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点击：0 | 回复：45 风光E3论坛 > 风光E3的用车感受--低能耗亮点

三月三的夏天

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注册：2018年1月29日
来自：四川内江

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发表于 2020-9-24 23:56:19

风光E3的用车感受--低能耗亮点

各位车友们大家好，我的爱车名叫蓝姗，由于它是一辆蓝色的2019年款新能源增程版E3车型。从2020年6月中旬到4S店预定的车，当时在店内一眼就被这款车的外形所吸引了，到2020年7月底才提到开上，至今已经快两个月了，现在顺便来谈谈我的用车感受吧。

雨中的蓝姗，外观清洁干净

蓝姗的侧面，很有流线型，一看外观运动感就很强

蓝姗后面看，最漂亮了

再来了几张晴天环境中的蓝姗，车友们可以对比欣赏一下蓝姗不同环境下的美。

阳光下的蓝姗，正面

洗过澡后的蓝姗，右前面

蓝姗的左侧门都打开了

提车前一天我是先在网上预选了车牌号，再去4S店提车的；现场拍照办证，办理临时车牌，开车回家，三个工作日内收到正式车牌，自己上的牌。
爱车开会家后，我先找了个汽车贴膜店，去给爱车贴防紫外线防晒的膜，一个车下来贴膜费用花费了我680个大洋。

贴膜后的效果，还有很好的私密性哦

也在这家店购买了脚垫和后备箱垫，又花费了我355个大洋。

脚垫质量一般，不过还是很好清洗的

后备箱垫感觉还可以

由于爱车配置不是高配，没有行车记录仪，为了行车安全有记录，自己装了个行车记录仪。买回的行车记录仪的电源插头与爱车的接头不匹配，我自行用9V==2A的手机充电USB接头更改车行车记录仪的接头，至今已经用了两个多月了，电源方面没得问题了。也安装了ETC和汽车电子卡。

将行车记录仪绑在车内后视镜上。上面是ETC和汽车电子卡。

改装成USB的行车记录仪电源插头，完美！

行车记录仪雨天的效果

行车记录仪夜晚未开灯的效果模糊

行车记录仪夜间开车灯后的效果清晰

配置不够高，只有个倒车影像仪。目前还在为自己没有选择有360度全景象仪的配置而后悔哦，不过倒车影像仪的效果还是挺让我满意的。

大雨天倒车，视线一点都不受影响

蓝姗买开会家时，我基本没闻到什么异味。出于个人的担心，我还是网购了新车去异味或甲醛的吸附碳，将爱车内部空隙都快放满了。

驾驶室门放了一包吸附碳，车内随时留有一把雨伞。

后排左侧门，放了两包吸附碳

后备箱上也放了至少两包吸附碳

后排右门的吸附碳

副驾驶室门内的吸附碳在雨伞下面

副驾驶前收纳箱内也都放了吸附碳

驾驶室舱上也放了吸附碳

中控室也不能少。炭包多，就是任性

再给各位车友介绍下爱车蓝姗的其它部位吧。

干净宽敞的驾驶室

后排看汽车后面景象

全景天窗

全景天窗打开幕布的效果

打开天窗后的蓝天白云

打开天窗后，看汽车后面的景象

现在开始谈谈我的用车感受吧。目前开了蓝姗一千多公里了，蓝姗给我的感觉就是运动感超强。1.7至1.8吨的车，跑高速燃油消耗量也才7至7.5升每百公里之间，即每公里燃油费0.39元。纯电驱动费用更低，差不多17度电每百公里，即每公里电费就只有0.13元。以下给车友们展示实际情况，请各位认真计算，以防我忽悠大家哈。
我前天先是从长寿开去沙坪坝井口，这个过程中我未设置EV模式，是采用的默认增程器模式，该模式下电量在50%以下时增程器会启动，若是在市内道路情况增程器会在车速高于50km/h的情况启动；在电量低于40%以下时，在市内红绿灯停车情况下，增程器会停止工作；在这种模式下的市内运行下，增程器时而启停，是很耗油的。这种情况下，建议大家开启强制启动模式，避免增程器时而启停。
我下午从井口回长寿时，是先将电充满了，开的EV模式，开到长寿，全程开了92公里，完全用的纯电驱动。EV模式下，只有当电量低于20%时，增程器才会自动启动。