冷启动抖、晃、熄火与Valvetronic:
呵呵,这个标题那就是找拍的
但是,老林我还是要说,我戴着钢盔说
鉴于一些兄弟嫌老林码字(percussion之流的),咱这回改改——先说简单通俗的结论,随后慢慢码字,您爱看哪个都行
拍砖的兄弟就照着码字的狠招呼哈
冷启动发动机振抖、晃悠(疑似是直六机特有的)、熄火,这个问题说的太多了,宝马的发动机在这方面反映格外强烈(不信的话你各个论坛搜搜看)。
其实说到底还是进气阀污染造成的,由于那个独门儿的Valvetronic进气系统对进气阀污染格外敏感,所以才表现为宝马的发动机特别爱抖、晃、熄火。
进气阀的污染源;
1:燃油中的易结焦堆积物。
2:曲轴箱油汽的吸入。
这俩东东你躲不开的,一定会有,只是快慢的问题。
解决的办法;
1:编程。
2:使用燃油清净剂。
编程的原理老林我也说不清,那是人家宝马的技术、商业秘密。能解决一部分问题,但有副作用。常见的是在特定情况下怠速游走,油耗有升高的趋势。
燃油清净剂,这指的是一种旨在清洁进气阀、喷油器的清洁型燃油添加剂。
这类东东合理的使用可以保持进气阀、喷油器的清洁度,以此避免因进气阀、喷油器污染引起的抖、晃、熄火。
使用方法:按照产品说明使用当然是一般人最能接受和遵循的方法。
但是,那往往效果并不很好。这个,老林是做过实验、并且经多年、多人实践检验过的。
具体说就是你不能怕麻烦,每次加油都要按照一定的比例加入燃油清净剂,如此操作可保持进气阀、进气阀室及喷油器接近新车的状态。乱七八糟的抖、晃、熄火自然也就不会来麻烦你。
不间断的连续添加使用燃油清净剂,老林我做实验的那种是按照万分之五的比例来实施的,这相当于每加
参考资料;
被污染的进气阀
打肿FSI直喷机进气阀/进气阀室的污染状况:
气门挺杆漏油的进气阀/进气阀室污染状况:
10000kmN55直喷机进气阀的污染状况;
一缸左侧进气阀:
细部:
一缸右侧进气阀:
细部:
燃油清净剂实际使用效果,请点击下面的文字链接:
燃油清净剂的官方技术资料:
在白读文库键入【巴
我们常说的G17实际是 Keropur 3540 K5
保时捷/奔驰的是 Keropur 3131 S45N
特别说明:一般认为拉高转/跑高速可以‘清除积碳’!这个,老林我持商榷态度
因为没有具有说服力的科学原理来支持这个说法,但又有一部分兄弟坚称如此操作后效果很好!
老林我准备再做一个实验来验证这个问题
另外,你车发动机如果是缸内直喷的,那就省省吧——使用了燃油清净剂也无法解决进气阀污染的问题!为什么?!燃油是内射的,清净剂加在燃油里它接触不到进气阀
不过,对喷油器还是有很好的清洁作用。
解决的办法(这里指的是不拆解、不编程的解决方案)还在实验中,预后目前来看比较乐观
引用:
原帖由 JUST_REIZ 于 2012-02-11 02:47 发表在 36 楼
完了 我才5000多公里啊 也晃 也抖 莫非中招了? 熄火倒是没有 估计还有救这几天总是怠速停车和某美美车里商量事情 也留意了排气管 发现黑了许多 估计是中了 所以有意无意会轰下油门 暴走下一直不信清洗剂这类东西啊 改天要去用用了 还有就是暴走下的确会对积碳有缓解作用的 不过也就缓解而已吧 解决不了实际问题的相信没有清洗剂来的彻底…
对清净剂你不要抱抗拒态度,这个东东在商品燃油中本来应该是标准组分的,我朝的给阉割啦
我们N多人常年小剂量连续添加使用的(就相当于自行整改了我朝的商品燃油)结果灰常正面,没有人受冷启动振抖、摇晃、怠速游车甚至熄火的困扰,唯一的缺点就是麻烦点儿
有人说不要把车当爷伺候着,这个有点儿偏颇!你完全大撒把不伺候它,有一天把你扔在路上后你不还得伺候它么
当然,米多的糟蹋不完的不在此列,出点儿问题扔了换新车最省心
TGGXXZ2013123 2014-6-17 10:18:28 发表在 TGGXXZ2013123
请问林师傅:看到那个气门挺杆漏油的进气阀/进气阀室污染状况,气门挺杆漏油,影响怎么样?这么确定是漏油而不是曲轴箱废气油气多?盼回复,谢谢
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/81.gif)
进气阀、进气阀室结焦污染物对于进气阀室喷射机(多点喷射机)影响比较严重!主要表现在低温冷启动时发动机振抖、怠速游走、启动困难、启动熄火。
对于 BMW 配备了 Valvetronic 进气系统以外的直喷机则影响不大显著。
BMW 配备了 Valvetronic 进气系统的发动机,无论直喷的还是进气阀室喷射的,影响都很大
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/17.gif)
|