-
我和你有同样的想法。
引用:
原帖由 炒埋一碟 于 2012-02-13 12:21 发表在 2 楼
到底有没有人关注过空调通风系统的共震是导致怠速中控嗡嗡声的根源呢？
等天气暖和后，操练一下。
-
敢问打算怎么弄？
引用:
原帖由 techstone 于 2012-02-20 11:00 发表在 87 楼
我和你有同样的想法。等天气暖和后，操练一下。
-
还有个作用你知道吗？
就是发动机的热气多多少少会因为这个小缝进到空调滤那里，夏天开空调的时候空调费点劲，特别是开外循环的时候，现在密封下挡着热气，让空调少费点劲。你也同时可以少吸一点废气不好吗? -
-
-
引用:
原帖由 炒埋一碟 于 2012-02-13 12:21 发表在 2 楼
到底有没有人关注过空调通风系统的共震是导致怠速中控嗡嗡声的根源呢？
有人说过 忘了是说哪里振了 -
引用:
原帖由 robbiely 于 2012-02-21 14:56 发表
隔音---这是个在A3论坛是久经不衰的话题！ A3的噪音控制特别是新dvvt发动机隔音不强也算是公认的，主要原因我想是和这个正时链条不无关系，冷车刚打着火的正时链条声音确实不好听，难怪有人形容A3是拖拉机呢。而老A3因为用的正时皮带，发动机噪音这方面相对更强就是显而预见的事儿了。而正时链条是基本不会更换的，正时皮带却一般6-8万公里后就需要更换，所以各有好处，总体趋势也都是采用正时链条传动了（话题虽然有点扯远了，但还是属于讨论噪音范畴哈），所以大家也用不着纠结。 前几天neng2011同学的做U槽边隔音的帖子炸开了锅，究其原因，也…
楼主你在成都那儿，我在双桥子水碾河这边，我想要你一点材料来试试U槽效果。不知道我们挨的近不？ -
引用:
原帖由 robbiely 于 2012-02-21 16:00 发表
隔音---这是个在A3论坛是久经不衰的话题！ A3的噪音控制特别是新dvvt发动机隔音不强也算是公认的，主要原因我想是和这个正时链条不无关系，冷车刚打着火的正时链条声音确实不好听，难怪有人形容A3是拖拉机呢。而老A3因为用的正时皮带，发动机噪音这方面相对更强就是显而预见的事儿了。而正时链条是基本不会更换的，正时皮带却一般6-8万公里后就需要更换，所以各有好处，总体趋势也都是采用正时链条传动了（话题虽然有点扯远了，但还是属于讨论噪音范畴哈），所以大家也用不着纠结。 前几天neng2011同学的做U槽边隔音的帖子炸开了锅，究其原因，也…很不错的精品技术贴呀！
游客
