你以为车载冰箱真的适合你吗？
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大家好
我是护卫团
有个车载冰箱有时候确实会便利很多
但是真正的就全部是便利吗？
本期众测--车载冰箱为你揭开谜底
我是护卫团
有个车载冰箱有时候确实会便利很多
但是真正的就全部是便利吗？
本期众测--车载冰箱为你揭开谜底
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外包装没有什么值得介绍的，就不过多赘述。
对于拆箱发现冰袋，第一感觉是贴心，第二感觉是感觉不妙....
如果制冷效果好还拿冰袋来干什么？到底效果好不好后面会为你详解。请继续往下看！
如果制冷效果好还拿冰袋来干什么？到底效果好不好后面会为你详解。请继续往下看！
家家众测的一封信。当然我都是老人了，也就不拆开看了，如果你参加众测，你也会收到这封信。
信的内容等你参加进来自己看吧！
信的内容等你参加进来自己看吧！
冰箱外观还是不错，黄色比较呆萌，不过我还是喜欢白色。
冰箱内部有用于车载的12V点烟器取电插头线，还有一根家用市电220V的插头线。另外有两个可以拆卸的格栅，灵活运用冰箱的空间。
当然，门内设置了一个置物篮，算是最大化利用空间吧。另外门内有个QS标志，不过没有看到任何的合格证。
门上这两根弹簧.....
"不要误会，他的设计就是这样”
是这样吗？
"不要误会，他的设计就是这样”
是这样吗？
我朋友说设置这个视窗是为了让它看起来像滚筒洗衣机，为了可以傻傻分不清楚。
说得好像是有些道理。
说得好像是有些道理。
冰箱上部设置了一个拉手，移动这个冰箱就靠这个拉手。
冰箱背部是电源开关以及冷热选择开关。该冰箱可以使用车载12V电源，也可以使用市电220V。不过我相信没人会买这个冰箱来家用，学生放宿舍应该还可以，不过可能最后会出现在宿舍管理大妈的家里，慎重！
12V和220V电源的插头不一样，也就是说插错了你是插不进去的，避免错误操作引起故障或危险。
外观介绍完毕以后，我们就应该拿到车上去试试，座位保持在平时使用的角度。
当这家伙卡在后座的时候，真的我觉得他就是一个小黄人....
根本放不下去....
前座调节到极限的时候才能放下，但已经不能坐人了....
只能将副驾位置往前调节，才能放下。
如此一来就失去了两个座位，怎么办？
放后备箱？线不够长啊，卡罗拉后备箱也没有取电口。
放后备箱？线不够长啊，卡罗拉后备箱也没有取电口。
反正车上放着是要损失很多空间了，那接下来是我们最关注的“性能”。往下看。
本次测试我准备了一个可以测试温度的万用表，不用怀疑，表很准。
另外一个是分贝仪，不过通电后仅仅风扇很微小的声音，用分贝仪测试就有点画蛇添足了，索性不测。
另外一个是分贝仪，不过通电后仅仅风扇很微小的声音，用分贝仪测试就有点画蛇添足了，索性不测。
对了，差点忘记介绍冰箱的空间，从左图可以看出从上往下可以放5瓶水，左右可以放4瓶。
有图可以看出瓶子放进去以后会露出瓶盖，冰箱门刚好能关上，也就是说能放下20瓶苏打水。
有图可以看出瓶子放进去以后会露出瓶盖，冰箱门刚好能关上，也就是说能放下20瓶苏打水。
测试的时候我将温度感应原件放在冰箱最中间悬空进行测试。
总共进行了一个半小时的测量，一共下降了3度。
对于这个速度你们满意吗？
对于这个速度你们满意吗？
有个帅哥说过，车载冰箱放车里就是放了一个小太阳在车上。
这种车载冰箱其实就是个热交换的PTC，根据能量守恒定律，就是把冰箱内部的热量交换到外部，额外再赠送了一些电子元件发热的热量。
所以后面的散热口温度在24°的环境里已经达到了37的温度。
这种车载冰箱其实就是个热交换的PTC，根据能量守恒定律，就是把冰箱内部的热量交换到外部，额外再赠送了一些电子元件发热的热量。
所以后面的散热口温度在24°的环境里已经达到了37的温度。
在工作了一个半小时以后，我觉得完全没有必要继续测试下去了，所以准备打开看看内部情况。
我惊奇的发现冰箱内部的制冷面上已经结露了，所以我赶紧测试一下内部制冷面上的温度。
实际上在我摆上去的时候温度是已经达到了16度的，但是当我摆好开始拍照的时候温度已经起来了2度了。
打开一瓶最底部接触冰箱制冷面的水温度下降了5度，不过作为冰箱来说一个半小时这个效果...
是我要求太高？
是我要求太高？
另外开了一瓶中间悬空的水，温度没变.......
也就是说冰箱最下层与制冷层接触面最广的4瓶水可以稍微冷一些，其他位置短时间作用可以说微乎其微。
也就是说冰箱最下层与制冷层接触面最广的4瓶水可以稍微冷一些，其他位置短时间作用可以说微乎其微。
总结：
旅途或者在车上有一个车载冰箱是可以为我们提供很多的便利的，夏天的时候带一些需要冷藏的水或者食物。不过这个冰箱我对他进行了如下两个方面的总结：
优点：行车途中可以提供便利性、夏天冬天均可以使用，夏天可以冷藏，冬季可以加热。
缺点：制冷相当相当慢、制冷效果差。保温效果差、一般车上可能不好放，甚至根本没有位置放。试想一下我们每次开车，能有多少能单次行驶一个半小时的？就算行驶了一个半小时，制冷温度降低了五六度甚至没有降低，个人觉得这个作用也聊胜于无。
另外有些朋友可能说我还没有试验冰袋，没啥好试的。如果我使用冰袋，那这个冰箱最多也就能叫个保温箱了。奉劝各位，没有压缩机的车载冰箱就是耍流氓，三思而后行！
本文完结！
再会！
旅途或者在车上有一个车载冰箱是可以为我们提供很多的便利的，夏天的时候带一些需要冷藏的水或者食物。不过这个冰箱我对他进行了如下两个方面的总结：
优点：行车途中可以提供便利性、夏天冬天均可以使用，夏天可以冷藏，冬季可以加热。
缺点：制冷相当相当慢、制冷效果差。保温效果差、一般车上可能不好放，甚至根本没有位置放。试想一下我们每次开车，能有多少能单次行驶一个半小时的？就算行驶了一个半小时，制冷温度降低了五六度甚至没有降低，个人觉得这个作用也聊胜于无。
另外有些朋友可能说我还没有试验冰袋，没啥好试的。如果我使用冰袋，那这个冰箱最多也就能叫个保温箱了。奉劝各位，没有压缩机的车载冰箱就是耍流氓，三思而后行！
本文完结！
再会！
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[ 本帖最后由 成都车友1109004 于 2018-09-23 15:42:31
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板凳也顺便坐了，支持团团
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