OBD点烟器取电转接头，解决熄火OBD行车电脑跑电
装了很久OBD行车电脑，两台吉姆尼分别用的老款和新款，虽说是熄火自动关闭屏幕，但是还是没有完全断电。OBD规范就是要求16脚接电瓶长火（可能是考虑有熄火检测数据的情况）。
新款背面有带个开关，长期停车不用可以关闭，老款则不带。停车时间长了，老跑电～～
而且老款貌似和吉姆尼兼容性还有问题，插上以后，遥控开锁不好使了，必须走得很近多次尝试。
这一回，把这个问题解决解决。
查了吉姆尼电路手册，吉姆尼的OBD插座仅有5根线，如下图
4脚ECM接地
5脚车身接地
6脚发动机锁止模块通信（估计干扰锁车就是这个信号线造成）
7脚是信号K线，数据出传输就是它。虽说也提供了熄火0V，点火13.9V电压，我还是没有敢试把16脚并过来，怕烧了ECU
16脚是电瓶直接
太简陋了，所以OBD提供的信号控制有限，电气现代化一直是鸡鸡的硬伤。也没有别的车型自定义脚提供ACC电源，所以决定从保险盒电压器插头取电。
材料如下：OBD公母插头各一个，保险盒取电线，成本合计<25
步骤1，DIY转接线。插头上都有表引脚数字，很方便。公头连接线是接好的，线序对应引脚如下（我当时是自己万用表一根根测滴～～体力活）：
吉姆尼用到的：
5-黄
4-橙
7-蓝
9-灰
公母头4，5，6，7对接，母头的16脚接保险盒取电线上（黄色）。
成品
步骤二，装车。
打开方向盘下保险盒
拔出点烟器对应的80号保险（15A）,插入到取电电线的对应位置。取电线插入刚刚拔出保险的80号插座。OBD转接线接好就打完收工了。
点火OBD行车电脑亮，熄火就彻底关掉，遥控开关使用正常。
不完美的地方，取电线默认带的插座保险木有小的，应该再串一个100毫安保险管就好了。
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