家公版的效果都很好，看起来已成为改机的大趋势，也很高兴看到越来越多的车友自己动手。
不走前人路，持续探索是作为森林人车主的职责，让我们一起挑战“功能的上限”、“成本的下限”、“动手门槛的下限”。
[ 本帖最后由 diamondinraw 于 2022-03-21 07:54:44
编辑 ]
用了几天原车机屏幕改的版本，还是觉得少了什么，于是又把9寸大屏重装回来了。
瞬间感觉也回来了，大屏的感受还是完全不一样。这就是一开始想要的效果，大屏触手可及。
回头重新整理下图片和解说。打算按照几个部分来：
1）功能的上限
2）成本的下限
3）动手动手动手
希望能抽空逐步整理好。
[ 本帖最后由 diamondinraw 于 2022-03-24 09:42:59
编辑 ]
重新做了一种大屏的方案，大屏和主机结合的动手难度降低了很多，完成度和细节也好了很多。效果如下
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