领驭V6,老当益壮保养记
终于，领驭V6已经过了12万公里大关，进入老龄化阶层了。。于是，又到了保养的时候了。
修理厂生意不错。。。
这次依然使用脱裤的RS-1...6只缸，胃口大，6瓶机油准备完毕。这个是我自带的。
空调滤就用普通的了，没啥大的讲究
V6的大机滤，这个要用原厂的。。
原来的KN高风量空滤，已经用了10多万公里。。。估计这辆车也不会再开10万公里，所以，打消了买新的KN的念头，就用曼牌空滤吧，这是一款比较常用的空滤，非4S原厂件。。。
由于考虑到已经是12万公里的高龄，自动变速箱油的更换，必须采用比较彻底的方法，这次咬咬牙，用循环换油机，彻底更换变速箱油。。。这将消耗大约17升（瓶）变速箱油。。比普通重力放油法的4升更换，要多消耗10多瓶变速箱油，因此，一般不推荐使用。。。
由于一汽大众的自动变速箱油，比上海大众的要便宜一半，本着少花钱，多办事的原则，采用一汽的油。。。
17郎，已经到位了。。。。
这个就是传说中的循环换油机。。一般修理厂是不配备这个设备的。。。
开始工作了。。。
更换空滤
更换空调滤
上海的空气质量一塌糊涂啊
放掉机油。。。1万公里的旧油也是SR-1的。。。
重点检查一下球笼。。。在5万不到，因为球笼罩破裂导致漏油，更换过左右球笼，化了1千多大米啊。。。这次看看，换上去的非原厂件，质量还是不错，坚持到现在了。。。
6瓶脱裤，进入V6的肚子了。。吃得多，跑得欢，好样的。。
因为要等变速箱冷却后才能更换变速箱油，所以必须等待。。。那么，带大家参观一下车友休息室吧
。。。
这个电视机，据说能看到彩虹台的精彩节目。。不过，我每次去都因为他们不肯给我密码而作罢
这么多嘉实多极护。。等我再过一万公里，也要换换口味。。。
如果是普通换油法，就是这样把油压入变速箱的，，，
因为这次是用循环换油机，所以，最先压入的油，最终经过循环后，还是要流出来的，不过，出来后，估计已经是墨墨黑了。。。。
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