无双巡城马安装简易式【空气涡轮】---提速---爽！
昨天安装了一个和一般人所知道的那种二次进气原理完全相反的装置，以真空控制进气，我叫它是[简易的空气涡轮]，哈哈
在盒子下层还有一条粗管
安装线路图
配套的小管（控制管）接涡轮的小口上
配套的大管接涡轮的主进气口
拆下来看看冬菇头，密度不错，过滤性不用担心，后来我在冬菇头外面再喷洒了防锈剂提高空气的过滤性，以后每5000到一万公里清洁一个冬菇头就可以了
现在开始接发动机了
在节气门后面，把碳罐的真空管拔下来，注意不要接在刹车真空管上
把碳罐真空管接在配套的三通其中一个接口上，小的控制管直接插进另外一个接口里面，刚刚好的，用电工胶布再缠一下就可以更加好的防止泄漏了
在刚才说的那条配套的粗管上键一段接第三个接口上再插回发动机的出口
到这里已经安装得差不多了，主进气管是接在我的透气油壶后的管上
看看线路图
安装好后打火，真空压力和没有安装前是一样的，证明怠速时涡轮是不工作的，这个很重要，因为怠速不工作就是油耗不会加大，而一般的二次进气在怠速时是工作的，真空压力最少要降到0.07以后才有些作用，但真空降低就会影响刹车，二次进气打开稍微多点时电脑就会检测到压力会自动调整喷油，这样油耗就会增加又影响刹车，本来就软的刹车会更加软
在防火墙前，前顶把后找到比较合适的位置把涡轮固定
安装后无需自己另外调试，怠速几分钟后忽然稍微深踩几脚油门让电脑适应一下就可以了，开了两天，发现提速很快，特别是红绿灯用怠速起步时以往方向盘会抖动的情况基本消失，起步后轻点油门就有被弹射的感觉（夸张一点的说法，哈哈哈） ，另外，升档很快，感觉比平时差不多快半个档位就可以升档了，平时用3档走的路只要稍微踩一下油门就可以升4档溜车而没有挫车，升档时机提前了大约300转左右
再说说使用感觉:
废气涡轮大家都知道,提升动力是明显的而且是有效的,但油耗就高了,从购买到安装和维护成本都不低,就像一个大力士为你推车提速,大力士自然要多吃饭(油)了,而这个[空气涡轮]是一个小瘦子,在车子需要提速时推你一把,动力的提升自然没有大力士来得多,但有人推一把总比没有人推来得好吧,而且这小瘦子需要的饭量很小,但获得的速度和升档提前时间是明显的,这样就算不会省油也不会增加油耗
在简单的可以提升动力的改良中,用高流量滤清器和这个[涡轮]的效果最明显,无需改动发动机和电路,维护简单安装方便,推荐想提高动力又不想搞大动作又怕油耗明显升高的同学尝试
动力上的改善我更换了高流量滤清器和安装了这个[空气涡轮]到目前为止个人认为暂时可以了,经过改良,虽然不可能达到2.0的动力,毕竟是1.5的车子,但现在确实感到动力充沛
正月15后会再次改善刹车:更换打孔划线刹车盘
提高操控性:更换前防倾侧杆和加装后防倾侧杆,有兴趣的同学请继续关注,谢谢大家
[ 本帖最后由 文9510 于 2010-02-25 16:57:31
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