各位车友们大家好，我的爱车名叫蓝姗，由于它是一辆蓝色的2019年款新能源增程版E3车型。从2020年6月中旬到4S店预定的车，当时在店内一眼就被这款车的外形所吸引了，到2020年7月底才提到开上，至今已经快两个月了，现在顺便来谈谈我的用车感受吧。

再来了几张晴天环境中的蓝姗，车友们可以对比欣赏一下蓝姗不同环境下的美。

提车前一天我是先在网上预选了车牌号，再去4S店提车的；现场拍照办证，办理临时车牌，开车回家，三个工作日内收到正式车牌，自己上的牌。
爱车开会家后，我先找了个汽车贴膜店，去给爱车贴防紫外线防晒的膜，一个车下来贴膜费用花费了我680个大洋。

也在这家店购买了脚垫和后备箱垫，又花费了我355个大洋。

由于爱车配置不是高配，没有行车记录仪，为了行车安全有记录，自己装了个行车记录仪。买回的行车记录仪的电源插头与爱车的接头不匹配，我自行用9V==2A的手机充电USB接头更改车行车记录仪的接头，至今已经用了两个多月了，电源方面没得问题了。也安装了ETC和汽车电子卡。

配置不够高，只有个倒车影像仪。目前还在为自己没有选择有360度全景象仪的配置而后悔哦，不过倒车影像仪的效果还是挺让我满意的。

蓝姗买开会家时，我基本没闻到什么异味。出于个人的担心，我还是网购了新车去异味或甲醛的吸附碳，将爱车内部空隙都快放满了。

再给各位车友介绍下爱车蓝姗的其它部位吧。

现在开始谈谈我的用车感受吧。目前开了蓝姗一千多公里了，蓝姗给我的感觉就是运动感超强。1.7至1.8吨的车，跑高速燃油消耗量也才7至7.5升每百公里之间，即每公里燃油费0.39元。纯电驱动费用更低，差不多17度电每百公里，即每公里电费就只有0.13元。以下给车友们展示实际情况，请各位认真计算，以防我忽悠大家哈。
我前天先是从长寿开去沙坪坝井口，这个过程中我未设置EV模式，是采用的默认增程器模式，该模式下电量在50%以下时增程器会启动，若是在市内道路情况增程器会在车速高于50km/h的情况启动；在电量低于40%以下时，在市内红绿灯停车情况下，增程器会停止工作；在这种模式下的市内运行下，增程器时而启停，是很耗油的。这种情况下，建议大家开启强制启动模式，避免增程器时而启停。
我下午从井口回长寿时，是先将电充满了，开的EV模式，开到长寿，全程开了92公里，完全用的纯电驱动。EV模式下，只有当电量低于20%时，增程器才会自动启动。

电量从100%降到20%，17.3度的电池容量，消耗了80%电量即13.8度电；里程由977.3km涨到1069.9km，相当于开了92.6km。
所以说爱车蓝姗是一款省油、省钱又颜值很高的车。