【自己动手，丰衣足食】卡罗拉胎压检测和胎压控制方案
胎压是行车安全最直接的因素之一，胎压过低，转弯时容易磨到胎侧壁，从而导致爆胎；胎压过高的话，则舒适性下降，过坑过坎的反应都很激烈，但是高一点有个好处就是节油。所以4S给你充气的话，都是2.3，也就是安全和舒适最好的一个平衡点。楼主属于那种很抠很抠的大叔类型，所以喜欢胎压略高一点2.4，牺牲舒适性换取节油。
胎压不是一成不变的，像今天室外24度，我冷车2.4，省道开开变成2.6了。冬天进夏天，胎压会升高，要放一点气，夏天进冬天的话，就要补一点气。轮胎里同样的气容量，温度越高气压越大，热胀冷缩的原理。
我是装了一个内置的胎压计，虽然安装费点事，要4个轮胎都拆开替换气门嘴，但是事后调节胎压很方便，直接充放气就可以了。而同事装了一个外置的胎压计，自己安装到原气门嘴上，但是每次充放气都要用专用扳手把胎压计拆下来，很麻烦，推荐内置的，好用的。
有次出差高速，开着开着有滴滴滴的声音，找了半天，才知道是胎压计报警了，当时热伏天，外面快40度，胎压到2.8了就报警了，赶紧到服务区放了一点气，又把报警胎压值提高了0.1，然后就愉快的继续行程了。
我这个胎压计是带太阳能的，但是楼主是那种很勤劳很勤劳的大叔类型，只靠太阳能不够用，还要是不是的插线补电，所以干脆就放在了点烟器这个口里，插常电。问题是这个胎压计有点宽，而且miniUSB插口在侧面，插了线就放不进去了。我又专门淘了USB的零件，组装了一个窄窄的miniUSB线，这样胎压计就能放进去了。
胎压不是一成不变的，像今天室外24度，我冷车2.4，省道开开变成2.6了。冬天进夏天，胎压会升高，要放一点气，夏天进冬天的话，就要补一点气。轮胎里同样的气容量，温度越高气压越大，热胀冷缩的原理。
我是装了一个内置的胎压计，虽然安装费点事，要4个轮胎都拆开替换气门嘴，但是事后调节胎压很方便，直接充放气就可以了。而同事装了一个外置的胎压计，自己安装到原气门嘴上，但是每次充放气都要用专用扳手把胎压计拆下来，很麻烦，推荐内置的，好用的。
有次出差高速，开着开着有滴滴滴的声音，找了半天，才知道是胎压计报警了，当时热伏天，外面快40度，胎压到2.8了就报警了，赶紧到服务区放了一点气，又把报警胎压值提高了0.1，然后就愉快的继续行程了。
我这个胎压计是带太阳能的，但是楼主是那种很勤劳很勤劳的大叔类型，只靠太阳能不够用，还要是不是的插线补电，所以干脆就放在了点烟器这个口里，插常电。问题是这个胎压计有点宽，而且miniUSB插口在侧面，插了线就放不进去了。我又专门淘了USB的零件，组装了一个窄窄的miniUSB线，这样胎压计就能放进去了。
先介绍下我的爱车，2014款1.6CVT真皮版，至今3年11万公里。这是小白卡美照，没有任何美颜透镜哦
中配全皮座椅
后座很宽敞，同事说是门做的薄
后门杯座，放一瓶矿泉水的时候，有时候会有声音，如果你放了水有响声的话，可以看看是不是这里的水瓶响
后门薄么？
后门薄么？
下面入正题，胎压显示器右边的充电口，插了充电线就放不进这个窝里，我自己买配件做了一个充电头，解决了
胎压计显示端放在了点烟器下面的坑里，这里基本也放不了啥东西，楼主是那种很好很好的大叔类型，不抽烟，所以这个烟盒位就放它了
左后轮胎压略低了一点，楼主是那种很处女很处女的大叔类型，受不了不对称，所以请出了楼主的补气神器
打气筒！这个是迪卡侬的自行车用的，自带气压显示，70多块钱吧，脚动更环保
迪卡侬自行车品牌吧
有的同学喜欢用电动的，楼主觉得补气这点小活，踩几脚能解决，还是用最简单可靠的办法，这个大概踩10下0.1胎压。
左后轮，嘴对嘴！
打气筒简单是简单，但是精度低，这个气压显示比实际的要低0.2，不是问题，记住这个误差，我打到2.3，实际就是2.5了
右后轮对比一下胎压
比左边略高一点，踩两脚再拆下来，因为每次嘴对嘴总会漏一点气的
补气后胎压左右平衡了，前轮降温，胎压也降低了一点，强迫症解除
这是轮毂上的内置胎压计
替换了原来的气门嘴
驾驶舱全景来一个
纪念一下昨天刚刚达到的里程，111111km
今天地面温度36，这还是梅雨季么？没雨只有大太阳晒晒晒
热车轮胎都近50度了，胎压到了2.7，温度升高了20多，胎压升高了0.3
[ 本帖最后由 肆意旋转 于 2018-07-04 17:11:19
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