“My baby Smart”小黄胖用车感受
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Ahem.....之前的蓝小昂开了10个多个月，总体表现不错，但是觉得在市区里穿梭还是不够方便，加上平时就自己，后排累计使用次数没有超过10次，也就偶尔帮朋友搬个家能用得上，所以换smart又被提到日程上了，之前在昂克赛拉和fortwo之间纠结了一段，还是老妈老爸当时说得对，年轻人买车就应该买好玩个性的，我没听，哈哈！
被问过最多的问题，咋寻思换这么个车啊，原来开的不挺好的么，换还换个这么小的.....
回答很简单，就三字，我喜欢
或许这是好多想买smart或者已经买完smart的车友们的心声吧
扯远了，哈哈，正题
介于本人80后***丝一枚，买不起极致，就买了激情，价格就不多说了，和大家提车价格都差不多
目前使用不到一个月，接近2000km，除了市区和还上了高速
首先就是好停车，有个小地方就能停，转弯基本一把轮，最多不过倒一下，方向盘低俗轻，不费力，指向也很精准。
市区提速到80km/h以内非常轻松，不知不觉就很快，主要是玻璃减速效果好，不过超过80km/h就有点慢了。对动力要求高的车友们直接0.9T吧。油门最开始不习惯，车总是一窜一窜的，不过掌握好窍门好多了，感觉E模式下踏板前半段都一样，车在E模式45km/h会有奇怪的共振，S模式有点亢奋，换挡速度很快
高速开启定速巡航后120km/h很稳，甚至140km/h也没问题，就是100km/h后无框车门风噪大，然后再加速发动机噪音也不小，再就是超大货，如果你要超的大货车在90km/h以上，会有种被人往外推的感觉，但是我试了130km/h超大车，有点吓人，但是握紧方向正常超车没问题
外观实车挺好看，很萌，有LED日行灯，后视镜视野一般，但是前部盲区小。音响虽然就2个喇叭，但是音质还好，就是立体声效果比较弱。内饰的方向盘 表台的面 空调和音响的面板材质我喜欢（虽然容易出划痕），但是换挡杆和手刹拉杆太廉价了
减震，哈哈，路感太强了....侧倾小，操控有种卡丁车的感觉，但是安全第一，极限不是很高。过小坑大坑我觉得减震效果很好，过减速带就不行了，得很慢，不过也是，为啥要把自己的爱车那么快过减速带呢，很伤车，不解
油耗，我一直是用95和98两种油，感觉有劲，油耗也不高，50km/h到70km/h这个区间是最省油的
唯一一点提出严重批评，大灯安全模式，坑爹啊！高速开远光灯打转向直接切换到近光灯，然后远光灯什么的都不好用了，大晚上还好我到服务区了，要不然太危险了，啥时候能改进啊？（PS：经过刷软件，已经解决）
被问过最多的问题，咋寻思换这么个车啊，原来开的不挺好的么，换还换个这么小的.....
回答很简单，就三字，我喜欢
或许这是好多想买smart或者已经买完smart的车友们的心声吧
扯远了，哈哈，正题
介于本人80后***丝一枚，买不起极致，就买了激情，价格就不多说了，和大家提车价格都差不多
目前使用不到一个月，接近2000km，除了市区和还上了高速
首先就是好停车，有个小地方就能停，转弯基本一把轮，最多不过倒一下，方向盘低俗轻，不费力，指向也很精准。
市区提速到80km/h以内非常轻松，不知不觉就很快，主要是玻璃减速效果好，不过超过80km/h就有点慢了。对动力要求高的车友们直接0.9T吧。油门最开始不习惯，车总是一窜一窜的，不过掌握好窍门好多了，感觉E模式下踏板前半段都一样，车在E模式45km/h会有奇怪的共振，S模式有点亢奋，换挡速度很快
高速开启定速巡航后120km/h很稳，甚至140km/h也没问题，就是100km/h后无框车门风噪大，然后再加速发动机噪音也不小，再就是超大货，如果你要超的大货车在90km/h以上，会有种被人往外推的感觉，但是我试了130km/h超大车，有点吓人，但是握紧方向正常超车没问题
外观实车挺好看，很萌，有LED日行灯，后视镜视野一般，但是前部盲区小。音响虽然就2个喇叭，但是音质还好，就是立体声效果比较弱。内饰的方向盘 表台的面 空调和音响的面板材质我喜欢（虽然容易出划痕），但是换挡杆和手刹拉杆太廉价了
减震，哈哈，路感太强了....侧倾小，操控有种卡丁车的感觉，但是安全第一，极限不是很高。过小坑大坑我觉得减震效果很好，过减速带就不行了，得很慢，不过也是，为啥要把自己的爱车那么快过减速带呢，很伤车，不解
油耗，我一直是用95和98两种油，感觉有劲，油耗也不高，50km/h到70km/h这个区间是最省油的
唯一一点提出严重批评，大灯安全模式，坑爹啊！高速开远光灯打转向直接切换到近光灯，然后远光灯什么的都不好用了，大晚上还好我到服务区了，要不然太危险了，啥时候能改进啊？（PS：经过刷软件，已经解决）
差不多就这些吧，写了快4个小时了，缺什么再补充吧，剩下请各位看图吧，嘴下留情，哈哈！
10000km总结下 smart是个很好开并且越来越喜欢开的车，停车方便，但是就算不占地方，警察叔叔一样贴你条，没想到我的第一单是给了smart，E模式下省油，S模式市区超车不费力，夸张的转向角度和超短车身，小胡同可以随意走，后备箱空间也是够大，副驾驶还能放倒，前部视野开阔并且坐姿高，再加上大天窗，采光特好，底盘硬中带软，并且离地间隙高，轻易不托底，高速上过160，出奇的稳，内饰的用料做工还是不错的，没有异响，方向盘手感极佳，esp时刻保驾护航 ，发动机噪音很好听，还有好多，说不完，总之越开越喜欢
使用过程的小缺点： 1.最明显的就是夏天开空调再加上S模式后油耗很高，自己驾驶习惯也不是很好，所以在10左右 ，需要经常跑加油站，小排量的缺点就是开空调不大脚给油真没有劲呀，空调制冷一般，可以接受 2.开空调后会有金属类的一个响声，后来确认是泄压阀的开关声，有时候很恼人，还好我开车必听歌 3.右侧车门不好关，调整后还是不行，不是个例 4.刹车后段虽然力度大，但是邓禄普165的胎宽还是窄，响胎和打滑比预想来的早 5.漆面硬但是薄，被石子干掉了好几处
快要去纽村上学了，接下来小黄胖就要给朋友打理了 ，希望你平平安安
至此，结束更新。
这是之前的预选方案1
这是之前的预选方案2
白色内饰很好看，但是强迫症一上来受不了，放弃
不经意的偶遇 ，琥珀黄原本没在考虑范围内，不过真车比图片好看多了
遇见一狠货
主角登场，老妈觉得像个大猪脸 (lll￢ω￢)
大爱黑内
杯架有点小啊 ，一般饮料瓶进不去啊
自动空调这个我很中意，冬天效果也不错
大爱的玻璃车顶
偶遇好友，带我试了下forfour极致款
还是觉得两门的更好看 ，但是四门的装载能力真心强
开启后备箱方式和两门不一样，再就是怎么没见有人说过4门的车门都是钣金呢，和两门不一样，我友情提示下
0.9T动力真的可以了，环路这个速度我就不多解释了，奔驰的稳定感，前风挡玻璃减速效果一流，更何况使用更多在市区，蓝白内饰骚气但不耐脏，再就是内饰的接缝怎么一点不均匀，和黑内接缝精致程度不一样
1.0自吸小心脏，动力在市区够用了
没有氛围灯
smart的app真心不错，电话 地图 油耗 G值 啥都有，可玩性不错
内饰做工不错欸，用料还可以，接缝也不错，手刹车拉杆用料烂
这个转向角度，无敌
既然是心爱的东西就别省了，尽量加好油
上架子换冬季胎，萌萌哒
前盘
后鼓
推荐这个马牌的冬季胎，冬季可控性相当棒，前后尺寸可以换一样的
皮质方向盘手感很赞，不过对于我这种上车就需要听歌的人来说，多功能方向盘没音乐上一曲下一曲的控制，麻烦
这个比较有质感
小黄胖第一次见东北的雪
买回来不久迫不及待上趟高速，行程500多km
因为没加满上的高速，一路服务区的加油站都在修，最后跑了快300km才找到一个
路面虽然有点冰，但是轮胎给力，稳定系统也没出现几次
夕阳
油耗真心低 我是基本上按照限速开的，不同路段限速不同，最高直路上面跑到143km/h
定速巡航和限速好用
回来第二天忽然打不着火了，一堆报警，400来的还挺快
貌似是偶发的，升级先
Guess who i am ？
这个动作大家都很愿意发，我也凑个热闹，祝愿各位出行平安！
钥匙摆上
2500km小结，最近总是下雪 ，天气预报也不准，路上撒的到处都是融雪剂，需要经常洗车，总体来说下雪天出来跑对后驱车来说太遭罪，相同的速度确实和之前的小昂比不了，马牌轮胎很给力，保持车距最重要，给刹车留提前量，路面有冰雪并线要谨慎！油耗保持在7左右，对于我这种平时开车稍微快的人来说很满意
租了个车位 “世界太危险..."
找到了国外版的软件，国内版本抹掉了这个好玩的功能
今天去做了首保，目前已经使用接近半年，也没有发现乳化现象，希望日后一切正常
做完首保上高速跑跑，试了下急速，棒棒哒！
夕阳无限好！
6666km纪念下！
第一次夜间高速
卤素远光灯够用
底盘高的好处就是可以打开副驾驶的车门
菊花不错
JBL高音 人声终于更清晰了 这点钱花的值
夏天来了 头上长草了
9999.9km 完美
有梦想，才有前行的动力！
[ 本帖最后由 披着狼皮的朱 于 2020-03-18 19:40:20
编辑 ]
那你厉害 哈哈 不过和我以前的小昂比省多了 我这就满足了 
Good Luck！
河北天气也不好，你是哪里的哥们
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