点击:0 | 回复:258 上海论坛 >  转载6款AO级小车性能比较,首页有更新,居然挑衅上海版主
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发表于 2012-8-15 16:10:55

转载6款AO级小车性能比较,首页有更新,居然挑衅上海版主

 

有ID说此文是托,数据分析是错误的,可惜他根本没有注意到人家分析一吨车子的扭矩,潜台词是单位车重的扭矩,因为你扭矩很大,但是车子很重,还是没有加速性。可惜此ID连这点都不敢承认自己眼拙,楞是不肯认错。

 

还有这个ID居然挑衅版主,说版主不懂。

 

最终的性价比排名

---注:下面乐风及飞度均指老款---

对207 1.4发动机还在徘徊的同学来看看对你们很有帮助
关于2071.4发动机功率问题(超经典)
本人刚刚从网上看到了一个超经典帖子,现转载给各狮友:就是关于2061.4发动机功率的帖子,知道了2061.4发动机的功率,就是知道了2071.4发动机的功率,废话不多说,上***
206、飞度、POLO、雨燕、乐风、YST、威志·性能比较
【1.3—1.4排量组】入选以下七个车型
POLO·1.4L劲情手风、
206·1.4S MT、
乐风·1.4SE MT、
雅绅特·1.4手舒(用拼音简写:YST)
飞度·1.3L型动派、
雨燕·1.3手豪(备注:雨燕的手舒版车轮都减成165/R13的小胎了,性能极差,不予推荐)
威志·1.3
一、发动机功率
最近网上很多人热衷于计算发动机的升功率。片面的认为,升功率越高,发动机动力越强、越省油。
即然发动机的升功率是一个可比参数。那么我们就从升功率开始比较所选各车型的性能。
厂家公布的发动机最大功率:
YST:70kw / 6000z/ 排量:1399(ml)
乐风:69kw / 6000z/ 排量:1399(ml)
威志:**kw / 6000z/ 排量:1342(ml)
雨燕:63kw / 6000z/ 排量:1301(ml)
飞度:60kw / 5700z/ 排量:1339(ml)
206:56kw / 5300z/ 排量:1360(ml)
POLO:55kw / 4750z/ 排量:1390(ml)
我们把最大功率数,除以各发动机的排量数,就可得到各车型的升功率:
YST:50.0 (kw/升)
乐风:49.3 (kw/升)
雨燕:48.4 (kw/升)
威志:47.7 (kw/升)
飞度:44.8 (kw/升)
206:41.2 (kw/升)
POLO:39.6 (kw/升)
现在我们可以发现一个非常可笑的结论,按升功率排名,POLO的发动机是最差的,它只有韩国雅绅特的性能的五分之四。
从这里我们能够学习到,很多发动机,是空有数据、没有性能的。
问题的关键在哪里?
你有机会把发动机一直踩在6000转吗?一点机会都没有。也就是说这些数据对用户来说,是虚假的。
因此你所能用享用到的发动机实际功率是:
YST:29.2/市内2500z;46.7/高速4000z ☆☆☆☆☆☆
POLO:28.9/市内2500z;46.3/高速4000z ☆☆☆☆☆
乐风:28.8/市内2500z;46.0/高速4000z ☆☆☆☆
威志:26.7/市内2500z;42.7/高速4000z ☆☆☆
206:26.4/市内2500z;42.3/高速4000z ☆☆
飞度:26.3/市内2500z;42.1/高速4000z ☆
雨燕:26.3/市内2500z;42.0/高速4000z /
我们能够看出,POLO的发动机调校是非常出色的。它用最低的升功率,让用户享受到了最高的服务。
二、汽车的动力
厂家公布的最大扭矩:
POLO:130N / 3750z / 自重:1127(kg)
乐风:128N / 4000z / 自重:1105(kg)
YST:125N / 4700z / 自重:1115(kg)
206:120N / 3500z / 自重:1050(kg)
飞度:116N / 2800z / 自重:1039(kg)
雨燕:110N / 3500z / 自重:1040(kg)
威志:110N / 5200z / 自重: 965(kg)
每款车的车重不一样,我们都折算成重里一吨时的动力,再加以比较。另外:发动机动力的发挥,还取决抓地力。这一项飞度雅绅特的窄胎明显要弱一些,它们的动力发挥只有另几款车有效性的95%。
因此平均一吨车重所享受的最大极限动力为:
乐风:115.8N / 4000z ☆☆☆☆☆☆
POLO:115.4N / 3750z ☆☆☆☆☆
206:114.3N / 3500z ☆☆☆☆
威志:114.0N / 5200z ☆☆☆
YST:106.5N / 4700z ☆☆
飞度:106.1N / 2800z ☆
雨燕:105.8N / 3500z /
除了威志和雅绅特之外的五款车,都是围绕着市内使用做了专门的设计。唯一的不同是飞度以牺牲高速和野外能力为前提使城市工况更完美。而别的几款车还尽可能得兼顾着更广泛的使用空间。
但是正如前面所说到的,我们不可能总把发动机踩在5000转去。
常规情况下一吨车重能享受到的实际发动机动力:(尽管扭矩不是线性的,但我们不妨按线性来比较一下)
飞度:94.7N / 温柔型2500z升档 ☆☆☆☆☆☆
206:81.6N / 温柔型2500z升档 ☆☆☆☆☆
POLO:76.9N / 温柔型2500z升档 ☆☆☆☆
雨燕:75.6N / 温柔型2500z升档 ☆☆☆
乐风:72.4N / 温柔型2500z升档 ☆☆
YST:56.4N / 温柔型2500z升档 ☆
威志:54.8N / 温柔型2500z升档 /
当采用温柔性的操控方式时,飞度的发动机具有良好的动力。这一点,非常适合于车速不高的市内路况。也是飞度是大家公认市内省油王的强大依据。
现在的这个动力顺序,也和国家法改委公布的百公里油耗顺序基本相吻合。飞度油耗最低、威志油耗最高。
但是在很多情况下,比如超车、爬坡、高速行驶,车就不仅仅是温柔性的操控了。
当你真正需要动力时,强烈的踏下油门时的表现:
206:104.5N / 动力型3200z升档 ☆☆☆☆☆☆
POLO: 98.5N / 动力型3200z升档 ☆☆☆☆☆
雨燕: 96.9N / 动力型3200z升档 ☆☆☆☆
飞度: 95.5N / 动力型3200z升档 ☆☆☆
(飞度超过2800转后动力开始下降,估算下降了10%)
乐风: 92.6N / 动力型3200z升档 ☆☆
YST: 72.5N / 动力型3200z升档 ☆
威志: 70.2N / 动力型3200z升档 /
我们不难看出,206在油门踏下时,表现出强劲的动力。而雨燕的有效调校,动力并不输于德系的POLO多少。
雅绅特空有升功率,没有动力的实际表露无疑。


[ 本帖最后由 马里奥1126 于 2012-08-19 19:55:41 编辑 ]
 
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20
发表于 2012-8-15 16:14:01
三、百公里油耗
我们以权威性的法改委公布百公里平均油耗为准。
飞度:6.30 ☆☆☆☆☆☆
206:6.40 ☆☆☆☆☆
POLO:6.80 ☆☆☆☆
YST:7.11 ☆☆☆
雨燕:7.18 ☆☆
乐风:7.20 ☆
威志:7.40 /
★★备注★★
前三项是以发动机为核心的整车的基本性能比较。各车得分为:
POLO:23;
206:22;
飞度:17;
乐风:15;
YST:13;
雨燕:09;
威志:06;
POLO和206的整车性能占有明显优势,老羚羊和老夏利的发动机处于明显劣势。
四、车的被动安全性
主要是我们平常所说的碰撞能力。在这里我们常常有个误区:以为碰撞发生后,谁的车撞得样子惨,就是安全性差。
车的安全性,应该是指碰撞发生时,能不能有效地保护车内的驾乘人员。
根据各种碰撞试验的结果来看,POLO、206、飞度、雨燕的被动安全性都是不错的。而另三款车在这方面则差了很多。
POLO: ☆☆☆☆
206: ☆☆☆☆
飞度: ☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆☆
乐风: ☆☆
YST: ☆☆
威志: ☆
注意,我们给的星,是从被动安全性角度,给的选车推荐星,不是碰撞级。
当然,在谈到被动安全性时,不能不谈到车抵抗一般性碰伤的能力。尤其是出外旅游时,如果因为一点小碰伤,车就塌了一大块,而影响到后续的行程,这样的车,使用起来肯定是非常累心的。
抗击小碰小伤的能力:
POLO: ☆☆☆☆☆☆
206: ☆☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆
飞度: ☆☆☆
乐风: ☆☆☆
威志: ☆
YST: /
在这个问题上,韩车比日车更处于劣势。
五、车的主动安全性
车的主动安全性,就是一辆车避免发生碰撞的能力。
车的灵活性是一辆车主动安全性的保障,也是在更艰难路况下驾驶性能的充分保障。
方向盘指向的精准性:
206: ☆☆☆☆☆☆
POLO: ☆☆☆☆☆
威志: ☆☆☆☆
乐风: ☆☆☆
雨燕: ☆☆
飞度: ☆
YST: /
一辆车的转弯直径,也是车的灵活性的重要指标。但躲避碰撞不仅仅是灵活,还必须结合躲避的速度。
所以我们用(有效吨动力)除以(车的弯径),做为一辆车的主动安全参数:
206:114.3N / 9.9m=11.54 ☆☆☆☆☆☆
飞度:106.1N / 9.6m=11.05 ☆☆☆☆☆
POLO:115.4N / 10.6m=10.89 ☆☆☆☆
威志:114.0N / 10.5m=10.86 ☆☆☆
乐风:115.8N / 10.7m=10.82 ☆☆
YST:106.5N / 10.1m=10.54 ☆
雨燕:105.8N / 10.8m=9.80 /
★★备注★★
四、五两项是以整车安全性能为基础的综合比较。各车得分为:
206:21;
POLO:19;
飞度:13;
乐风:10;
雨燕:9;
威志:9;
YST:3;
206和POLO的整车安全性能占有明显优势,而韩系车处于明显劣势。
六、轴距
轴距能有效提供车辆的运载空间和车辆行驶的平稳性。
YST:2500mm ☆☆☆☆☆☆
乐风:2480mm ☆☆☆☆☆
POLO:2460mm ☆☆☆☆
飞度:2450mm ☆☆☆
206:2443mm ☆☆
威志:2425mm ☆
雨燕:2390mm /
轴距加大带来的不利因素,已反映在整车性能和主动安全性的评判中。
七、车胎
更宽更大的车胎,能带来更平稳的行驶、尤其是高速行驶时更有效的安全性。
POLO:195/R15 ☆☆☆☆☆☆
雨燕:185/R15 ☆☆☆☆☆
206:185/R14 ☆☆☆
乐风:185/R14 ☆☆☆
威志:185/R14 ☆☆☆
YST:175/R14 ☆
飞度:175/R14 / (飞度的特制胎其实不到175)
车胎加大带来的不利因素,已反映在整车性能和主动安全性的评判中。
注:雨燕的手舒版,居然换用165/R14的超窄胎,完全是一种蒙蔽用户的恶性行为。
八、乘员的舒适度
前排乘员的舒适度:
206: ☆☆☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆☆☆
YST: ☆☆☆☆
飞度: ☆☆☆
POLO: ☆☆
乐风: ☆
威志: /
在这一点上,206的表现尤其突出。雨燕也在前排上下足了功夫。而POLO的驾驶席很多人都反应并不舒服。
后排乘员的空间感:
威志: ☆☆☆☆☆☆
飞度: ☆☆☆☆☆
YST: ☆☆☆☆
乐风: ☆☆☆
雨燕: ☆☆
POLO: ☆
206: /
这一点上,威志功夫下的很足,包括后排乘员的视觉感都不是另几款车能比的。
九、形象工程
在车的性能日以接近的时代,车的外型将是使用者非常重要的选车指标:
206: ☆☆☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆☆☆
YST: ☆☆☆☆
飞度: ☆☆☆
POLO: ☆☆
乐风: ☆
威志: /
内饰的美观度和实用性,也是养眼工程的一大组成部分:
YST: ☆☆☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆☆☆
飞度: ☆☆☆☆
206: ☆☆☆
POLO: ☆☆
乐风: ☆
威志: /
★★备注★★
六、七、八、九这四项涉及的是整车使用的舒适性。各车得分为:
YST:25;
雨燕:22;
206:20;
飞度:18;
POLO:17;
乐风:14;
威志:10;
整车乘用的舒适性,包括物质上的和感观上的,这组对比中韩国小车独领风骚。
十、整车装配的精细度
这涉及到门、窗、整车的密封一系列让使用者更舒适的服务。小毛病有时也是很烦人的。
飞度: ☆☆☆☆☆☆
POLO: ☆☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆☆
YST: ☆☆☆
乐风: ☆☆
206: ☆
威志: /
内饰做工的精细度:
POLO: ☆☆☆☆☆☆
雨燕: ☆☆☆☆☆
飞度: ☆☆☆☆
YST: ☆☆☆
乐风: ☆☆
206: ☆
威志: /
十一、货运能力
因为有个别车不敢提供载重量这一参数,而只能放弃。在已知数据中POLO和206的载重量比较大。
很多人关心后排能坐几个人,其实关心下会不会超载更重要。
后备箱的装载空间:
206:245/1130 ☆☆☆☆☆☆
POLO:250/1030 ☆☆☆☆☆
飞度:380/1323 ☆☆☆☆
(数据很大,但包括后轮上部根本用不着的空间,典型的恶劣行为:只要数据好看,不管能不能用)
乐风:400 ☆☆☆
YST:390 ☆☆
雨燕:213/562 ☆
威志:很小 /
十二、使用后期的维修费用
威志:☆☆☆☆☆☆ (夏利一百万的市场保有量,零配件绝对低廉)
雨燕:☆☆☆☆☆ (羚羊的发动机,也有优势啊)
乐风:☆☆☆☆
206:☆☆☆ (富康的八气门改进发动机。。。)
飞度:☆☆
YST:☆ (韩国这小车打理起来并不便宜)
POLO:/ (买POLO就不能怕花钱)
十三、品牌的影响力
POLO:大众 ☆☆☆☆☆☆
飞度:本田 ☆☆☆☆☆
206:标致 ☆☆☆
乐风:雪佛兰 ☆☆☆
雨燕:铃木 ☆☆☆
YST:现代 ☆
威志:天汽 /
我们这里谈的是国内的影响力。尽管大众在国际上不是上档次的品牌,但靠捷达和桑塔那在中国创下宏伟基业,大众在国内的认知度,无与伦比。
★★备注★★
最后这四大项主要是车实用性比较。各车得分为:
POLO:22;
飞度:21;
雨燕:18;
206:14;
乐风:14;
YST:10;
威志:6;
实用性不仅仅是物质上的,还包括精神上的。POLO和飞度靠着他们国内强大的品牌影响力,这组比较中领先于别的车型。
【最后的总结】
前面一共进行了四大类(20小项)的比较,综合性能所得星数累计:

性能:安全:舒适:实用:
POLO:23; 19; 17; 22;=81
:卓越的性能。在这个级别中,表现基本完美的小车。
206:22; 21; 20; 14;=77
:优异的性能、卓越的安全性、和POLO比最大的伤就在粗糙上了。
飞度:17; 13; 18; 21;=69
:很不错的小车,尽管自身的安全性还不算差,但安全永远是大家对这款小手的病诟。
雨燕:09; 9; 22; 18;=58
:车的安全性不仅仅是碰撞分。铃木一直不明白这一点,或者说是明白但不去做。再加上老羚羊的发动机,能拚到58这么高分,真的不容易啊。
乐风:15; 10; 14; 14;=53
:安全差了些,但每大项都还能维持在两位数。
YST:13; 3; 25; 10;=51
:安全性太差了些。
威志:06; 9; 10; 6;=31
:完全不是一个档次的车。
车价以最高价为零,小排量低价车每两千元值一颗星值
POLO:9.0万0
飞度:8.0万☆☆☆☆☆
雨燕:7.2万☆☆☆☆☆☆☆☆☆
206:7.0万☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
乐风:7.0万☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
YST:6.8万☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
威志:5.4万☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
最终的性价比排名(星数总和)
206:87;
POLO:81;
飞度:74;
雨燕:67;
乐风:63;
YST:62;
威志:49;
在1.3-1.4排量组性价比的对比中,206的性价比非常的高

 
发表于 2012-8-15 16:15:13

上述0楼的分析,验证了我平时开车的时候,特别是红灯起步地板油,我就是跑不过206。

 

 

 
发表于 2012-8-15 16:18:44
这个帖子没有人顶 ?
 
发表于 2012-8-15 16:21:41

上海车友1696131 2012-8-15 16:20:04 发表在 上海车友1696131

还是喜欢雨燕

 
兄弟是第一个顶贴的。哈哈!
 
发表于 2012-8-15 16:37:46

上海车友1696131 2012-8-15 16:23:48 发表在 上海车友1696131


宝宝1971 2012-8-15 16:21:41 发表在 5楼

mandy6659 2012-8-15 16:20:04 发表在 4楼
还是喜欢雨燕




兄弟是第一个顶贴的。哈哈!




因为我感觉这帖子要沉了

 
技术处理,不让他沉
 
发表于 2012-8-15 16:38:12

Winston秀 2012-8-15 16:24:45 发表在 Winston秀

技术!

 
兄弟是第二个顶贴的
 
发表于 2012-8-15 16:45:25
自己的帖子,自己顶顶。
 
发表于 2012-8-15 18:57:42

上海车友5152367 2012-8-15 16:59:18 发表在 上海车友5152367

这组车里操控最好的是老款206(也就是适合一个人开着玩),最适合所谓的家用的是飞度,开出去最有面子、综合表现不错的是POLO。

 
也不是操纵如何好?

而是实际生活中,我起步就没有跑过206过。

其他车子同排量,我都能跑过人家的。

不会206都是地板油,其他车子都是让让我吧。
 
发表于 2012-8-15 18:59:01

pures 2012-8-15 17:29:23 发表在 pures

这种文章基本属于你偏向谁,就可以写谁出色的套路

比如后备箱载重量里,两厢车居然和三厢车比高下,我是不知道206和POLO为什么比乐风和YST好,难道是指两厢车后排放倒后可以腾出来的载重量?那么三厢车仅仅一个后备箱来比是不是太冤枉了点,人家载重这点东西的时候后排还能坐人了,这就忘记比了?

 
你也写一个呗,或者你去转载一个呗。

多看看内容,看看是否有点道理,而不是其他的,兄弟你说是吧。
 
发表于 2012-8-15 18:59:41

cool4587 2012-8-15 17:39:17 发表在 cool4587

这2B分析,有哪台发动机是线性扭矩的?

 
你去分析一下呗,有道理我也来顶贴。

自己没有分析,人家分析了,你说人家是2B,那你算啥呢?
 
发表于 2012-8-15 19:00:14

上海车友5668231 2012-8-15 18:38:17 发表在 上海车友5668231

该楼已被删除!
 
这里缺的是认真之人,不缺的是蛮横之人。
 
发表于 2012-8-15 19:34:46

猫科科长 2012-8-15 19:13:26 发表在 猫科科长

太长,看结论

 
没结论的
 
发表于 2012-8-15 19:52:39

pures 2012-8-15 19:38:30 发表在 pures


宝宝1971 2012-8-15 18:59:01 发表在 18楼
你也写一个呗,或者你去转载一个呗。

多看看内容,看看是否有点道理,而不是其他的,兄弟你说是吧。




我不想写,我也不想转,因为我非这方面专家也不想冒充专家

我起码仔细从头看到尾了,然后针对我们这样的外行看得到看得明白的几个地方拿了一个做例子发表了自己的意见,并非来抬杠,如果发文章不允许别人发表反对意见(谩骂争吵除外),那也就别发了

 
正因为没看明白你说的啥,你的明白?
 
发表于 2012-8-15 19:55:22

行运一条虫 2012-8-15 19:41:24 发表在 行运一条虫

我看完了。。。
我只晓得,标称的或者理论上的数据不可信,就是宝宝讲的。。。谁会把发动机转速开到最高转速去输出的???就像我C5车系论坛里一直了了哄C5的CVVT是2.3-2.4里巷啥输出功率最大的云云。。。我看都不看额,凭子噶开的感觉说话。。。C5 2.3CVVT跟通用的2.4SIDI在第四档以内是明显有差距的,市区劣势,高速优势区别太明显了
最大功率根本用不到额,每个档位相配合的转速、动力输出、油耗。。才是最根本的。。。
7部车子里巷让我选,我肯定也是POLO跟206(207),顶多加只雨燕(么开过,凭开天语SX4的印象)。。。


题外话,通用出的车子只要是雪佛兰的我都不会考虑的,同学是通用做的强烈反对额。。。国内...

 
通用车子只有20多万的君之头才能开开。

像飞度1,5最高功率是6600转,正常人不会开到的,因此他的数据仅仅是实验数据,根本没用,就是为了让人看看他的优秀而已。其实是绣花枕头一包草。
[ 本帖最后由 宝宝1971 于 2012-08-15 19:56:12 编辑 ]
 
发表于 2012-8-15 19:56:47

行运一条虫 2012-8-15 19:43:35 发表在 行运一条虫


宝宝1971 2012-8-15 18:57:42 发表在 17楼
也不是操纵如何好?

而是实际生活中,我起步就没有跑过206过。

其他车子同排量,我都能跑过人家的。

不会206都是地板油,其他车子都是让让我吧。




所以讲法国车子费油呀,确实是有道理额。。。年纪大点额人开标致雪铁龙都是起步比较慢的,能省油

 
没有通用费油。

 
发表于 2012-8-15 19:59:47

顾雪锋 2012-8-15 19:57:57 发表在 顾雪锋

刚刚看好!!!

 
侬周六去挖?
 
发表于 2012-8-15 20:10:04

行运一条虫 2012-8-15 20:00:43 发表在 行运一条虫


宝宝1971 2012-8-15 19:56:47 发表在 29楼
没有通用费油。






低速档,浦东张江到八佰伴的路况奥,相对来讲,我开车的手势,2.3的C5开起来比2.4的君越费油,真的开机场那种路况,100-120的,C5油耗反而下来了

 
侬再看看发动机扭矩曲线,按最高扭矩的转速开,看看油耗是否下来?

我都是按最高扭矩正负500开的,油耗polo1.6城市工况不开空调6.5一下,开空调7-7.4
 
发表于 2012-8-15 20:18:09

夜路肆虎 2012-8-15 20:16:07 发表在 夜路肆虎


小水锅 2012-8-15 16:55:48 发表在 11楼
雅绅特真惨



不谈了,我也不想说写这篇文章的人怎么怎么滴。
车抵抗一般性碰伤的能力POLO六星,雅绅特/(斜杠)
车的灵活性POLO五星,雅绅特/(斜杠)
按照笔者的意思,雅绅特基本就是卡车的操控、三轮车的安全性。
我看重的是经济实用,手舒6W搞定。
这种主观性这么强,用来忽悠汽车小白的文章,看了也就一笑而过吧。

 
三轮车都出来了。侬cn
 
发表于 2012-8-15 20:23:17

行运一条虫 2012-8-15 20:19:05 发表在 行运一条虫


宝宝1971 2012-8-15 20:10:04 发表在 35楼
侬再看看发动机扭矩曲线,按最高扭矩的转速开,看看油耗是否下来?

我都是按最高扭矩正负500开的,油耗polo1.6城市工况不开空调6.5一下,开空调7-7.4




嗯。。。我注意过区别额。。。C5开90-100最省油,君越也是。。。但是100上120左右,君越的加速性明显不如C5了,跟油耗明显大很多。。。应该就是侬讲额最高扭矩的情况。。。
C5在100时,转速2000+一点点,不开空调平均油耗是6.9-7.2,君越100时,转速2200,油耗是7.4-7.5,;120时分别是2400左右跟2800+,油耗是7.4跟8.1左右。。。

 
油耗的低的关键:尽快用大扭矩加速达到巡航速度,预判少踩刹车。
 
发表于 2012-8-15 20:28:53

夜路肆虎 2012-8-15 20:25:30 发表在 夜路肆虎


宝宝1971 2012-8-15 20:18:09 发表在 37楼

夜路肆虎 2012-8-15 20:16:07 发表在 36楼

小水锅 2012-8-15 16:55:48 发表在 11楼
雅绅特真惨



不谈了,我也不想说写这篇文章的人怎么怎么滴。
车抵抗一般性碰伤的能力POLO六星,雅绅特/(斜杠)
车的灵活性POLO五星,雅绅特/(斜杠)
按照笔者的意思,雅绅特基本就是卡车的操控、三轮车的安全性。
我看重的是经济实用,手舒6W搞定。
这种主观性这么强,用来忽悠汽车小白的文章,看了也就一笑而过吧。




三轮车都出来了。侬cn




呵呵,弄现在不讲食品安全,开始科普汽车性价比啦?

 
哇是额,前几天有个帖子说的发动机的东西,我不敢苟同,那我就发了这个帖子。

发好这个帖子,这些人都走了。
 
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