点击:0 | 回复:88 沃尔沃XC90论坛 >  T5动力刷北极星感受。
 
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发表于 2019-12-8 11:41:29

T5动力刷北极星感受。

 

我的90开到现在已经是16,000多公里了,这些里程中,高速,国道,省道,市区沙漠戈壁,无人区都跑过了,对这个车很满意,宁静舒适。科技感强,安全系数非常高,辅助驾驶系统比预想的要好用很多。
    至于隔音不像网上那些键盘党说的那么恶劣。很多人我怀疑,要不就是没买这车,或者是偶尔借别人的开了下,要不就是故意为了黑而黑,很多说这个动力不好的或者隔音不好的根本就没有长期开这个车,甚至都没有开这个车子上来就喷。对这种人,我持鄙视的态度。
   至于动力,对于我来讲,T5的动力足够用,刷北极星也是机缘巧合的事。
    因为时间比较紧张,也就没有去找团购,或者去北京那儿刷,我就在石家庄这儿刷了。价格的话6200元,什么也不送,原来在4s店有一部分预存的维修费用正好抵扣了,自己又花了几千块钱。老规矩还是先上图吧。





先来张冬日里沃尔沃的图片,符合老家瑞典的风格吗?。提车开到现在,对这个车的身影依然很喜欢,我自己的理念也是买车是为了自己享受对车,对美好生活的这份喜爱。
      
     如果这个车你看到它没有激情的话,那它只是一个移动的工具,如果只是移动工具的话,你还不如坐公交车。


零下一度了,大雾,有一点小雪花。就在城区的公园边儿上照几张相吧,不去市郊了,估计都在下小雪,而且都在堵车。


贴在车后面的北极星的小铭牌儿。虽不显眼儿,蕴含的意义是重大的。


集齐了三个牌儿,是不是可以召唤沃尔沃的神龙?


给一个盒子,这个包装盒其实也没什么用处,里边就装了一个小北极星的标和一块儿画面精致的铝板。


盒子正面的内容


盒子里边的保修卡吧,质保卡也行,随你怎么理解。


再就是这个铝箔的包装,看着是很精美。


打开包装以后,这块儿精美的铝板出现,为什么是s90的图呢?为什么不是xc90的图呢?


这个铝板的质量很好,厚度很足。


看着这一溜标,好顺眼好舒服。

此图收尾。


   重点来了,说一说北极星的感受。
  连接上他们的电脑之后,首先对车辆进行了一个维修升级2.0版本的软件升级包,这个升级包挺大,下载的时间就需要50分钟左右。对,这个升级包升级完成以后,再次进行北极星的刷机。我看北极星是很小的一个软件,大概就两三兆的一个容量。我理解为是北极星优化程序,或者是本身车机里边就有这套软件,只是没有解锁这个软件,刷北极星是一个解锁的补丁,打开了原有的动力。
   刷完了以后,感觉车辆声音比较低沉,也许是北极星的问题,也许是软件2.0的问题,排气的声音比原来要低沉一些,发动机的噪音我觉得没有增加,反而低速时的加速噪音有些减轻。
   我觉得这个北极星软件的最大的优势应该是在换挡的逻辑系统上,现在变速箱的顺滑程度比原来提升了很多,起步的提升不太大,到是起步后,一给油车辆很轻松的就往前走,特别是中后段的加速非常明显,急加油,车辆动力迸发的非常快,非常跟脚。市区里边平缓行驶的时候变速箱的换挡不容易觉察到了,感觉很平顺,而且感觉这个车的驾驶感受比原来要提升了一格。
    高速和环路现在还没有上,改天再试一下,有新的感受再分享吧。
   对于这个北极星有没有必要刷,我个人的建议是价格合适的情况下在4000块钱左右还是值得刷一下的,如果太贵了,就看你自己的感受了,对于钱的这个感受了。对于车辆的优化和提升,呃,绝对是有效果的,但你要说明显到脱胎换骨,我觉得也不太现实,但是对于t5动力来说,我个人的建议:刷。
   祝朋友们用车愉快,生活幸福。

[ 本帖最后由 曜夜之星 于 2019-12-08 17:24:07 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-8 12:19:54
我没有长期开过t6动力的。所以不好评价。
 
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发表于 2019-12-8 13:07:07

对,建议是先开一段 时间再刷,感受一下


 
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发表于 2019-12-8 15:00:44

选辆不妥协的车 2019/12/08 14:50:19 发表在 7楼

超级靠谱实用贴!

感谢回复,您的支持会成为我发贴的动力
 
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发表于 2019-12-8 15:04:37

深莉 2019/12/08 14:48:07 发表在 6楼

我现在纠结T5五座跟T6丐版,能够给点建议

看你需求。我当时也这么纠结过。当时的5座现车是全黑内饰,觉着太压抑了,可是价格45万就可以。T6低配的话,就得51万元了,差了6万元的价格呢,看你自己了。
其他方面没有什么差别。动力的话,目前看,我的T5 7座是够用了。但是T6的动力在中低段提速会好。3500转以后,两个动力是一样的。3500转以后,T6会断开机械增压,所有和T5的动力就一样了。
 
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发表于 2019-12-8 18:55:00

ll567 2019/12/08 18:49:49 发表在 10楼

一般开车,平稳加速,转速不到3500转.

是的,一般在高速上超车时,会用到这个转速。平时用到3500转的时候真不多。
 
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发表于 2019-12-9 23:09:33

深莉 2019/12/08 23:12:28 发表在 12楼

这么说我就明白了,那我就T5不犹豫啦

动力不担心。提前恭喜。
 
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发表于 2019-12-9 23:09:55

aha6m4j5czn 2019/12/08 23:51:42 发表在 13楼

请问T5版五座还是七座的

7座的。
 
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发表于 2019-12-9 23:11:00

love蓝白心 2019/12/09 14:24:04 发表在 15楼

90的动力没的说,无论是T5,还是T6,都够用,而且还有盈余。隔音的话,如果以前是20万级别的B级车,也不会有什么差距。反正我觉得90和我的老君越比,隔音差不多,发动机都是那么的吵。

升级一下11月份的2.0的软件版本,声音小不少。
 
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发表于 2019-12-10 11:36:29

ow50vgzi 2019/12/10 10:51:44 发表在 21楼

此主帖已经被版主审核团队设为精华帖帖子标题:T5动力刷北极星感受。精华理由:精华鼓励

感谢审核团队
 
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发表于 2019-12-10 11:37:26

love蓝白心 2019/12/10 10:28:58 发表在 20楼

我开车很佛系,基本不超2200转,噪音很小。

这次刷了北极星,感觉车的顺滑程度比原来有不少提高。
 
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发表于 2019-12-10 14:14:15
我以为是s90呢
 
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发表于 2019-12-10 15:29:14

南宁车友0852365 2019/12/10 14:38:58 发表在 26楼

裸车多少提的

48,没有服务费什么的。
 
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发表于 2019-12-15 20:23:50

MA_QD_90 2019/12/15 05:01:17 发表在 30楼

这是靠自己想象力在说话吗?

你最好是去看看具体的参数表,以及动力的设定情况再发表评价,同时也建议你多去看看机械增压存在的目的!!!
 
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发表于 2019-12-15 20:37:09

MA_QD_90 2019/12/15 05:07:20 发表在 31楼

转速越低,t5 t6动力相差越小,转速越高相差越大,分水岭就是3000转。

对,到了3500转,机械增压就会断开(有离合器),靠尾气涡轮来增压了。机械增压在发动机高转区间不但提供不了动力,反而会阻碍尾气增压。原理:曲轴的转速跟不上尾气涡轮的转速。同样,发动机低转速时,尾气涡轮也不起作用,反而对进气有阻滞。机增的目的就是改善低速时尾气涡轮不启动这个问题而存在的,因为发动机一启动,曲轴就要转,就可以带着机增的涡轮转。不信?可以去问问4S中真正的专家。
 
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发表于 2019-12-15 20:49:33

狗熊吃虾 2019/12/15 00:32:58 发表在 29楼

我先说一下,我是T6,刷了北极星,其实没啥感觉,转速经常5000-6000转 ,噪音别提了,真LOW,嘀哩矼浪滴,尤其是起步,真掉价,油耗上升1.5个左右,急加速车头发抖。车速过了六十以后,发动机反而安静了。各种小毛病,跑了4S十多趟是有了,换天窗滑轨,刹车异响,方向盘右侧多功能按键失灵,后门限位器左右两个同时坏了,等红灯N档时变速箱抖,重新匹配变速箱,到今天一直往左跑偏,调好了以后最多一个月又开始跑偏,再调再跑偏,我都懒得理了!中控大屏时常超高温烫手,再跑去升级系统文件!又出现大屏一半花屏,然后再去升级!现在我都磨的没啥脾气了!没办法,沃尔沃曾经救过我的命,再怎么着我都信任!但是如果品控继续...

你运气可能用光了。我当时买这个车的时候,本来也想T6,怕的就是后面机械增压容易出现渗油什么的小问题,所以提的T5。日系车耐用的精髓就是尽可能减少部件,并使用大量经过验证的技术啊。
 
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发表于 2019-12-15 20:52:18

万马江山 2019/12/15 08:12:17 发表在 32楼

哈哈哈你比我还惨,不过也差不多,磨的一点脾气都没有了,但是有问题还是会崩溃,不过确实结实

这个事故,你这车只是皮外伤。只是没搞明白这是怎么撞的啊?你逆行还是他走错了你避让他?
 
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发表于 2019-12-15 22:48:26

MA_QD_90 2019/12/15 22:34:02 发表在 37楼

还在靠你想象力呢?转速越高,T6动力比T5拉开的差距越大。3000以下转速,T5 T6基本没有太大区别,3000以上拉开的差距就越来越大,你正好弄反,跟你想象的不太一样

好的,你赢了。只不过已经有车友换过这个机械增压的断开离合器了。
 
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发表于 2019-12-15 22:51:01

MA_QD_90 2019/12/15 22:48:10 发表在 39楼

看明白没?断开机械增压就代表动力一样?这不是你想想出来的? t6 3500转 145kwt5 3500转 125kw 高出20kwt6 5500转 235kwt5 5500转 187kw 高处 48kwT6比T5强的就是高转,后段T5 3000转后就是渣渣一样的存在。跟T6比什么后段?

差价是有道理的。给你点赞。
 
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发表于 2019-12-29 18:10:22

济宁车友2049336 2019/12/29 10:23:30 发表在 43楼

你好楼主。其实希望能继续有T6五座的。。请教你啊。原来是开的什么车子。跟原来的动力比较呢

说实话,我对动力的要求并不高。还有一个问题,现在每个车的速度都可以跑到200公里左右。起步都不慢。我更愿意慢慢的去享受这个车在路上带给我的那种舒适和美好
 
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发表于 2019-12-29 19:51:55

爱吃鱼的兔子 2019/12/29 19:09:47 发表在 46楼

这个车还有什么毛病吗

目前没有什么问题。我开了7年半的C5也没有什么问题。好多事情还需要自己去体验。
 
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