我这是误打误撞切了避震胶啊！ 当时用短簧时咋就没想过切掉了，害得我又破费收了套黄桶...
蔚蓝的自由 2017/05/11 16:22:49 发表在 281楼
这你就错了 你所谓的硬是限于竞技性的绞牙避震用途和乘用是不同概念 拿我以前的老老锐志为例 避震前前后后 换了5套 最后回归kyb蓝桶配的日规mark X的原厂弹簧 前71 后69的高度完全按照日规设定 舒适性 操控性比原厂大增 基本没有降低高度 避震是要调教的 有机会试试调教好的tein 倍适登 高端的kw 和ohlins 这些大牌避震 都不会把车降的很低 但是却带来了更好的舒适性和操控性 因为它们有一个共同点 没有大范围破坏原厂车辆的滚动中心 你打破了一个平衡就要重新建立一个平衡 你以为你换的仅仅是一个短簧 其实破坏的却是很多 当然信仰所谓的一低遮百丑的外观粉丝 那我就当没说 我是性能取向的...
我只想说，我没这么多钱折腾，只最求比原厂低的高度和不要比原厂硬太多的舒适度，换一套绞牙避震我都觉得贵更何况你换几套，对于打工阶级的我消费不起，我这样改肯定是破坏平衡的，不过每个人的要求不同，所以我只选择适合我自己的
[ 本帖最后由 f9517539874563210 于 2017-05-11 16:37:16
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4561234_2016 2017/06/26 09:23:33 发表在 327楼
肇庆针哥朋友？
不认识，我佛山的
4561234_2016 2017/06/26 11:50:36 发表在 329楼
他的也是这样改的。他已经改了，论坛也有他发的贴
是不是4s店哪位？
4561234_2016 2017/06/26 11:50:36 发表在 329楼
他的也是这样改的。他已经改了，论坛也有他发的贴
是不是4s店哪位？因为当时没说名字我只看了论坛账号
佛山车友9769151 2017/07/23 22:57:36 发表在 345楼
我都系佛山噶！
就想先换套eddy短簧玩玩先。实际效果点？真系会好跳？避震筒相对快坏？
有钱建议直接绞牙，短弹簧只是过渡
TEIN比原厂还舒服，不过后排座得多人会塌
买绞牙建议选自己认为合适的弹簧K值，必须先了解弹簧K值
TEIN绞牙的弹簧好像是前3后2.5的，详细不清楚，不过可能会太软导致塌，如果想很把车身降得很低的不建议TEIN（个人现在车高前后半指）
BC的好像是前5后4的硬度
哭死狗前4.5后3左右，试过几台朋友的车以上3种避震都试过
综合来讲我最喜欢哭死狗的感觉比较适合街道，TEIN太软后排塌，不过的确舒服
BC感觉太硬，自己的D2和BC感觉基本差不多，不过BC和D2过弯的感觉好点，因为支撑力够
看完以上几种绞牙K值大概就能找到合适自己的弹簧K值，有些厂家是可以定做弹簧K值的
短弹簧其实没什么的，不过只因为弹簧K值增加避震阻尼不够导致拉不住弹簧，车身会上下浮动很大，特别高速最明显，平时市区没什么感觉的，至于原厂避震搭配短弹簧会不会漏油的问题至少我用了25000公里拆下了一点问题都没有，没漏油，就算漏了收一套原厂的也就几百，希望回复对你有帮助
[ 本帖最后由 f9517539874563210 于 2017-07-25 06:32:30
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