【双擎会】一个雅阁混动车主的广汽丰田一日工匠.品质开放日游记
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写在最开始的
双擎会 2018 年的第一次线下活动
出发,目的地南沙!
于是,我们想约了几个同是雅阁混动的车主,一起开车到南沙集中,当然,还有回娘家的7.5代凯美瑞混动和刚刚从娘家出来的8代凯美瑞混动!
到达南沙,在广汽丰田门口集中
进入丰田公司,有惊喜
前台的当家小生和花旦争相竞艳
一日工匠,品质开放日的讲解会
参观环节一:品质监察和全新八代凯美瑞试乘
1、混动在隔音、乘坐舒适性方面,全面优于汽油版
2、混动加速非常线性,快但是你不会察觉,汽油版加速推背感强于混动,但顿挫明显
3、混动凯美瑞的前排和后排体验完全不一样,前排非常舒适,后排过减速带路面感受过硬过于颠簸
4、由于试乘试乘时间路程都比较小,暂时没有更多的感受
5、如果购车预算充足,混动还是最佳的选择,没有之一
在试乘途中,我们见到了一辆厚厚的伪装路试车,但是那里能瞒得过我们的金睛火眼?一眼就看出来这是CHR的路试车!由此可见,CHR快来了!
由于这台车还是在严格保密当中,所以照片欠奉,但是估计,今年发布应该问题不大吧,嗯,这都是猜测。。。
感受广汽丰田的饭堂文化,一顿饭堂大餐
参观冲压、焊装、涂装、总装车间
总装完成,全新八代凯美瑞混合动力赏析
参观完毕,办公大楼的新发现
到场自驾车辆的合照
接下来,是八凯帝子豪的全新凯美瑞混动展示
最后,是一些小心得和感受
1、空间
空间方面可以分为前排、后排、后备箱几个方面;前排两款车大致相同,后排在前排同等坐姿下,雅阁从落后7.5代凯美瑞的情况下反超,新款凯美瑞轴距增加反而空间表现要小于现款雅阁了,特别是后排中间地板凸起相对于7.5高了太多,后备箱完爆雅阁,没啥好说的
2、配置
两款车的配置都很高,但是在低配同等指导价的情况下,凯美瑞大大优胜于雅阁,凯美瑞的车机对于音乐格式的支持也十分到位,所以在配置上,凯美瑞好于雅阁,唯一落后的,也只是顶配上的Honda Sensing比凯美瑞的Acc定速加偏离回正功能高级罢了
3、动力
这个,说不上哪个更好,THS和i-MMD是完全不同甚至相反的东西,看各自喜欢吧
4、外观
我个人感觉,新凯美瑞更加年轻和运动化,雅阁也很好看,半斤八两吧
5、舒适
没什么好说,新凯美瑞胜出,全车隔音比雅阁好得不是一点半点,而雅阁只有在后排过减速带这样的类似情况下扳回一局,没办法,凯美瑞后排我觉得悬挂真的太硬了。。。
6、售价
这次,凯美瑞的售价是直接怼着雅阁来的,按照最终落地的价格,作为一款已经上市一年多的车型来说,雅阁还是有着优势,但是,谁知道这个优势能维持多久?而且,按照年轻化运动化的新凯美瑞的受众群体来看,那些都是不缺钱的主吧,哈哈
北京车友7056556 2018/01/14 08:23:13 发表在 8楼
Milestone1987 2018/01/15 19:11:26 发表在 28楼
这款尾部跟我们看的尾部好像不太一样 我看的尾部是单边排气 孔是圆的 你发的是后期加装的吗
郑州车友7040160 2018/01/17 10:41:33 发表在 50楼
喷子,貌似中国只能钢材做到980兆吧!2200兆级别的才在研究出来,用在军事上,是机密啊。
西安车友1278319 2018/01/17 22:27:26 发表在 55楼
订了两个月的车还没到,大四川不听说没车没车,年前肯定到,表示很求气!!
海口车友5563550 2018/01/24 15:46:38 发表在 62楼
8代混动技术跟7.5代有什么区别?就混动技术而言,应该是行星齿轮组吧,那油耗下降是优化什么的结果?
海口车友5563550 2018/01/24 21:05:20 发表在 64楼
那说白了,混动系统并没有改变,还是THS,10代雅阁应该还是IMMD?既然都没变,那么凯8混动还真不一定赶得上未来的10代雅阁混动了吧。
海口车友5563550 2018/01/24 21:16:31 发表在 66楼
那还是等等10代雅阁混动吧,关键老美那边还没动静,国内今年都不知道能不能上了。
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