U槽边隔音施工及噪音测试结果,并附上个人的隔音建议
隔音---这是个在A3论坛是久经不衰的话题!
A3的噪音控制特别是新dvvt发动机隔音不强也算是公认的,主要原因我想是和这个正时链条不无关系,冷车刚打着火的正时链条声音确实不好听,难怪有人形容A3是拖拉机呢。而老A3因为用的正时皮带,发动机噪音这方面相对更强就是显而预见的事儿了。而正时链条是基本不会更换的,正时皮带却一般6-8万公里后就需要更换,所以各有好处,总体趋势也都是采用正时链条传动了(话题虽然有点扯远了,但还是属于讨论噪音范畴哈),所以大家也用不着纠结。
前几天neng2011同学的做U槽边隔音的帖子炸开了锅,究其原因,也就是有那么一部分人对A3的噪音不满意。对于A3的噪音,我本人平常其实不太在意,但是人人都有心情郁闷的时候,而这个时候如果噪音就多那么一点点也会让你烦的。刚好这几天有空,便于前天做了U槽边隔音的DIY,其实个人对此的效果也没有报过大希望,因为如果真的效果那么好,我想TB的研发人员也不是只吃干饭的吧!
隔音工程其实是比较复杂的东西,不是你贴点止震板和隔音棉就能非常明显改善的,奇瑞A3在个网站的测试噪音值其实不不高,但实际感觉吵,我想这就是某些人耳朵敏感的频率没有处理好的原因吧!再者,A3的变速箱特性决定了1、2档要高转换挡才不拖档,也就增加了发动机噪音,这点上TB或许为了省油调教而没有想到的吧!
口水话太多了,入主题,先上手机照的照片,然后一一解说:
下图是拆掉U槽上面的塑料板后的情形,很脏。水槽里有6个螺丝,拆了后再把雨刷也拆掉就可以拿开了。这里提示一下,雨刷很难拆,你要不停的摇晃才能慢慢拆下来,顺便提示没有工具的同学,拆雨刷螺丝是13号的。
下图是清洁后的样子,贴D条前请尽量清洁干净,否则贴不紧的。
这是贴小D条的照片,沿边上贴紧
下图是贴好后的样子,很好
这个是雨刷的柱,我是费了九牛二虎之力才拆下了它上面的雨刷臂。
雨刷电机,博世的产品,我大概看了一下,A3车上电机类的东西基本都是博世的,大厂产品应该有保障吧!
空调滤芯,顺便拆下来清洁,2万多公里了,保养时一直没有吹过,总体情况还好,不是太脏。
A3发动机的大脑---ECU,接插件是AMP的,搞IT的都知道,绝对的名牌产品。
法雷奥的空调滤芯,也是名牌货哈!
把空调滤芯的盖子也清洁一下,难得拆它一回。
法雷奥的东东
空调滤芯装好后的样子,后面进空调空气的入口,我每次雨刷喷水时就能闻到玻璃液味道,就是从这里进去的吧?
把玻璃上厚厚的灰尘也清理干净
下图中此处是U槽边和叶子板挨边的转角处,我是用大D条沿着贴上的,事后发现,大直角处得再用一段D条加强,否则还是有缝隙的
U槽里原厂贴的止震板,太少了,想坐U槽隔音的,这里可以加强一下。
这个就是上面提到的直角转角,我加的一段D条,其实还是不能盖完,但是不想再拆了。
终于贴完了,收工,剩下的大小D条,这些D条都是上次打算贴车门时买的,买回来后只贴了一点点,剩下较多,成都的车友如果只是贴U槽的话,可以短信我,送你们哈!
实际噪音测试
下图是热车后的怠速值(ip4装的一个名叫Noise Meter的软件测试的,绝对值不一定准确,但是可以用它测试相对值,个人感觉这东西很灵敏),这个55db是贴D条前后都测试过的,一样,没有改变,但是实际上耳朵的听感是声音感觉更厚了
这个15db就是我在家里地下停车场的车里关闭车门后的值,环境噪音几乎一点没有,也就是说,上图的55db减个10db为45db应该不过分吧!
这个是我怠速下咋左驾驶室脚下挨边油门处测试的噪音
这是副驾驶室脚边的声音,对,没有错,这里的声音是左边大多了,想做隔音的,这是个点吧!!!
下图75db是我测试的市区时速60时贴D条后的噪音值,77db是没有贴之前的值,这个值受环境影响较大,不一定准确,但是个人感官上是能有区别的。有些同学施工后不一定能有感觉,但是,乐趣不一定在此,享受过程同样也很好,你说呢?
A3的噪音控制特别是新dvvt发动机隔音不强也算是公认的,主要原因我想是和这个正时链条不无关系,冷车刚打着火的正时链条声音确实不好听,难怪有人形容A3是拖拉机呢。而老A3因为用的正时皮带,发动机噪音这方面相对更强就是显而预见的事儿了。而正时链条是基本不会更换的,正时皮带却一般6-8万公里后就需要更换,所以各有好处,总体趋势也都是采用正时链条传动了(话题虽然有点扯远了,但还是属于讨论噪音范畴哈),所以大家也用不着纠结。
前几天neng2011同学的做U槽边隔音的帖子炸开了锅,究其原因,也就是有那么一部分人对A3的噪音不满意。对于A3的噪音,我本人平常其实不太在意,但是人人都有心情郁闷的时候,而这个时候如果噪音就多那么一点点也会让你烦的。刚好这几天有空,便于前天做了U槽边隔音的DIY,其实个人对此的效果也没有报过大希望,因为如果真的效果那么好,我想TB的研发人员也不是只吃干饭的吧!
隔音工程其实是比较复杂的东西,不是你贴点止震板和隔音棉就能非常明显改善的,奇瑞A3在个网站的测试噪音值其实不不高,但实际感觉吵,我想这就是某些人耳朵敏感的频率没有处理好的原因吧!再者,A3的变速箱特性决定了1、2档要高转换挡才不拖档,也就增加了发动机噪音,这点上TB或许为了省油调教而没有想到的吧!
口水话太多了,入主题,先上手机照的照片,然后一一解说:
下图是拆掉U槽上面的塑料板后的情形,很脏。水槽里有6个螺丝,拆了后再把雨刷也拆掉就可以拿开了。这里提示一下,雨刷很难拆,你要不停的摇晃才能慢慢拆下来,顺便提示没有工具的同学,拆雨刷螺丝是13号的。
下图是清洁后的样子,贴D条前请尽量清洁干净,否则贴不紧的。
这是贴小D条的照片,沿边上贴紧
下图是贴好后的样子,很好
这个是雨刷的柱,我是费了九牛二虎之力才拆下了它上面的雨刷臂。
雨刷电机,博世的产品,我大概看了一下,A3车上电机类的东西基本都是博世的,大厂产品应该有保障吧!
空调滤芯,顺便拆下来清洁,2万多公里了,保养时一直没有吹过,总体情况还好,不是太脏。
A3发动机的大脑---ECU,接插件是AMP的,搞IT的都知道,绝对的名牌产品。
法雷奥的空调滤芯,也是名牌货哈!
把空调滤芯的盖子也清洁一下,难得拆它一回。
法雷奥的东东
空调滤芯装好后的样子,后面进空调空气的入口,我每次雨刷喷水时就能闻到玻璃液味道,就是从这里进去的吧?
把玻璃上厚厚的灰尘也清理干净
下图中此处是U槽边和叶子板挨边的转角处,我是用大D条沿着贴上的,事后发现,大直角处得再用一段D条加强,否则还是有缝隙的
U槽里原厂贴的止震板,太少了,想坐U槽隔音的,这里可以加强一下。
这个就是上面提到的直角转角,我加的一段D条,其实还是不能盖完,但是不想再拆了。
终于贴完了,收工,剩下的大小D条,这些D条都是上次打算贴车门时买的,买回来后只贴了一点点,剩下较多,成都的车友如果只是贴U槽的话,可以短信我,送你们哈!
实际噪音测试
下图是热车后的怠速值(ip4装的一个名叫Noise Meter的软件测试的,绝对值不一定准确,但是可以用它测试相对值,个人感觉这东西很灵敏),这个55db是贴D条前后都测试过的,一样,没有改变,但是实际上耳朵的听感是声音感觉更厚了
这个15db就是我在家里地下停车场的车里关闭车门后的值,环境噪音几乎一点没有,也就是说,上图的55db减个10db为45db应该不过分吧!
这个是我怠速下咋左驾驶室脚下挨边油门处测试的噪音
这是副驾驶室脚边的声音,对,没有错,这里的声音是左边大多了,想做隔音的,这是个点吧!!!
下图75db是我测试的市区时速60时贴D条后的噪音值,77db是没有贴之前的值,这个值受环境影响较大,不一定准确,但是个人感官上是能有区别的。有些同学施工后不一定能有感觉,但是,乐趣不一定在此,享受过程同样也很好,你说呢?
[ 本帖最后由 robbiely 于 2012-02-13 12:05:50
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原帖由 neng2011 于 2012-02-13 15:49 发表在 30 楼
换别人我还不想说专业的话 既然都专业那我来了比如两个相同的两分频音箱在你面前 其中一个坏了高音 捂上你的耳朵你用ip4能找到坏的吗 有多少人能一下分辨呢同一音箱高低音电功率比例为3比7 3W高音电功率变成声音的也只有一半 怀疑你ip4的灵敏度我帖里25楼有说过的 缝隙和空调管道相通就一号角高音通俗叫喊话筒 缝隙是小开口 车内空调口(六个)是大开口你能看懂的 号角高音有矿大作用比普通高音高3db 比方缝隙里窜出的声音是1 是2 到了车内就是1x3db 2x3db楼主实际上耳朵的听感是声音感觉更厚了实际上耳朵的听感是声音感觉更厚了那是你的高音喇叭坏了一个…
[ 本帖最后由 robbiely 于 2012-02-13 17:52:30
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