圣达菲改装天然气(CNG)终极全攻略!海量图!
4月10号合格证到了,当天就从出差地赶回家,跑到政务大厅,花了7000大米买回一个小绿本,这就是税!这两天看到一个新闻:“世界银行日前发布报告指出,中国正式部门职工的平均税率超过40%,远远高于经合组织国家的平均水平,比韩国、越南的税率高出一倍多,甚至还稍高于欧盟15国的平均水平。”不由的感叹!扯远了!赶紧回来。
这两天在家,一直忙活着上线(咱们的菲菲需要上检测线)、挂牌、改气的事情。上线差点没把偶折磨死,偶就是不着车虫子,看看自己到底能不能顺利办完......终于,在折腾了一上午+2小时的时间后,我下线了,可以挂牌了!晕,又扯远了!
说说改天然气想法形成的过程吧。由于偶3年前改过一次气罐,有了一定的经验,所以还是倾向于改天然气。但是看到烟台车友改液化石油气(LPG)的帖子,优点:1、占空间少;2、加液化石油气,量多多,60L的罐能加200元的气,跑450公里,羡慕;3、最主要的是动力损失少。一切的一切,让偶浮想联翩。事不宜迟,偶先是考察了泰安改装市场,几乎没有干这个滴;然后又考察了加气站,泰安市只有中石油的一家LPG加气站,主要服务于公交公司,不甘心归不甘心,偶还是果断放弃了幻想。前些日子的甲醇也让偶心态翻滚,出于各种原因,现在都销声匿迹了。所以,CNG是不二选择,还是改装天然气,这次我的想法总结了几条:
1、尽量改装大罐,减少频繁加气的次数,毕竟经常排队,减少加气次数就等于省油,呵呵!
2、气罐尽量靠向后排靠背,省出最大的后备箱空间,咱们菲菲的后备箱再大,也得合理利用不是吗!
3、尽量取得美观效果,遮物帘最好能够遮住气罐,爱美之心人皆有之,否则大家就不会选爱妃了!
但是第一条也有限制,质监局规定:气瓶重量不能超过汽车整备质量的5%,咱们的菲菲整备质量1665公斤,所以气瓶的重量不能超过83.25公斤,不可能太大哦。当地质监局非常严格,重量多一两也不行。嘎嘎,木办法,做个守法公民吧!
挂完牌后(又要跑题,嘎嘎),我就一直泡在改装厂,先去了当地名气最大的某庄汽修厂,人家买卖干大了,周五不给干,说要排队到周六,还要早晨七点半来排队,而且只装80L的气罐。一罐气跑不到200公里,我折腾啥!切,再去搜!又去了某云、某鑫、某能、某刘、某某......改装厂,跟技术人员聊,跟老板侃,一个是了解价格,一个是了解气瓶的安装技术。最后,来到了某天改装厂,我跟这个某天改装厂也许有点缘分,我第一次改装就是在这家,由于第一次改装些许遗憾,所以把它放在了最后。当时已经下午快五点了,一进去就见一个小伙子面熟,呵呵,一聊,小伙子姓刘,是老版的兄弟,原来三年前,他刚到这家改装厂,改的头几辆车就有我那部,他当时还是学徒,现在已然是为老师傅了。
两个小工随后给我量了量尺寸,说100L的瓶差不多能放下(直径356MM),心中窃喜,走了N多家,多数给装80L,只有一家能给装90L的,价格还虚晃了我一枪,切!100L的就这家行,对于重量,偶查验了合格证,嘎嘎!77公斤,心中窃喜,真是踏破铁鞋无觅处!第二天一早,偶送完娃,就来到某天改装,一家子修理工还在床上,呵呵,被偶叫醒,装罐!(终于切入正题了!)!那句话老掉牙的东北话,翠花,上酸菜!
这就是小刘,干的全是细发活!正在给进气歧管打眼,攻丝!上面两个眼,插两根管,一根是进气管,一根是真空管,有点不明白,呵呵。下面还要打眼,四根进气歧管,四个眼,一共打六个么?偶数学滴不好。
欧朗燃气?偶只记得欧司朗灯泡!
褪下裤子的菲菲!后备箱底部有两根竖立的梁,材料很薄,据小刘讲,这个部位,瑞鹰的两根竖梁用料扎实,可以安装气罐,咱们的菲菲不行,一刹车,气罐就把梁扭曲了!怕怕!
这就是拆下来的两根竖梁,真的很薄!后备箱盖板,这个没想到后来居然还能用上。
欧朗===怎么着有点像达芬奇那种假洋鬼子!
车厢内,后减震的上部。犹豫的地方,安上气罐,肯定影响更换减震,先祈祷菲菲的后减震能用住,不要漏油哦!原车的减震先用三年,等气罐年审的时候,我再更换进口弹簧和减震。
上气罐了,气管支架骑着靠背后的那根横梁,位置非常合适。后排靠背正好在一个比较舒适的角度,不受气罐影响,千斤顶的地方依旧放千斤顶,就在靠背与气罐之间的三角区域。
气罐长度120CM有余,左侧有点顶轮毂内饰的凸起,于是用橡胶垫子略微点高了点,能看出来么?问题解决!
惊喜一,遮物帘居然能拉上!
惊喜二,下衬布居然还能用!
只是两根竖梁装不上了。两根薄铁皮,不用也罢!起不到任何效果@
遮物帘是网上淘的200米,当时买这个就是为了遮住气罐。
汗,买新车的时候就已经想到要改天然气了!列位呢?
远观效果还不错哈!
拆掉底座的塑料护板,为啥?
就为了找控制油泵的那两根线!连接到那套系统上!
转换开关的安装位置@谁还有更好的选择,请举手!
终于找到了那两根油泵控制线!
细节一,出气口跟右侧车身的距离,只有0.5cm!还要安装气帽,卡丝严缝!
左侧,更是卡丝严缝,刚刚轻吻上!
上下位置,心里那个熨帖!
从后座观看气罐,看到放千斤顶的位置了么?
后座观看这个部位
后座观看之家,底衬布割了几个口子,把支架落进去,上在车身上,很强壮!车底的螺丝偶让小工背上了2个!神啊!原谅我对小工的苛刻,嘿嘿
发动机舱布置,小刘非常有耐心,连ECU的安装位置都非常上心,大家看不到ECU电脑盒的安装位置吧!
细节二,这叫什么来,欧朗的那个啥?
细节三,这也是欧朗的那个减压阀,居然有发动机的冷却水来到这里,暖暖,预热下!
红色的是开关,带铁环的大家都知道,加气口!
处女气,被插入2元的CNG!
纯汽油的年代结束了,留个纪念吧,3181公里,花了2000多大米换来的数字!
拜拜高油价,拜拜发改委......
迎接新世代!清零,第一罐气能跑多少呢?
欧华,安装了善领!
动手加装了多个导航系统,感谢坛子里的人心盆友!
既然已经破处了,度量也就大了,第一罐,加了84元的气,预计能跑到250公里,嘿嘿,怎么是这个数(⊙o⊙)?!
肥皂水,看看漏气不
高科技!电脑修改程序,控制水温到25度,自动切换到天然气!
当然,ECU匹配
我就是来看看!
一同改装亲戚的车,猜猜啥车?
发动机舱的设备是一样的
还是一样的,只是气罐是75L的!
放到了电瓶旁边,猜出什么车了么?答案揭晓,自动挡的凯越,比我的菲菲还费油,但是改装后效果超棒!行车的感觉比菲菲还好!
庐山真面目!偶在其他论坛叫动力爱 卡,可是这个名字在汽车之家注册不上!典型的仇家相见!
盖上了后备箱的盖板,这张不清楚,实际上效果绝佳!这是惊喜三!!
这块垫子都知道,原来是平着铺的!
买遮物帘送的网子,将就着连到后背的挂钩上了!
拉上遮物帘,里面空间还很大!
看到里面的包包了么?猜猜是啥?很有用的东西
答案揭晓,备胎的替代品,金属双缸充气泵,淘宝价格200露头,充气速度极快!备胎我拆了,导致审车上线的时候轻了几十公斤!旁边是盗抢险的替代品,钜甲锁!很好用,红色的是毛巾(废话)!
酸菜上完了,各位看客,牙倒了没?
引用:
原帖由 西北战狼 于 2012-04-15 02:31 发表在 11 楼
哈哈~~~买了菲菲我也这么干~~话说我见过帕萨特改的,还挺人说有个人顶账的奔驰也改了。。。楼主多点的改下来多少钱?罐多少钱?顺便说下,气罐很安全,枪打不破,6楼扔下来没事。一个罐子貌似10年得寿命呢
呵呵,昨天凯越去加气,看到惊人一幕,居然有辆半挂改了天然气,N多个气罐,加了900多元的天然气!很长时间才加完!开眼了!
另:气罐保用15年,山东这边气罐年审的规定是头一次是3年一审,以后就是3年,2年,2年,1年.......
但是济南是2年一审。
还有辆钢材市场的别摸我740改气,呵呵~
气罐是直径356MM--100L的无锡海纳气瓶,自重77公斤,MS每个气瓶都有自己的重量,规格相同,重量也不等。我的气瓶生产日期是2012年3月份。
全部价格在5000以上,主要是100L的气瓶价格高!
我这次改的是多点电喷,比原来我用的单点要好用很多。圣达菲2.0汽油机的个人驾驶感受,起步油门要比汽油深一些,稳住油门,加速明显。如果油门一脚到底,转速上去了,车速没怎么动,呵呵!动力损耗肯定有,根据以前驾驶的经验来看,满载上坡,需要退一个档位。这次同时改的自动挡凯越,驾驶感觉甚至比圣达菲还要好!
技术上比甲醇要成熟,液化石油气也很成熟,只是没有改装厂和加气站。
对气缸的影响几乎没有,我原来的那辆车改气后跑了十万公里,发动机无任何不良反应,只是单点的改装容易回火放炮!所以这次改装了多点电喷!出租车就是最好的例证,人家3年跑四五十万公里,从娘胎里出来就是烧气。
改天然气的汽车分为车辆年审和气瓶年审,各审各的,车辆年审大家都知道,新车2年一审,在车管所的检测线上审车;气瓶年审是3年一审,在特检站(特种设备检验站)的气瓶检测线上做打压实验。测试水压的压力很大,超过充气站压力的三十倍还是多少,具体多少千帕我忘了,这样审罐我支持,毕竟以保证安全。有很多气罐因为罐体损伤或者缠绕纤维断裂,没有年审过,气罐就报废了,不给发年审标签,所以平时要保护好罐体。
很多人对改装有偏见,其实是无知,造成了这种情况。气瓶的年审之严格,比车审有过之而无不及。
气瓶年审肯定要拆下气瓶来,泰安年审的价格一次500元,由改装厂代收(其实特检站收一部分,改装厂收一部分,拆下来,装上去,人工费也不少吧,呵呵)。
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