19森刚买来的时候,为了解决车机的问题,尝试了各种方法(详见之前发的帖子)。随着这两年安卓大屏方案厂商的发力,各种功能提升极快(8+128G, 360, carplay, hicar),之间陆陆续续也看到一些针对森林人的改机方案,但都不是想要的样子,特别是改后的外观。
于是趁着过节,按照自己的设想,结合安卓大屏和原来的车机尝试了一个新的方案。改的步骤较长,中间也得到不少帮助。先把改后的样子发出来,过程后面陆续整理。
下面介绍改造的步骤
一、挑选安卓一体机
19-21款森林人原配的车机是好帮手的,目前除了森林人原厂车机(好帮手、哈曼、松下等)以及需要外框的大厂机子(如松下、Sony等)外,这几年流行的安卓大屏一体机功能和价格都很好,如鼎微、掌讯和方易通等,带有carplay,360全景,6G+128G以上。
这次就是在鼎微、掌讯和方易通中挑一款,最终选的是掌讯的机子,主要原因是掌讯有2条键控K线,而其他家只有1条。森林人原车机按键电路板也是2条K线,这样和掌讯的机子融合起来容易一些。选掌讯的另一个原因是最新版的配置很高,配套的360方案也已经成熟,价格也相对便宜。
三、结构融合
考虑了一段时间,基本形成自己想要的外形:有一个大一些的屏幕(9寸正好不遮挡出风口),同时改变下原来中控平直的造型,大屏离乘客近一些也会显得更大。 给个完工后单机的前后对照。
剩下的事情就是动手了。。。
将原来的车机完全拆解,重点改造结构1、2、3。原车机的显示面板和触摸屏不再使用。
原车机其余的部分有显示面板和触摸屏、主电路板盒体等,可以不用。
结构1是塑料主体,在改装后大屏的尾线和电源线要伸出来,因此需要适当开口,开口的位置如红框所示,结构2上也要开一个缺口,让收音头、GPS和4G接头能够顺利引出。
结构3是原来车机的金属固定板,我们利用它制作一对小转接板,图中红框部分就是。这个转接板可以牢牢的把安卓一体机和原车机的结构固定在一起。小转接板的剪裁样式已在结构3的图中标出了。小转接板的一边与原来车机背面金属板(结构2)固定,因此需要在结构2上打孔并加装了2个螺丝以便固定转接板。小转接板的另一边与安卓一体机的一侧的2个固定孔连接。
这三者的连接关系组合后的样子如下。
这样基本的机构融合就完成了,最后完工的时候还可适当做些外观装饰。
下一步就是与原车机键盘电路融合。
四、键盘融合
原来车机背板的结构,包括2张电路板,一张是键盘按钮的控制板(这张保留),另一张是原车面板和触摸屏的驱动板(这张拆除不用)。这是只留下键盘按钮的控制板的样子。
键盘板有个16p的接口,如下图。
掌讯安卓大屏机内部的接口如下图,掌讯5760B主板,图上从左至右分别是40p LVDS、6P 触摸屏接口、60p LVDS、12P键盘板接口接口。我们需要把12p的键盘板接口接到原车机的键盘板控制16p的接口上。
这步原来以为很简单,但搞清楚接口对应关系花了比预计多的时间。要点包括:按钮控制脚需要串联标称电阻,K线脚的电阻需要调试,键盘板需要供电保障电路稳定性。为了避免复杂的跳线,从TB购买了几张通用的转接板。做好后的样子如图。
这样可以实现的效果包括,1)按钮可定义;2)按键可定义;3)面板灯有效可控;4)安卓大屏机左侧原来的几个小按键任然有效。
将所有部分拼接好,就是下图的样子了。
五、尾线改造
为了尽可能保留和利用原车电路,对厂家提供的尾线做了改造。主要包括2个方面
1)利用原车的GPS天线
原车的GPS天线接口非常特殊,仔细查了下和收音接口的内芯一致。因此从TB买了一对收音接头。利用一只接头把原车的GPS接头外壳替换掉(可恢复)。另一只接头焊接一根SMA电缆。
这样就可以充分利用原车天线,效果也最佳。
2)利用原车的USB口
原车在空调钮下方有个USB2.0接口,找到对应的尾线插口就可以改造了。
找一根不用的USB电缆剪断,保留公头和一小段电缆,把电缆的4芯接到尾线插口上即可。
总体感受,
现款的安卓大屏速度很快,开关机和各种程序基本都是秒开。音质明显好于原车机,没有明显的噪声,带BBE,DTS音效。带有低音炮接口,接低音炮很方便,下拉菜单也有低音炮的开关。方向盘按键和外界按键旋钮功能都可自定义,这样用起来很方便。自带的软件适配都不错,例如酷我系列,高德导航,音乐播放器等等。
不足之处在于收音机信号略弱于原车机(实在不愿意加装收音信号放大)。
另外,由于森林人倒车摄像头是6V电,因此不用协议盒很难直接供电。建议大家直接实现360即可,这样就绕过了这个问题。
总结如上,限于时间和表达能力,有不清楚之处再交流。上述供各位爱好动手的TX参考。