06年第一次在街上见到老君越,被他外形大气、车身稳重、公务商务兼巨所吸引,相比当时的中高级类的帕萨特、马6、雅阁以及刚刚国产的凯美瑞车型,君越高出一筹,甚至让当时许多备选奥迪A6的车友改变了选择。但是相比他过大的车身尺寸以及高出德日系车型的油耗,老君越的销售一直没得敌得过雅阁以及后起的凯美瑞。记得当初是07年下半年计划买的,赶上长沙车展,把车定了,记得当时定的是2.4舒适版22W多,具体忘了。结果当年冬天就赶上了湖南百年一遇的冰灾,车子在车库里老老实实的呆了整整一个冬天,一直不敢开出去,伤不起啊。。。废话太多了,上图!
======================================外观篇======================================
五年,老君越风骚依旧不减。
个人觉得侧脸比正脸好看
大眼睛有神
前栅栏,这款风格在新款的别克车系中依然能找到他的身影
菱形大眼睛,和雷克萨斯LX570有点相似。
平常对车子爱惜不够,车库被占后,老君越一直停树下,树叶、鸟屎经常掉车上,正因为如此,一般只有要用车出去办事才会洗车,而且车身多有刮擦之处,平时爱开车宽大的君越去乡下钓鱼,留下了许多被乡间小道树枝划坏的印迹,也没空去修补。。。。。过几天打算去打次蜡,可能车身油漆效果会好一些。总之,在这般摧残下,老君越的表现已经很不错了,车厂原装的金属漆相比日系车要厚实得多。
=========================================内饰篇===================================
浅色+桃木内饰在当时算是很豪华,如今也不算落后。这也是当初吸引人的地方。
车门宽大厚重
别克车通用的石英钟,简洁、美观、实用。 中控按钮也颇具美国风格,简单,还有就是。。。。。大!
空调后排出风口
四速手自一体的变速箱,美式车换挡需要力气,女同志开车要用力。。。。
天窗操作简单,五年天窗从没出过问题
后门从提车那天就有一张需要用大力气才能关紧。。。不知道为何。。。。烟灰缸设计很方便
后排搭手很大气,中间可以储物,能弹出两个杯架。中间有张门连接后备箱
长轴距,内部空间的保证
仪表盘中规中矩,跑的也不算多,十万公里不到
单碟CD,8音响,效果还不错。。。
小露脸
挂饰很精致,很喜欢
迎宾踏板记得当初是标配,这点做得还是可以,比现在一些车型加配踏板要狂宰几千,显得厚道得多。
中控锁挺方便的,自动车窗只有驾驶员座有,不方便
因为把前排调的很后了,其实后排空间是很大的,一般后排坐四人根本不拥挤,很给力
后排空间大
车内空间很空旷,坐在这里很舒适,不压抑
油门踏板很大,是按照美国人身体尺寸做的,感觉刹车后油门相隔比较远,个人感觉还算够得着,相比凯美瑞要远得多
油箱盖开关、引擎盖开关、脚刹
车子在行进时换挡不够顺畅,有冲突感
墨镜盒
======================================动力篇======================================
老君越2,4L 168马力 125KW的发动机 官方数据0~100是10.9s 加速是肯定很肉的。。。。。特别是在超车时,相当急人,在60码以下车子急速总会憨很久,发出美国式的叫声,接着看到转速奔到3000以上跳入D4档,加速起来就快多了,60~110很快。美式车向来稳重,加之这款车的美国风味很浓,所以对他的动力性能就不要那么苛刻了。
跑高速时很爽,底盘重车身宽大,跑得很稳,方向也很精确,很重。加之美式调校,座椅包裹很强,驾驶起来很轻松。
最后来点奇葩的。。。。。
==================================刮蹭篇==========================================
老君越在手上可谓保守磨难,平时开车速度不快,不爱追求所谓激情,自然不会有大问题。但是人懒,粗心,往往小的磕磕碰碰接连不断。
车刚买到倒车时就把雷达撞掉了。。在SSSS店补的。
四个轮子的橡胶挡泥板只剩一个了,其他三个都掉了。。。。只剩下光秃秃的塑料板
被小偷撬过几次了,中间还算了次锁。。。。后来又被撬,撬坏了没撬开,防盗效果还不错,赞一个!
========================================总结======================================
从购买至今,车子性能一直很稳定,机油一直换得很勤。没出过任何麻烦。相比日系的经济细腻,德系的智能紧凑,
美国车刚开始给人的感觉是笨重、油耗高、做工粗糙、驾驶不灵活。但是开久了之后就习惯了,习惯就难改了,有时候开日系德系车时会很不适应。渐渐的喜欢上了美国式的粗犷,美国式的沉稳,美国式的享受。。。
过段时间这台伴随身边五年的老君越马上就要退休了,很舍不得,所以不算把他卖掉,让他继续跑跑杂,闲下来的时候,开着老君越,去安静的地方兜兜风,听听发动机发出的美国声音,坐在舒适的座椅上,放松全身的疲惫。
以上说法谨代表个人拙见,若有不对,虚心欢迎指正
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