点击:0 | 回复:483 阿特兹论坛 >  永不磨灭的畅快,14款阿特兹2.5蓝天尊崇提车!
 
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发表于 2015-8-19 21:31:45

永不磨灭的畅快,14款阿特兹2.5蓝天尊崇提车!

 

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熟悉马自达是因为动画《头文字D》,虽不是主角,但是那辆亮黄色FD3S作为Project D的上坡王牌,表现也足够抢眼,作为马自达的经典跑车系列RX-7的第三代产品,帅气外表,转子引擎,前置后驱,让它在上世纪90年代红遍全球。

★    选车:其实在15年春节过后买车就提上了日程,预算20W左右,前前后后考虑了N多车型。GOLF6代GTI,阿特兹,蒙迪欧,雅阁,锐志,帕萨特,迈腾,思铂睿,CC,XR-V,CX-5,汉兰达等等。范围之广泛难以想象,本人也是非常纠结。但是在试驾了一些车型后,结果就明了了。涡轮增压还是不适合我,还是最爱自然吸气的线性畅快。对于SUV,本人还是不太感冒。马自达远近闻名的操控以及阿特兹的价格,最终脱颖而出。当然必须2.5L!

PS:图片的注解在图片下方


★    外观

阿特兹最帅的角度,没有之一。阿特兹的外形设计不是那种犀利的运动风格,而是运用了一些柔和的线条带来了肌肉感、力量感。

U形的前格栅是魂动的代表,大灯深邃有神,连雾灯也好像是它在上挑眉毛,激发你的驾驶欲。

十足的肌肉感

2.5L车型的前大灯集成了LED日行灯,小小的天使眼,比2.0的帅多了吧。


有没有一种宽体轿跑的feel?

阿特兹修长的侧面看起来犹如一只奔跑的豹子,动感威武。车顶线条优美,有一丝跑车的风范。腰线也是柔和多变,在车尾部上扬,提高了尾部的视觉重心。

尾灯细长的造型与前大灯呼应,可惜光源为卤素,没有跟上LED的潮流,倒车灯是单侧的,不太符合我的审美。双边单出的排气倒是对上了我的口味。

19寸的钢圈是这个级别的最大了,带来的必然是一流的视觉效果。原厂的大钢圈其实也有弊端,铸造的钢圈重量较大,簧下质量的增加是会影响操控的。韩泰的轮胎就不说了~~


★    内装

内饰饱受争议,有人觉得古老廉价,有人觉得简单大方,但是这款内饰获得过沃德十佳内饰奖项,漂亮与否还是见仁见智吧。本人觉得完全可以接受,做工也不错。看上去一点也不感觉廉价。


方向盘尺寸偏小,这个尺寸非常利于掌握,外圈比较细,3、9点处的凹槽贴合手掌,握感优秀,要知道一个好的方向盘也是提高操控感的一个关键。配备了换挡拨片,还是可以玩一玩的哦!

3炮筒式的仪表盘以及网格背景富有运动气息,不过在颜色的运用上少了一丝激情。

少了一半的按钮,让人看着不爽!

自动空调,旋钮按键质感还可以。

倒车雷达,座椅加热,其实在南方最想要的是座椅通风,好吧,奢望了……

我很庆幸阿特兹保留了机械手刹,要知道开运动型车拉电子手刹是一件多么没有感觉的事!



主副驾驶电动调节,主驾驶两组记忆。

四门一键升降,后视镜电动折叠。

后排还是坐两个人吧,中间位置不舒服!

后排出风口,赞!!!

BOSE音响,建议听无损音乐,音质还不错,可是信号干扰的“滋滋”声还是被我遇上了!

空间还是蛮大的,放一张双人床垫应该没问题。


★    创驰蓝天

要提一提马自达的创驰蓝天技术,创驰蓝天指的是马自达在发动机、变速箱、底盘以及车身一整套技术。创驰蓝天发动机的先进技术在于13:1的高压缩比,以及4-2-1排气系统,发动机采用了阿特金森循环,在气缸压缩行程初段进气气门依旧打开,排出了一部分空气,降低了实际压缩比;在活塞的顶端也特别设计了一个凹槽便于混合气的充分燃烧;另外4-2-1的排气系统使得排气更顺畅,能更多的带走气缸内的高温。这些细节有效的防止了爆震的发生,是该发动机依旧可以使用92号汽油的关键。


叫上朋友拍了一些动态图,让大家见笑了!

奔跑的阿特兹真是帅!











★    驾驶感受

这台2.5L自然吸气发动机带来的是流畅线性后劲十足的加速感受,扭矩在3250rpm时达到峰值,在自然吸气阵营中算是早的了,所以低扭不会感到薄弱,配合上脚感优秀、调教平稳的风琴式油门,对车速的把握可以做的相当细腻。

油门和刹车踏板的力度回馈都比较轻盈,刹车踏板初段有一点点虚位,之后就很线性,很好掌控。

创驰蓝天的这台变速箱表现真是无话可说,就好像你那善解人意的妻子,十分了解你的心思。变速箱逻辑以经济性为主,平稳驾驶的时候转速会尽量控制在2000转以下,当你需要小小的加速,稍微多踩一些油门,变速箱立马降一挡来回应你。但你全油门的时候,连降3挡的动作几乎与你油门到底同步,如此细腻的表现我认为不需要S挡完全可以,还省去了你选择的纠结。

阿特兹的后悬架为多连杆独立悬架,前悬架由上一代的双A臂改为了麦弗逊,理论是双A臂的操控响应强于麦弗逊,但是麦弗逊结构小,轻量化,符合创驰蓝天的核心理念;再者,可能由于4-2-1的排气系统体积过大,只能选用麦弗逊悬架。

国产后悬架做了舒适化的调教,实际感受并没有因此而丧失操控感,初段柔软,能够很好的过滤小颠簸,后段有韧劲,支撑有力,过弯依旧信心十足。

因为是19寸的钢圈,路过小石子和路面接缝都有感觉,胎噪比较大。

转向轻盈,阻尼流畅,指向相当精准,方向盘小巧,握感优秀,爱不释手。


最后的最后,上材料。


应该可以认证了吧!

[ 本帖最后由 暗夜TLL 于 2015-08-19 22:36:55 编辑 ]
 
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发表于 2015-8-19 21:47:05

hd0184 2015/08/19 21:42:39 发表在 沙发

恭喜提车。。优美的阿特兹。运动图拍的很不错,我觉得要是再来个傍晚只开日行灯的更好了,哈哈

谢谢,找时间我再拍几张
 
发表于 2015-8-19 22:15:08

熙熙小宝 2015/08/19 21:58:09 发表在 地板

恭喜提车

谢谢
 
发表于 2015-8-19 22:28:44

BTmm 2015/08/19 22:24:39 发表在 5楼

恭喜提车,写得很不错,还以为是广告或者软文

 
发表于 2015-8-19 22:48:33

天朵朵 2015/08/19 22:38:46 发表在 7楼

要被射的节奏啊。

这是我的目标
 
发表于 2015-8-19 23:08:08

tanmoon 2015/08/19 22:54:41 发表在 9楼

拍得不错,写得也不错,顶

谢谢哈
 
发表于 2015-8-20 07:37:50

jjbong 2015/08/19 23:41:07 发表在 12楼

首页的节奏

希望能上首页吧
 
发表于 2015-8-20 07:38:05

_Norman 2015/08/19 23:23:08 发表在 11楼

很不错啊,我定的15款,等车等得都要吐了

总会来的
 
发表于 2015-8-20 07:38:48

哎大众 2015/08/20 04:25:05 发表在 14楼

不科学啊,为什么我订的14款没车呢?

我7月份定的
 
发表于 2015-8-20 10:32:47

wausa 2015/08/20 09:10:03 发表在 19楼

恭喜

谢谢
 
发表于 2015-8-20 13:10:00

加油站的巧遇 2015/08/20 12:54:32 发表在 21楼

该楼已被删除!
 
发表于 2015-8-20 14:09:59

蚌埠车友2245851 2015/08/20 13:45:03 发表在 23楼

恭喜!落地多少?

不到23
 
发表于 2015-8-20 16:10:48

潍坊车友0157649 2015-8-20 15:48:47 发表在 潍坊车友0157649


帅杀!顶起上首页!

谢谢哈
 
发表于 2015-8-20 16:35:50

你噶哈啊住手 2015/08/20 16:24:21 发表在 30楼

相机不错!

呃...入门的700D加18-135镜头
 
发表于 2015-8-20 22:15:32

廊坊车友9904211 2015/08/20 21:36:39 发表在 74楼

蓝色刚洗玩很漂亮,但不知耐不耐脏?请问是不是埋汰一点就很丑?

负责的告诉你,确实不耐脏
 
发表于 2015-8-20 22:16:45

长风小侠82 2015/08/20 21:40:52 发表在 78楼

感觉更多的像广告贴。“ 国产后悬架做了舒适化的调教,实际感受并没有因此而丧失操控感,初段柔软,能够很好的过滤小颠簸,后段有韧劲,支撑有力,过弯依旧信心十足。因为是19寸的钢圈,路过小石子和路面接缝都有感觉,胎噪比较大。”明显前后矛盾,上面说能过滤小颠簸,后面说小石子和路面接缝都有感觉。晕

实话说,本人也是干这行的,写着写着职业病了
 
发表于 2015-8-20 22:17:36

bg1vym 2015/08/20 21:52:53 发表在 82楼

文笔真好!车也棒!

谢谢
 
发表于 2015-8-20 22:17:52

53662840 2015/08/20 21:50:53 发表在 81楼

胎噪和迈腾帕萨特比咋样?

大点
 
发表于 2015-8-20 22:18:42

思念未来 2015/08/20 21:37:27 发表在 75楼

恭喜上首页,和我一个颜色

 
发表于 2015-8-20 22:19:14

绍兴车友1130411 2015/08/20 21:09:59 发表在 63楼

哪个角度看都是抄袭了翼神

纳尼?
 
发表于 2015-8-20 22:19:32

冬冬菌 2015/08/20 20:49:09 发表在 60楼

非常给力啊!全面详细!

谢谢
 
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