最新省油秘籍:

省油是每个小五家张的愿望,前面说的就不说了,现在公布最新实验的秘籍,那就是把轮胎气压打到前后2.8公斤,别按照厂家的前2.3后2.1,那样的气压可以肯定是弹性/惯性力不足,空档溜不了多远就要挂档加油门,油耗肯定高咯,事实上2.8的气压,对轮胎来说,既是安全气压范围,也能避免气压过底轮胎磨损大,最重要的是省油才是硬道理.从进冬开始我就一直保持这个气压,本次春节回老家往返跑了500多公里的高速,差不多100公里的2级路,觉得一切正常,特此发出来给大家参考.

天津一汽原厂防盗器维修始末

    买车的时候，4S送的“礼包”，我选择了一汽原厂的防盗器，用了没多久，就出了问题，前帖中已经有详细介绍，在这就不说那次的问题了，重点说这次。

    因为前面的故障，4S给我新换了防盗器，但不知道从什么时间开始，新换的防盗器主机始锁门，开门正常，但锁门进入防盗状态后，怎么拍车身，防盗器都不会发出“哇哇”叫的警报声，于是龙年大年初6抽时间开车去4S，4S检查说是防盗器主机里的震动感应器坏了，要换新的，但由于我的防盗器已经过了一年的保修期，要换就自己掏钱。但我觉得防盗器应该不属于易损件，怎么会只保一年呢？于是给一汽400电话咨询，到底是保多久，没想到一汽400的回答更让我失望，据接电话的接线生说：一汽都是卖裸车给4S，防盗器是4S自行采购，保修期是多久一汽没有记录，用户只能是跟4S协商，如此答复让我没想到，有“天津一汽”LOGO的电子防盗器，竟然没有明确的保修期限，让顾客自己跟4S协商，明摆着这是“踢皮球”互相推卸责任吗？而且回到家后，我仔细查了电子防盗器的盒子，里面除了有个安装图和实用说明，还有一个盖有天津一汽的出厂合格证，竟然也没有任何保修期限的卡片或者说明。整个就是一个缺乏完备销售手续的东西。但不管怎样，既然现在除了问题，总要解决呀？要在4S换那就是580块，贵的嘿文，因为一些名牌双向防盗的电子防盗器网上也就卖300来块。仔细想了一下，不戳在4S换，先去搞汽车修理的兄弟那好好检查下，看是否能修理，今天一早把车开到兄弟的修理店，拆下防盗器仔细检查后发现，震动感应器没坏，只是连接振动器的线头松动了，兄弟用烙铁和焊锡帮我重新焊接后，防盗器就恢复正常了。如果不是修车高手的兄弟帮我细心的整一下，我又要多出钱更换了，在此鄙视天津一汽的卖销售手续不完备的产品，鄙视4S蠢的不会修理，已经光想让顾客换心的坑人做法。同时也给小五家长们提个醒遇到跟我一样的情况后，请拆开防盗器检查下线路是否松动。再决定是否换新主机，别为了小问题挨4S坑钱。

关于后喇叭不响的解决方法

      近日，后面喇叭突然不响了，而且是两个喇叭都不响了，按前面的声音均衡按钮依旧不响，最后抱着试一下的态度，按了下（复位）RESTET键，后面俩喇叭不响的故障解除，一切正常了。特此作业

去年11月至今，215升93号汽油，高速，2级路，市区综合路况，不开空调，跑了3743公里，综合油耗6、2升/百公里.

2年多终于跑了15000公里，该4保了。这次没去4S，直接去了朋友的店里保养：

1、里程表显示14000公里那是因为之前在1200公里时间换过仪表盘。

2、打算换的机油、机滤和空气格

机油过滤器

3、小五上举伸机

4、尽管2年多才跑了15000公里，平时也注意清洗底盘，但底盘还是比较脏，不过因为已经喷了加厚的德国汉高底盘装甲，所以脏也不用怕

5、4S店是抽机油，朋友的店里是放机油，究竟哪种好呢？个人认为还是放机油放的干净，其次放还可以清理放油螺丝上磁铁吸附的铁粉，这些铁粉如果混合在机油里，对发动机汽缸、活塞、活塞环、曲轴、瓦片和气门部位那可是致命损害。那么4S抽机油就不会清理到这个磁铁螺丝上的铁粉，而这个螺丝5000公里究竟会吸附了多少发动机运转时产生的铁粉，看下图的纸巾有多黑，就不难得出结论了。纸巾旁就是擦干净的放油磁铁螺丝（由于手机没近摄功能，图片有点模糊，各位看官就凑合着看吧）

6、尽管本人开车很小心，但有些特殊路况已经无可避免“刮底”，发动机护板上的刮痕，充分诠释了，如果没有这块锰钢板，被刮的可就是波箱咯。所以个人认为，安装发动机护板非常有必要。




本次保养还交叉调换了4个轮胎。检查了底盘各部位紧固螺丝。费用

3、2升全合成机油350块，原厂机油格35块，原空气格不算脏，朋友建议没必要，所以没换，手工费免费。

总计费用：385块。

“5保”过程

3年多终于跑了20000公里，该4保了。这次依旧是直接去了朋友的店里做保养：

1、里程表显示19299公里那是因为之前在1200公里时，因为转速表不准，要求4S更换过仪表盘总成。

2、朋友的店，一些找我拿装甲的南宁车友，都是在朋友店里喷的。

3、小五进去，先上举升机，托起来放机油和波箱油

4:小五一举起来发现，昨天才去洗车场洗的车，但洗车工偷懒，底盘却没洗，太脏了，不过有底盘装甲，咱不担心，下次去洗车时再督促洗车工冲洗也行。

5、先放机油，这种放机油的方式比4S用气泵抽机油抽的干净哦。

、

6、放波箱油，新车2500KM首保的时就换过波箱油了，这次放出的油虽然看起来比较干净，而事实却是、、、、、

7：瞧瞧，波箱放油口部位的磁螺丝上吸了多少碎铁屑，还会有多少在油里没被吸住，这些碎铁屑跟波箱齿轮在一起的结果会怎样？想知道答案的兄弟姐妹就弄点磨砂洗面奶使劲的搓脸，一定就知道结果了

8、加好机油，检查机油尺，确认量是否够。

9： 本次换的油，香港搞回来的“美孚1号”机油，美孚路宝HD重负荷齿轮油。机油格依旧是用的一汽的，没拍照。

清洗节气门

最近每当刹车停车后 ，发动机转速总会下到400转，小五有轻微抖动，大约3--5秒钟后才慢慢回升到600转，开始一切正常。想想都2万多公里了，一直没清洗过节气门，所以趁着假期有空，就去兄弟“车大夫”那清洗了一下节气门。耗时大约也就10几分钟。

0、开始动手拆

1、这节管子要完全拆下来

2、拆开后，小管子中有机油，但不是很多

3、气门口缝隙周围可以看到黑色的炭灰类东西

4、开始清洗

5、清洗完进气口后，还要清洗下配气口，红圈内就是配气口

清洗完毕后，启动车，哄一会油门，一切问题搞定。

    今早上班路上，怎么按，小五的喇叭就是不响，于是中午抽空去友仔“车大夫汽车维修”那一检查，喇叭没问题，但下面这个“玩意”烧了，本打算买一个新的，结果友仔“车大夫”说不用买，把车后档玻璃除冰的那个继电器拆下来，安在喇叭连接那就行了，咱南方用不上后挡玻璃除冰，再说了咱的小五贴有膜，如果开后挡玻璃除冰功能，对膜也有影响。总之，友仔说啥，我就按照他的意思执行，我相信他

去年4月保养后，到今天快一年了，又到了保养得时间，依旧是老规矩，用亲戚从香港帮拿回来的机油，机滤没用原厂的，听群友说“豹王”的不错，所以这次换的是豹王，（有图有真相）

在朋友的店是是放油，不是像4S那样吸油，据说放比吸更能清理干净

本次保养之前顺路去弄了下后挡风玻璃，原厂的胶不粘了，玻璃开始松动，一走颠簸路段，后尾箱不为玻璃震动形成“空咙、空咙……”的声音。好在玻璃够结实，因为没时间去弄，一直坚持了一个多月到今天才去重新打胶粘，手工费可不便宜，20来分钟的活收了120文。

1、拆后玻璃后，小师傅用美工刀割掉原厂的胶。

2、开始打新的玻璃胶。其实很简单，以后邕城哪位车主的后玻璃松了，不想花钱的话就找我，我教你怎么收拾

最后处理的是小五每次起步时右前方总有“嘎吱、嘎吱……”响，而车跑起来又不响的问题，曾经打算换避震，结果拆下原避震一检查，没问题。也检查了球头和胶套，也没问题，但究竟是哪响一直没找到，这次在发动机护板和加强梁之间加了胶垫，现在起步再不响了，应该就是发动机护板和加强梁摩擦的响。问题解决了，爽！

关于气囊灯亮的问题

近日，气囊灯突然亮了，抽空去朋友店里用行车电脑一检查（如图），朋友说“车一起步，就需要打方向，出这个故障不奇怪，处理方法很简单，不用拆卸，先消除故障代码，如果气囊灯还亮那就要拆卸气囊检查，如果不亮，那就OK了”。随后朋友便开始消除故障代码，一消除完，气囊灯就不亮了，故障解除，呵呵。