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点击：0 | 回复：334 房车论坛 >  拖挂式房车应该怎么选？
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发表于 2018-5-29 23:42:24

into_car 2018/05/29 21:38:40 发表在 66楼

我预算10-15W，牵引车是带大梁的H9，有什么好推荐吗？

不差钱都建议上全进口，H9大梁没问题，就是发动机不行，看是汽油还是柴油，要是汽油的话，小马拉大车，油耗会很恐怖的。 要注意是全进口哦，别买到半进口，呵呵。比如我之前买的就是半进口，空调什么的都是到这边来了才安装的一个不知道什么牌子的。
 
发表于 2018-5-29 23:48:55

一生只为一个梦 2018/05/29 22:09:20 发表在 67楼

楼主，是不是国产愿景这种房车 轿车拖容易把车拖坏？

并不是，首先如果你选玻璃钢车体的，我也不建议你选原景了，如今的做工已经不能跟一年前出的车相比了。 其实轿车的车架完全能承受几百斤压力的，比如我们的车顶，你装个行李架，随便放200斤东西上去没问题。 问题的关键是轿车的悬挂可能比车体更不能承受这份重量，特别是遭遇颠簸形成上下惯性力的时候。。第二是拖车杠也有很大关系，国产拖车杠在力学考虑上欠缺，是导致把车拖坏的主要原因。 如果你开一辆宝马3系，安装的是德国原装拖杠，1.5吨以内的车随便拖。
 
发表于 2018-5-31 11:19:33

into_car 2018/05/30 21:13:50 发表在 72楼

学习涨知识了，H9是汽油的，估计拖能拖动，就是油耗大大大了，

那油耗估计能赶超我坦途，玩H9 还真不如入手一辆二手坦途。其实坦途油耗不怎么高
 
发表于 2018-5-31 11:20:57

一生只为一个梦 2018/05/31 09:28:07 发表在 73楼

我是奔驰c200L，打算安装阿拉贡的拖杠，不知道这样会不会伤车，这是我最担心的，网上也找不到可以说清楚的！

奔驰有德国原车杠以及电源接头的啊，是不是阿拉贡我就不知道了。上次一车友的奔驰glc200装了原厂杠，8000多。但是很巴适
 
发表于 2018-5-31 13:10:21

M4在向我招手 2018/05/31 12:58:25 发表在 76楼

哎呀，总结的真好。银子不是太富裕的就弄个5万小拖挂玩玩吧。玩过两年有经验了，国产房车品质也上来了再琢磨换一个呗。再说不用时候还能放附近当个库房

确实是这样，我现在如果要换房车只能玩30以上去选。 但现在银子不够，所以我就继续玩这个了。
 
发表于 2018-5-31 13:11:34

M4在向我招手 2018/05/31 13:01:46 发表在 77楼

去西藏的路都是公路，正常走问题不大。但总修路。赶上了就是N公里的搓板路，自己脑补一下画面吧

哈哈，是啊。去年我去色达时走了100公里超级烂路，可以去看我之前柴达木篇的日记，玻璃钢车体确实敢挑战这种烂路。露娜是绝对不敢的，也不舍得啊。
 
发表于 2018-6-1 17:31:57

无意无语 2018/06/01 16:31:11 发表在 81楼

我觉得旅行还是自行式或者直接开车为好，比如进藏和新疆，现在各地条件都好，拖个车走几千公里上万公里，没比要。拖挂适合以住为主，走走停停，比如退休人士冬天到南方过冬，或者夏天南方有闲人士到北方草原或大兴安岭休闲，拖挂放在营地或者安全的地方，白天可以开主车到处走走。

自行式的确实有诸多方便，但是这不是很多朋友都囊中羞涩嘛。其实对于长途旅行者，拖挂还适合一些，到了一个地方，可以把车放在不堵的地方，主车可以脱离去玩。
 
发表于 2018-6-1 20:01:01

疯狂大花生 2018/06/01 18:46:40 发表在 83楼

可能楼主有点夸大非承载越野车的能力了，同样两吨自重的七座suv承载非承载拖挂一样的拖车，效果应该是一样的，在此案例中，车子自重才是关键，大梁只是越野的时候有部分优势，一百多公斤下压力，对于1.6吨级别的紧凑级别SUV，压力都不回太大，好多人都背着越野摩托车跑来跑去，没啥问题。相反很多大梁SUV都是配at胎，跑公路徒增油耗而已

从车体整体强度来说，承载式车身确实也不差。如果我们在车顶安装一个货架，随便也能承受上百公斤的东西。但问题关键在于大梁的车，我们的拖车杠是直接安装在厚度很厚的大梁上，力的传递是分散给整个大梁的。

而承载式车身不少车型安装拖车杠后，受力点仅仅是那一部分。例如下图，这是一辆路虎的保险杠安装位，这个地方钣金的厚度仅2MM。这与大梁的厚度是无法比拟的。而拖车杠的设计4个固定点处于同一立面上。最终这薄薄的车皮当然是受不了重压，整个杠被压垮，这里也被撕烂。

一般德系车会好些，因为德国那边拖车很普及，车辆在生产时都会考虑拖杠的安装，以及原厂就会有拖杠的配件。吻合度很好。对车身伤害小。








 
发表于 2018-6-2 11:43:04

人畜无害老司机 2018/06/02 06:56:02 发表在 87楼

该楼已被删除!
可以啊，选杠时一定要注意受力点，通常为三角受力，拖杠会产生向下压力跟向后拉力。我发的那个图的车只有一个面受力，螺丝连接处无法承受向下压力导致下榻。
 
发表于 2018-6-2 11:45:46

疯狂大花生 2018/06/01 23:17:07 发表在 86楼

利用原车保险杠的三四个螺丝点固定是国内偷懒的做法，国产的辣鸡拖车杠就是这么设计的，一般选择的时候必须是你红圈里那种，插进汽车纵梁里面再在垂直方向螺栓固定的，如果是国际车型，最好买国外进口拖车杠比较保险，那是测试过的，承重里拖拽力都是有各自标准的

是啊，国内的杠就如国内的房车，很多都没经测试，给你造出来完事，用户来当小白鼠
 
发表于 2018-6-7 16:36:30

dwx928 2018/06/07 15:57:59 发表在 92楼

这篇文章写得很客观，没有任何导向性，确确实实出于平时的使用经验，总结得也到位。很多东西必须要经历才能懂。楼主帮助了很多未入门和刚入门的车友，感谢！

不客气，能获得这样的评价就没白写了
 
发表于 2018-6-10 08:38:16

双鱼哥哥 2018/06/10 07:50:22 发表在 94楼

长知识了学习了，楼主你说朋友的gl8拖的是什么拖挂，我主车是gl8一直在考虑拖挂，就是没选好车型，怕下压力太重毁车，配件城有加强后减震，为了拖挂也考虑过换一套后减震

总之我觉得只要是承载式车身的，车架的用料区别，厚度差异这些，在百万内的车应该区别不大。这类车拖车一是一定要选一个好杠，安装贴合，受力合理。二是别拉太重的车，原本是轻的车也要注意车头别放太重的东西。我说的那台gl8，在拖挂车头放了很多东西，严重超重
 
发表于 2018-6-20 14:50:23

wyj990 2018/06/19 12:53:09 发表在 103楼

露娜SR房车怎么样

很精致的房车，值得土豪拥有
 
发表于 2018-6-20 14:51:02

天津车友9962131 2018/06/19 11:25:00 发表在 102楼

您的这篇文章相当及时，我正在犹豫中。我是一辆高尔夫嘉旅，想拖中驰威360不知如何

不走西藏没问题
 
发表于 2018-6-28 13:57:46

小白很费油 2018/06/26 20:57:29 发表在 111楼

我想买科斯挑战者，不知您觉得这个怎么样，我的车是坦途

坦途毫无压力，坦途配个双轴的美式多好
 
发表于 2018-6-28 13:58:21

云里雾里2019 2018/06/24 23:48:45 发表在 110楼

拜读，都是经验所谈。房车界的大咖

过奖，自己玩过几辆车的经验
 
发表于 2018-7-1 14:53:57

692356 2018/06/29 22:48:02 发表在 116楼

求推荐下入门级国产拖挂品牌，二手拖挂网络上哪里找

赛家，原景，中驰威
 
发表于 2018-7-1 14:54:08

dehong1970 2018/07/01 03:52:30 发表在 117楼

有点专家级的水平。

 
发表于 2018-7-2 16:57:18

黎献02261 2018/07/02 07:25:44 发表在 120楼

写的太好了，全部看完了，有了一个了解

好的
有大家的肯定，以后多写
 
发表于 2018-7-4 22:47:41

mamingshuo 2018/07/03 16:52:16 发表在 123楼

麻烦问下我的牧马人升高了 想托国产的房车是不得按个下垂那样的拖车钩啊 怎么算这个啊

一般球头到地面50厘米左右
 
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