一直忙工作，好久没更新作业了，今天正好有半天空闲，就更新一下吧。
关于冷车2档不好挂的问题，其实各位小五家长也别纠结。日前，我跟单位一个开了一辈子车的老司机，据他说驾龄有30年了，目前也快退休了。跟他说起小五2档冷车不好挂的问题，他告诉我说，其实很多新车，冷车的时候2挡都不太好挂，比如捷达、桑塔纳都是这样，跑上5万公里以后，就基本没事了。新车各部件比较紧，所以才有这种现象。没必要为此纠结。
虽然老司机师傅没跟我说出太多技术性的问题，但我相信他说的，因为他曾经先后开过10几个牌子的单位公务轿车。应该来说是经验比较丰富，特此告知道各位小五的家长。别在为这事纠结了，好好爱惜你们的小五吧，象我这样认真调养好了，绝对是匹好马。
关于有车主说“漏风”一问题的鉴定和解决方法：
第一招：正常驾驶车，找个人再你感觉到的可能“漏风”部位，打着打火机，观察打火机的火苗，是否会随风而灭，或者是随风而动，就可以明白是否漏风。
第二招：静观其变，一段时间后漏风部位会有灰尘积累，如果你喜欢长期开车窗的话，那就注意观察哪个部位的灰尘比别的部位厚。那么那个部位可以肯定是漏风的。
解决措施：加密封条，大、小、厚度根据“不密封的间隙”选择，可以稍微厚一点，但别厚太多，也不能太薄，太薄依旧起不到密封的作用。
一元钱的美容，让你的方向盘有一个“新”的感觉。
材料：1元钱买的写光盘的油性笔。
因为这种笔一但写上去就很难擦去，平时写光盘用的较多，比较了解这种笔的性能，所以今天突发奇想，用了一支蓝色的笔，描了方向盘的如下部位。由于描的时候，忽视了笔里的油墨不太多了，所以有些部位不是很均匀，有兴趣做的车友，可以买支新的用，这样油墨就会均匀很多，看起来就更舒服了。自己喜欢什么颜色就用什么颜色。让有点沉闷的车内灰色，多点其它颜色的线条养眼，不失为对的起自己的眼睛，而且只需一元钱就解决，可以说是便宜、实惠、又好玩呀。
以下就是手机拍的效果图
引用:
原帖由 风行水上2011 于 2011-04-18 23:18 发表在 617 楼
你不是做过隔音了吗？怎么发动机盖上没有贴？
我是陆续做，一段时间我有空了，朋友也有空了就做一个部分，再有时间了又做一个部分，就这样断断续续的做，因为我有空的时候朋友不见得有空，每次去他店里做，他都不要钱，所以也不好意思耽误他太多时间。所以只能等他和我都有空了就在做一部分。目前已经全部做完了
小五驾驶舱内隔音：
尽管之前先后做了四门，尾箱的隔音，加上后来又有空又做了轮腔翼子板的隔音，以及全车密封条（详情文/图见前面作业），哥的小五开起来在80KM以下的时速几乎是没有噪音，40KM以下的时速几乎是听不到车外的声音，熄火关好门窗后，坐在车内，很难听清站在车外旁边，正常交谈的谈话声，但是一上高速100-120KM速时，噪音还是有点，不过也不是很大，至少不影响车内的正常交谈。为了解除100以上120KM出现的噪音，最近从亲戚那搞到材料后，抽时间特此又去朋友的修车店DIY了一把。
非常遗憾的是，由于当天早上太着急去朋友的汽车维修装饰店里DIY了，所以既忘记带相机了，也忘记带手机了。
，但为了安慰爱学习的N5家长，我就在网上搜了如下跟我DIY时差不多的施工照片，安慰下“五友：们，表喷我哦，要不是为了”五友“们，我才懒得这么辛苦的弄这些图片，写这些作业呢：
1：拆开后驾驶舱脚下“裸体”就是酱紫
，用湿毛巾擦干净板金面上的灰尘和泥土，这样便于板粘的紧。用工具敲了下底盘的板金，能感觉到底盘的板金比较薄，不过好在下面我喷了加厚的装甲，声音不算尖，但朋友说，如果没喷装甲的敲起来跟锣声一样清脆，所以难以挡住底盘噪音。而我喷了加厚的底盘装甲，80KM以下是没有共震的，但100以上的速度肯定还是有共震的，所以才会有觉得100KM以上到120KM就开始觉得有噪音了
厂家很抠门，前后后舱脚下都只有类似一小块薄薄的塑胶，其实如果喷满，再喷厚的，也许噪音就不会那么明显。可厂家偏偏就这么抠门，鄙视厂家
2：在“裸体”上开始贴环保无味道的丁基胶止震板，全部都要贴满，但别忘记掏好螺丝孔，免得贴完后找不到座椅的固定螺丝孔了。
就象这样前后舱都要整齐的贴满环保无味的丁基胶止震板
然后开始贴带玻璃纤维和铝箔的丁基胶隔音棉，能整块就整快贴，不能整块的边角部位要注意合缝贴整齐
终于快贴完了，横梁部分也要贴的哦
驾驶舱全部贴完棉就是酱紫的
最后是发动机盖隔音，里面贴的是一层止震板，先把洗前挡玻璃的输水管子拆下来，用湿毛巾擦干净板金面上的灰尘和泥土，再按照盖里面切割成规则的图形，如果怕自己剪的不规则，可以先找报纸剪好，然后把报纸贴到止震板上再剪，而且要注意正反，以及充分运用边角，这样就尽可能节约你买的板了。贴完板再贴棉。最后整齐的贴满全车了，我也累的腰酸背疼了，回到家后，有忙着找图片发作业，“五友”们，哥对的起你们吧
最后总结，本次亲戚给的做完这些止震板是正宗灰色的环保无味道的丁基胶，外层的隔音棉花是阻燃的隔音隔热棉，一起是3个平方的止震板和3个平方的隔音棉，据亲戚说市场价500多块钱，因为当年他来我这玩，我招待过他几天和好几顿海鲜，所以就免费送给我了
详解红绿灯路口，避免被拍
红绿灯路的电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； 2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； 3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号 （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多人就是因为这样被拍； 4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 后期处理： 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 系统特点： 车辆捕获率 100%（不包括二轮摩托车等）。 识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。 车牌识别率-白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 适用车速 5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、） 1、违章电视抓拍的原理 有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 2、违章处理过程 指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。 3、信息损失问题 不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。 4、拍摄范围： 一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。 5、如何避免被抓拍： 第一，也是最安全的，就是不违章。 第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。 第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 第四，感觉不对的时候，上本地交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。 第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看 ,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年 检的时候也就不会有这条记录。
引用:
原帖由 我爱夏利车 于 2011-05-04 22:45 发表在 625 楼
老茶哥你好，你装的“老笨”家厂里生产的锰钢发动机护板换机油方便吗，每次换机油要不要把护板拆下来换啊。
现在的都改进了，有放油孔了。不用拆，我买的早，是第一代，确实需要拆
引用:
原帖由 wolf5558 于 2011-05-11 10:43 发表在 627 楼
好贴，我是群里黑龙江省n5
欢迎加入N5家族
引用:
原帖由 wolf5558 于 2011-06-24 07:50 发表在 631 楼
好贴，学习中，我想买N5的配件好买吗
帖子每层是有字数限制，一下发不了我写的全部内容，至于是否置顶，那是斑猪的事情。皮特挨我表扬过。估计也懒得搭理我，我又不靠这帖子吃饭，更懒得鸟他。
小五进家一年零10个月了，终于跑了1万1千公里，今日去“三保”，开始还挺顺利，后面闹一肚子气，详情见：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-878-12342849-1.html#pid220629929。但不管怎样，保养还是做了，因为那是我出钱，但被贼撬坏的尾箱锁芯和有问题的阅读灯开关，因为4S店把我的保修卡弄丢了，没给我维修更换。
有关“三保”的情况如下：
保养内容：车灯检查，玻璃升降，底盘、转向螺丝紧固，四轮动平衡检测，刹车皮检查，换机油，换机油格，吹空滤，系统润滑，加了水箱防冻液，给洗前档的水箱里加了清水，洗车。
换机油，换的是如下这种长城全合成SM：5W-40机油，一桶206块，一汽标配的15W-40是120块，属于太稠的机油，不合适新车使用，容易增加活塞阻力，自然也就会增加油耗和启动马达启动时的阻力，但这种长城全合成SM：5W-40机油比一汽标配的15W-40贵86块，想想也不是天天换，用这种机油，以后计划1万公里换一次机油，所以贵就贵吧。换了这种长城全合成SM：5W-40机油机油后，感觉发动机柔和安静了一些，动力方面，因我的小五一直以来只要舍得加点油门，2-3档2000转动力输出都会有点推背感，所以换了这种长城全合成SM：5W-40机油后，感觉动力跟以前差不多，加好小五剩余的机油被我拿回来了，因为摩托车里正好油尺量不到机油了，所以全被我加进摩托车里了，开着摩托车转了一圈，感觉发动机声音也是柔和了不少，动力似乎也猛了一些。
见保养项目中有个“部件润滑”当时没在意，后来才知道，用了这三瓶东西，68块，一瓶是喷在电瓶接头上的防氧化剂，一瓶是加在门，尾箱等“关节”部位润滑的，另一瓶是加在四个侧门窗户胶条槽子里的，也是起润滑作用，便于玻璃起降，闻起来有点清香味，另外还有一个小瓶使加到洗前挡的水箱里，没拍到。这些东西究竟好不好，我也不知道，因为我也是第一用，2保的时候都没用到这些。想想也就68块，也就懒得跟4S扯，有没有必要用的问题了。
师傅在往尾箱“关节”部位加了后再活动尾箱盖
师傅在往前门连接“关节”处加润滑剂
本次保养实际掏钱是154块，外加一张一个MM送我的从该4S店搞到的免费保养券，该券抵了N5标配机油120块和机油格的钱。
引用:
原帖由 hongqian6480 于 2011-09-19 15:00 发表在 638 楼
我已经跟4S拜拜了。二保时说交80的工时费以后所有保养免工时费。前几天去三保，竟然说从9月1日起天津一汽所有保养每次均收工时费80元。打了天津一汽电话，人家横的说我们就是要求收，你跟4S的纠纷你们自己解决去，实在是令人气愤。看看快到一年了，免费换了离合器压盘，轴承。然后自己去外边换的机油机滤。…
保修期内是免工时费的。1保之后从2保起，配件和机油是要自己出钱。我们这一直是这样。
引用:
原帖由 hongqian6480 于 2011-09-24 22:33 发表在 643 楼
我们这不这样，太黑了，所以我弃保了
不会吧,你们那的4S店也太黑了吧.
买电子狗导航的注意事项：
1：不要一味的贪便宜，太便宜的电子狗导航可能无法识别目前各种波段的雷达波，从而无法测定行车前方是否是否有测速设备
2：是否有定期免费可供升级电子数据，因为各城市的电子眼在不断的增加，如果没有定期可供升级的电子数据，那么不断增加的电子眼就无法识别，再者就是地图，经销商是否每年给客户免费更新，有很多厂家是卖电子狗导航机器很便宜，而更新电子数据和地图都是要收费的，每次价钱都是100多200升级一次，等于是温水煮青蛙。
3：
多电子狗导航内存卡，购买时容量还是够大，但升级几次电子数据和地图后，内存卡就基本没什么空间了，这样就会导致导航因为没有内存缓存电子数据而死机，如果你自己想换个大容量的卡，可能导航会不认大容量的卡，或者是很多厂家都对机器和卡做了加密，我就遇到了这个情况，本来厂家配的是4G的卡，里面有凯利德和道道通两个地图，几次免费升级后，文件就有3.7G多了。SD卡只剩200M的容量，所以导航指路搜卫星的的速度就比较慢，偶尔也会死机。后来我买了个8G的卡，把文件复制进去，装进导航后，导航竟然不认8G的卡。找到经销商后才知道，机器对卡做了加密，所以请经销商帮忙解密并重新加密，现在我就是把以前4G的卡装进导航了，导航同样不认，因为机器加密的是我新买的8G的卡，因此，大家买导航要小心了。要问清楚经销商会不会解密，加密卡，或者是都需要收费才能帮你解密，加密大容量的卡。不弄清楚这些问题，随着电子数据和地图文件一升级，愿厂配的卡肯定不够用，到那时间如果买新的大容量卡后，导航不认，或者需要经销商解密，加密都要被收费，或者购买厂家指定经销的大容量内存卡，价钱可比市面上同等价钱的贵很多。对于小五家长来说都是损失哦。特此提醒各位。
不过我的导航，电子数据和地图升级，新的大容量卡加密都是经销商免费帮我做，而且是终身免费
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
二、停车技巧
停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
三、使用车灯技巧
汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
1、夜行照明灯，俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯，俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
3、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
5、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
四、省油技巧
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
五、雪天驾驶技巧
北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车
空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。
如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
4、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
5、低速度
行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
6、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
7、不空档
在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
8、巧减速
在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！
9、慢转向
转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
10、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
11、保持距离
在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
12、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
六、雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
七、外出防范技巧
驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
1、备份防失
备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。
2、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
3、慎重吃住
拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
4、行车防抢
正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。
行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
5、停车防抢
在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
6、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
7、起步防抢
上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后, 立即锁上车门，尽快离开
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