又装了后防倾杆。

得意预留位是有的，买来配件直接装就行。

可能不妥的地方是造成装卸备胎麻烦。到底多麻烦需要试，感觉上，备胎放下来后先落到防倾杆上，然后向后斜着能出来，装的时候需要一头抬起来插进防倾杆。以后碰到用备胎的时候再说了，放不下来，就拆两个大螺丝就行了，不算费事。

再来点温馨的吧，生活需要点缀。

没拍清楚，老婆给买的小挂件，19元，替换掉我自己买的29的。

29的我给狗挂上了，这三只放到门上了。

还有三只放到右前角去了。

还有小和尚玩醉拳。

还有一个电子狗。每年因为违章罚的钱够买好几个电子狗了，买个这东西希望少违章点。

没想好怎么弄呢，先把顶和侧面给扒了。

前面想放接线盒，控制车内220v电。把内部扒了就是想把电路和水路弄好，给改床车留较大的弹性余量。要装一个水槽，能洗脸洗手洗菜，该安装的插座和开关先固定好，这些慢慢做吧。

后部的上方，想做一个吊柜，浅一点的，40公分左右的，能放进去被褥之类的，又被太挤占货物空间。这车还要拉货啊。

前排和后排之间的那个位置是可好好利用的地方，已经买来木板，准备做个组合柜了。我发现，弄得意回来就是给自己找事，各种线、水泵和改装用的工具等等已经造进去6000多了，这些东西都要一点点安装进去，路漫漫，头很大哈。

对了，还有比较重要的一点没交代，怕有车友借鉴这种方法装电瓶。

就是以后换电瓶时候怎么拆和装？那里位置很小，电池又很重，自己换电瓶时候又没有地沟或者举升机，在那个小空间里人力是用不上劲的。需要用千斤顶，在u形架的靠近车头那个地方，有个空间能把电池顶到底部和u形架同高的位置，然后把电瓶向后推进去。卸的时候也一样，千斤顶先候着，推出来再降下去。好在电瓶一般怎么也坚持两年吧，两年换一次也还对付。

120ah风帆宽度下部16，上部不到点17。那个空间装20cm的都行。

 十一头两天跑了1000公里，含高速、省道、县道，山路居多，很多地方比搓板路好不了多少，浙南山区刚经历过几次台风，部分路段有塌方。人在车里后排，颠得脑袋都晕，副电瓶嘛事没有。

电路部分的线路温度正常，只是那个180a的继电器比较烫，我怀疑是它本身就烫，不太像大电流部分趟，像控制电路（线圈）烫。再观察一段时间。

正负极都是两根粗线引出，一对粗线进发动机仓和主电瓶并联，另一对粗线进车内和逆变器并联。

外露的两根黄线，是主电瓶正极进继电器，继电器出来进空气开关。这两根黄线外露的目的就是能摸到线的温度。实际使用中，这两根线发烫。但从空开出去的线，温度不高。

因为两根线的电流是一样大的，一高一低说明不是电流的问题，是那个继电器的问题。那个继电器壳体更烫，是它把热线传导到两根线上的。虽然烫点，但应该问题也不大，毕竟发动机仓里更烫的东西多得是，哈。以后留心点就是。

继电器固定在玻璃水箱的左边，那里有两个外露螺栓，可用一个固定继电器。继电器的另一个孔和另外一根螺栓绑定，避开舱盖铰链。

空开直接绑在电瓶上面的继电器上，这个继电器出线是接在中冷的出气管，发动机的进气管上，琢磨了半天，貌似这个东西是个发动机进气加热用的，防止发动机低温启动问题，接口处写着功率1.4kw，是个大功率的东西。

彻底副电瓶的位置就在空调散热器器前面，走线和空调管路一样就行，也很好固定，没别扭的地方。

副电瓶到车内走线，上图是车底部分，正负极直接从上部跨过大梁，从换挡底座那里进入。得意这车就这么个好处，大梁上，车体底的横梁上，到处是孔位，绑着什么东西很方便。把这两根线紧固在车底，和排气管的距离拉开最大。

照片右边中部那个黑东西就是换挡底座，是一层胶皮中间夹着一片薄铁皮，手工锯或者铁皮剪轻松搞定，开口别开太大就行。这个底座某宝上多得是，即便是剪烂了就没事，换就行了，反正我剪的时候是一点也不心疼。

这个就是换挡底座出来的两根粗线，同样的没包护套，就是想摸摸温度，如果后续一直都正常，那么再包护套。
接2p的空气开关，100a。
空开出来后接逆变器。逆变器安装在驾驶位底下。安装时候没考虑到空开固定，需要再向左挪挪，把空开位置挪出来。长时间停车时，需要把空开关了，否者逆变器自己都耗电。我个人感觉，副电瓶怕电压太低，如果太低，和主电瓶并联后，可能主电瓶放电电流大。车子发动后，发电机压力也大。再观察下吧，反正有空气开关，太大了，自己就保护了。

接出来的细线，接个电压表，能观察电压变动。

检测副电瓶的电压表，简单粘在车上。

车顶和侧壁全扒干净了，还没想好怎么弄。十一这两天出去玩，有大太阳，隔热很差，加上前排座位高，冷气不好传到后排，后排人喊热，哈。

主电瓶也粘了个电压表，看主电瓶电压变动。

关于继电器的控制线。主副电瓶之间的那个继电器，需要在停车时断开，拧动钥匙接电后连接，就需要找到拨出钥匙没电，拧动钥匙有电的那根线。在主驾左腿上面的中央接线盒里找，线很多，找粗点的就行，肯定能找到。这根线怎么到发动机仓？

仪表盘底下，中央接线盒和转向柱之间，有个盖子。这个盖子原装是空的，盖子外就是发动机仓，把盖子中间弄个洞，线穿出去就行了。发动机仓直接看不到这个盖子，有个挡板（风机右边），拆开就行了。

车友们如果也这么走线，信号线建议统筹考虑：信号线需要进发动机舱，另外车内直接找负极也不好找，虽然能随便搭铁，但总觉得不入道。还有停车也有电的线也要考虑好，因为电子狗、行车记录仪需要这样的电，就需要长有电的正极线，拧钥匙才有电的正极线，负极线都要进出驾驶室内外，另外可能还有加装射灯等等需要继电器，那些控制线也要考虑好，一并穿过那个孔。少考虑了再改就很麻烦。

小冰箱，太小了。不过耗电也少，一晚上不关，副电瓶电压还是12v多，基本没啥变化。这个小冰箱肯定是不够用的，以后换大点的。改车总是发现之前的做法都是冲动的，哈。

后排座位铺上软点的东西，舒服点，就是老掉下来，慢慢来吧。

把桌子放到后排后边去了，下边放便携座便，工具箱等。得意这车虽然比小车大得多，但是怎么把东西固定住还是个大问题，后部坐床是个办法，床底下固定这些东西，再说还有水箱的固定。近阶段，睡觉前都在琢磨到底怎么布局，才能利用好空间，不妨碍正事（这车还要拉货）。

我是凡车必加射灯，平常不开，只有夜晚跑高速时候开。这个是90w的led灯，效果是根本不行，需要换成带安定器的疝气灯，已购入，空了换掉led这个破玩意。