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LIVE SHOW#约驾818#上汽通用别克品牌专场活动播报

1 122 发布于 2021-08-16 06:31:20 取消只看楼主修改帖子

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LIVE SHOW#约驾818#上汽通用别克品牌线下专场活动，在美丽的海滨城市秦皇岛首钢赛车谷拉开序幕。
来自当地的论坛网友通过线上报名的方式，最终确定了20人参加赛道体验活动。
专业赛道体验、趣味比赛、卡丁车体验，还有网红大咖粉丝见面会，活动精彩纷呈。

不得不说有海的地方蓝天白云自然不会缺少，天气好，心情自然好。
秦皇岛首钢赛车谷，是世界上第一条穿梭于冶金工业厂区的街道赛赛道，来头不小。
如果不是参加别克线下专场活动，还真没机会来到这里。

活动当天网友早早来到会场，看来也都迫不及待来参加活动。
签到处先要出示健康码、行程码，然后需要签署一份试驾协议，才有资格体验两天的活动。

工作人员提前做好了分组，根据不同手环颜色参加不同时间段项目。
既节约了时间，又能让网友更好的体验所有的内容。

签到后统一乘坐大巴车来到活动场地，对于爱车之人来说，看到专业赛道的那一刻还真挺激动。
本次是别克专场活动，昂科威Plus艾维亚、别克君威GS两款车型可以体验。

昂科威Plus艾维亚是一款全新车型，在强大的别克SUV产品矩阵，有着重要的地位，被誉为拥有纯正美式豪华血统的昂科威Plus艾维亚版本，五座、七座版本官方指导价29.59万-30.99万。趁着活动还没开始，先第一时间感受一下它的魅力。

从外观上看，别克昂科威Plus艾维亚在全新家族化设计加持下，似乎褪去了别克SUV家族中一贯的年少轻狂，
反而多了些许成熟稳重。横贯车头的镀铬饰条与两侧日行灯相融合，进一步提升其视觉宽度。

矩阵式全LED像素式头灯可以实现84个独立分区照明，并且支持10种智能照明模式和动态灯光秀功能，点亮后具有不错的视觉效果。在夜间迎面会车时，驾驶者不用手动切换远近光，车辆会自动单独关闭对面车辆被照射区域的灯光，既不会对迎面车辆产生眩目，也不影响对其它区域的照明。这可能是豪华品牌大几十万元顶配车型才会有的配置，昂科威Plus艾维亚直接给配备了，瞬间感觉昂科威Plus艾维亚对于车辆的定价诚意满满。
下方搭配獠牙形状的镀铬装饰，让前脸显得更加精致。

别克昂科威Plus艾维亚版本，在进气格栅的设计上别克采用了更加尊贵的网状菱形镀铬饰条为其点缀。
这也是艾维亚版本中独有的标识之一。同时，扁平的引擎盖配合上硕大的中网，有效拉低了车头的
视觉重心，让你在看见昂科威Plus艾维亚的第一眼便能印象深刻。

尾部一条镀铬饰条将尾灯和车标相连，与车头的设计颇有些相似，可见设计师的用心之处。
不过和普通版本不同的是，别克昂科威Plus艾维亚版本采用了全透明的水晶尾灯设计，
在视觉上没有太大差别，但作为一种象征，水晶尾灯的加入也透露着别克昂科威Plus艾维亚顶配车型的身份。

别克昂科威Plus艾维亚与普通Plus版本，在外型来看最明显的就是通过中网区别，而车身侧面设计则低调了很多
对于一向低调内敛的中国人来说，这样看上去有些“平淡”的设计，反而能够引起不少成功人士的青睐。

短暂的跟别克昂科威Plus艾维亚接触后不得不暂时告别。
一天紧张试驾活动从汽车之家AHRT赛车队经理王涛老师讲课开始，针对一些专业的汽车驾驶技巧跟注意事项对现场嘉宾进行一一讲解，虽然时间很短暂，但感觉受益匪浅，对从没接触过正规培训的嘉宾来说不虚此行。

根据分组情况，接下来由专业注册车手陈思硕老师给嘉宾说一下上午两组学员分别体验的项目，以及注意事项。

A组率先体验金卡纳挑战，金卡纳赛车运动的一种，不论场地或是车辆方面都不需要很高的门槛，属于非常平民化的赛车活动。
金卡纳的语源来自印度，最先是指马术中的障碍赛，骑手们在预先设置好桩桶的场地内，按照固定线路策马绕桩，越过数个障碍，最早到达终点者获得冠军。
但随着时代的演变，骑手们的马变成了车，马蹄铁敲在地面的声音也变成了轮轮胎摩擦地面的尖叫声。

金卡纳挑战驾驶的车辆是别克君威GS，远远望去，颜值颇高的一款车。

进行挑战前有专门的人员给大家讲解一些赛道注意事项，让每位嘉宾都能在安全的前提下体验车辆性能。

讲解完毕后，会带着每位嘉宾乘坐车辆走一遍赛道，更好的熟悉一下线路，为接下来的挑战打好基础。

金卡纳这种比赛形式对于场地的要求没有很高的门槛，并不需要特定的赛道，而是在空地上置放一定数量的桩桶，选手们则要尽量又快又帅的绕着既定的路线比赛。才能取得好成绩。对于车辆的性能要求以及驾驶技术上同样有着很高的要求。

发动机扭矩爆发来得非常早，几乎感觉不到涡轮迟滞，驾驶者能明显感受到源源不绝的动力在往上涌。
给驾驶者足够的驾驶信心，对于日常城市代步来说，它的动力绰绰有余。

悬架的迅速响应也反馈了更多的信息，并提供了更好的侧向支撑性，凭借出色的轮胎抓地力与悬架侧向支撑性，在快速重心转移后，车辆恢复稳定的速度也很快，这一点值得称赞。

一边是精彩的活动，等待活动的嘉宾也没闲着，纷纷拿出手机拍照留念。

不得不说来的嘉宾驾驶技术都不错，加速、过弯一气呵成，接下来就要换组去挑战非铺装路面了。

在A组完成金卡纳体验的时候，B组也完成了非铺装路面的试驾体验。
非铺装路面选择了别克昂科威Plus艾维亚进行体验，这款SUV到底会有怎样的表现呢？

打开车门上车的那一刻，带有艾维亚英文标识的迎宾踏板映入眼帘，这也是车辆身份的象征。

昂科威Plus艾维亚座椅设计继承了别克一贯以来的美式豪华基因，如同沙发一般宽大的座椅能够大大降低驾驶中的疲劳感，而这样的宽大设计也符合国人的用车需求。同时打孔工艺加上菱形的条纹装饰再次呼应了艾维亚这个车系的高端定位。座椅加热、通风、座椅记忆等舒适配置也应有尽有。

方向盘依旧是我们熟悉的三幅式多功能方向盘，左边按键负责定速巡航等功能的设定，
而右边的按键则控制着车载多媒体系统。方向盘大小适中，并且转向手感十分轻盈。

多媒体系统界面看似有些保守，但简单的操作逻辑和丰富的功能大大降低了上手的难度。
别克eConnect智能互联科技的配备，人机交互系统体验很便捷。
另外，在屏幕的左手边还保留了三个传统物理按键，在驾驶过程中能够轻松的通过这三个按键找到自己想要的功能，细小的设计，实用性很强。

开始以为只是简单的非铺装路面，进来后才发现是泥泞的泥地路面，这对车辆的通过性以及四驱性能有一定的考验。

昂科威Plus艾维亚标配AWD智能四驱系统，同时提供了舒适、四驱、运动以及越野四种驾驶模式，
除了第一种舒适模式以外，其余三种驾驶模式都为四轮驱动，穿越驼峰时轻松应对，超出了我的期望。

越往前走难度越大，深水区域的挑战紧张刺激，四驱模式的开启能够有效增加车辆悬挂支撑性，在高速变道或过弯时稳健的底盘回馈能带给驾驶员十足的信心，而在这种泥泞道路，四驱系统也功不可没，保证车辆安全驶出。

液晶仪表盘能查看车辆的行车信息，胎压监测也能在复杂路况实时查看轮胎信息，保障行车安全。

配置上，昂科威Plus艾维亚引入第二代高清流媒体内后视镜、HUD平视系统、以及10英寸中控触摸屏等日常配置。值得一提的是，昂科威Plus艾维亚搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，支持整车级别OTA更新。

如果一台车能在这样的路况全身而退，那它将带你去发现更多的未知，
当在场嘉宾逐个挑战完泥泞道路后，对昂科威Plus艾维亚赞不绝口。

宽大的前排中央扶手箱对开式设计，宽大的面积也能对胳膊有个很好的支撑。

后排带有单独出风口，下方还有USB接口。昂科威Plus艾维亚有五座、七座车型，可以满足不同家庭对于车辆的需求，无论五座还是七座，内部空间满足家用不在话下，舒适、大空间是对昂科威Plus艾维亚最好的概括。

随着最后一位嘉宾体验的结束，上午活动告一段落，分别体验了两款车型不同路况的体验，期待下午精彩继续。

午饭过后稍作休息，当踏入会议室的时候当面站着韩路老师是种怎样的心情？
从韩路游记就一直很喜欢，到现在的老司机也经常关注。
下午的开场由韩路老师介绍华容道的比赛规则。

两组队员分别进行华容道体验，按照手环号码来排序。
工作人员再次强调一下比赛规则，这也是一整天活动唯一的比赛项目。

这位大哥一脸不屑，这样的小场景比赛看来是十拿九稳。

出发开始计时，每碰到一个桩桶加时一秒，撞到超过五个桩桶则成绩无效，时间最短为获胜。

比赛终究是比赛，很多嘉宾都很紧张，当然后边参加的通过观察后，成绩越来越好。

最终决出了前三名，证书、小礼物必须有，韩路老师亲自颁奖。
颁奖结束后，韩路老师粉丝见面会分享了自己离开汽车之家到创业的一些经历，
热心的嘉宾也询问了几个汽车专业领域的问题，韩路老师一一作答，场面很欢快。

到了活动的尾声，也是一天最值得期待的极致赛道体验环节。
专业教练先要介绍一下钢铁赛道线路图，让嘉宾有一个初步认识。

专业赛道驾驶有一定危险性，上车前工作人员会为每位嘉宾佩戴头盔，并进行自己的检查，确认安全后才有赛道试驾机会。

上车后教练会再次确认头盔是否已经戴好，以及赛道驾驶坐姿的要求，
随后专业教练会坐在副驾驶陪同嘉宾完成赛道的体验。

通过一天试驾体验以及专业教练指导，有很多嘉宾技术水平明显提升，车速也越来越快，真正体验到了速度与激情的快乐。这样的专业赛车场高速行车的机会不可多得，每位嘉宾都很珍惜难得的机会。

休息区给每位嘉宾准备了丰盛的零食、水果，赛道体验紧张之余更好的补充能量。

活动尾声，再次体验一下昂科威Plus艾维亚。在动力输出方面别克昂科威Plus艾维亚首次使用了2.0T + 48V混动系统的组合方式，最大马力237匹，最大功率174千瓦，峰值扭矩高达350牛·米，与之匹配的是一台9AT手自一体变速箱。

在起步阶段，得益于48V轻混系统的介入，昂科威Plus艾维亚的表现十分轻盈，只需轻轻点一下油门这台车便能带来十分积极的响应，与此同时，9AT手自一体变速箱在换挡节奏和逻辑上掌握得非常到位，在最容易出现顿挫的中低速状态下依然能够保持极高的平顺性。

全新电子换挡设计也是当下设计的潮流，设计精美，为内饰的豪华感增添浓厚一笔。
对出初学者来说，电子换挡的好处就是不会挂错挡位，造成一些不必要的安全隐患。

前排双层隔音玻璃、ANC主动降噪，车辆在行驶过程中路噪、胎噪很好的控制，整体噪音控制上乘。
试想一想，下班途中车窗外都是嘈杂的声音，坐在车内，听着bose音响传出的一首首动听的旋律，
透过全景天窗欣赏窗外美景，此时整个世界都属于你。

昂科威Plus艾维亚配备了CDC全时主动液力减振系统，它可以每10毫秒一次的频率，对四个减振器的阻尼力进行实时且独立调整，底盘的整体表现出细腻的高级感，通过沟沟坎坎的滤震表现十分出色，高速和转向切线时又能提供足够的支撑使得车身动态更加稳健。
一般这类主动阻尼可调的悬架搭载在高级别车型上比较常见，对于一台合资级别20-30万售价的SUV来说，同级更是少见。