2015款新奥德赛 自己动手改启停开关
本人于14年10月份刚好在深圳限牌前购买此车，车情况不一一说明，下面说重点，第一次发贴经验不够思绪有点乱请多包含，目地就是想帮助有改这个开关想法的车友。车使用后别的都感觉还算可以，经过几天的行使发觉一个很烦人的问题，此车带的启停功能默认是开启状态，每次重新启动发动机就得要去按一下（以前开的车没有这功能很不习惯）有时不记得按，上高速拿卡，发动机都会停一两秒后又启动，到了拿卡处才习惯性的去按一下开关，开关距离手有点远模不到只好低头去看，好几次差点撞到收费站，还有堵车时走走停停发动机反复启动，停车后需要马上倒车时发动机也会停止，当然有人会说可以轻踩刹车踏板或把挡杆推到N挡，本人开车11年大小货车都开过都能适应 唯独这个怎么也适应不了 尤其是踩踏板的那个度把握不好，每次要停车了心里总有个思想负担很不爽。 经过几天的研究有了一个想法，下面把我的想法说说方便朋友们改车：每次需要手动去关闭启停机械开关，为什么不能自己做一个自动的开关来代替手动呢 ，这样每次开车时就不用人工去按一下开关也不用改变原车开关的功能。 首先这个开关应该是可控的 车发动后3到10秒左右自已能工作，而且只循环一次就能达到目的了。 本想自己做，后来想想到掏宝上看看，经过几天跟厂家商量按我的要求弄了块控制板 ，（功能如下：继电器模块通电10秒后继电器吸合1秒断开不循环）板收到后开始行动，板接法很简单，共4条线，一对12V电源（注：此板6V到25V都可以工作）另两条就是开关线了。开关线并联接到汽车的自动启停开关上， 这个需要专业师傅用万能表找找线头，电源就很简单了启停开关后面有个保险盒内有12V电源可用， 接好后 启动发动机控制板接通12V电源 10秒后控制板的继电器闭合一秒再打开 后不工作，此时您可以看到原车启停开关橙色灯亮了表示安装成功，如果是低配车型 打开钥匙第一挡，车通电后不启动发动机 ，控制板也会正常工作原车启停开关橙色灯也会亮，当发动机启动后控制板则不会再循环。 此时启停功能自动关闭，如需正常使用启停功能，按一下原车启停开关就行。相当于我车的启停功能默认是关闭的（原车启停功能默认是开启的）我已装好快一个月了可以正常使用 很方便。本人菜鸟不会弄图有需要可以问我，在深圳或东莞的朋友方便的话可以找我。不知道能不能留联系方式，留了怕过不了 先留言。
要拆下机械开关需要钻到仪表台里面，用把一字螺丝刀翘一下 我在图片上圈好的地方 翘下面的卡位方便些。
拆下开关后 里面的公座线太短 我试拉了一下 没拉出来，钻到内部看了看 里面的线是从一条大线分出来的 已经绑死，担心拉坏就没有强拉，就是这个原因造成了我后面改动的小错误。
因为公座线太短，不方便烙铁焊接，想着自己把线延长，但是延长接线需要另套一公一母的插座，要不就得剪线再接，损坏原车线束不是我的习惯，相信车友们也不愿意，后跑了30多公里到电子城买了排线和相近的端子自己改，打上热熔胶。（担心松动 本来打算弄AB胶的，想了想如果以后不行要拆就会损伤插座）
原车插座 在电子城转了5个多小时没有找到，人家说是本田公司的私模，外面根本没有也买不到，所以才自己改的。改线的另一个想法还有，就是控制板需要一个12V左右的电源，我用万能表量了一下 其中有一条线有12V的电压，于是想把线接好直接插上就可以用了。
这就是那块在网上掏的控制板。
接上直流电试一下 我设的是10秒后工作，一切正常，通电10秒后工作，小开心一下。
您可能会问 为什么要设10秒后才工作， 我的车不知道是什么原因一个月有那么一次两次 一次性打不着火的情况，或要打好几秒钟才打着火。车子在打火启动时电流很大，对电器有一定的干扰。希望控制板能保持长久正常稳定的工作，就一定要有一个稳定的压电流。
这是全部接好线了的 安装时不用焊 直接插上就可以了
打火10秒后控制板工作，启停灯亮，启停功能自动关闭，算是成功。
初试成功后打算彻底按装好，找了个防静电袋子装好控制板以免板触碰到其它地方造成短路。这个袋子很厚不容易破损。
控制板刚好可以藏在里面 ，外面看不到。
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