「自行维修」10元解决景程一侧转向灯时而不亮的故障维修
几个月之前，偶然的一次在路边打开双闪，过了几分钟后发现左侧转向灯（包括仪表左指示灯）都不亮了，右边的灯闪光正常。遂关闭了双闪后立即试了下左右转向灯，发现左侧灯不亮，但继电器动作的频率没有加快。右侧灯无异常。过了几分钟后再试，两侧的灯又一切正常了。
在后来的一段时间行驶发现，左侧灯只要亮的时间超过1-2分钟后，就会熄灭不再亮。但继电器动作的频率如上所说，没有异常加快。关灯一段时间后又正常了，然后再故障，循环往复。
前后灯泡依次更换，排除的灯泡故障点。之后又想，既然没有烧掉保险，那就说明没有短路的现象。然后又对灯泡处故障时的电压进行测量，发现故障时电压不足。电压不够但又没烧掉保险，估摸着故障点八成出现在闪光继电器上，可能是继电器的触点上有烧蚀的情况，当长时间通电后，触点间电阻变大，导致电流无法通过。
查询到景程的闪光继电器集成在车身控制模块内，遂斗胆更换一下试试，左右转向灯的继电器是单独的，没查到哪个是左哪个是右，就顺手一起更换了。
购买两个继电器一共花费了10元。前后加起来也就花了大概2-3个小时，主要的时间花费在拆两个继电器的时间上了，这个是9脚继电器，也是因为技术不精，光是拆继电器和清洁焊点就用了不少时间。好在没有辜负我的付出，新继电器换上之后，故障解决！
下面就上图说一下过程吧。
在后来的一段时间行驶发现，左侧灯只要亮的时间超过1-2分钟后，就会熄灭不再亮。但继电器动作的频率如上所说，没有异常加快。关灯一段时间后又正常了，然后再故障，循环往复。
前后灯泡依次更换，排除的灯泡故障点。之后又想，既然没有烧掉保险，那就说明没有短路的现象。然后又对灯泡处故障时的电压进行测量，发现故障时电压不足。电压不够但又没烧掉保险，估摸着故障点八成出现在闪光继电器上，可能是继电器的触点上有烧蚀的情况，当长时间通电后，触点间电阻变大，导致电流无法通过。
查询到景程的闪光继电器集成在车身控制模块内，遂斗胆更换一下试试，左右转向灯的继电器是单独的，没查到哪个是左哪个是右，就顺手一起更换了。
购买两个继电器一共花费了10元。前后加起来也就花了大概2-3个小时，主要的时间花费在拆两个继电器的时间上了，这个是9脚继电器，也是因为技术不精，光是拆继电器和清洁焊点就用了不少时间。好在没有辜负我的付出，新继电器换上之后，故障解决！
下面就上图说一下过程吧。
首先把总电源断电，这个最关键，切记不要带电操作！
下护板共有四个弹簧片卡以和一个螺丝，螺丝在机盖开关处。
这个就是车身控制模块。
插头有卡扣防呆设计，拨动黑色卡扣，插头自然拔出。
同上同上！
拆下来的模块。由2个10mm螺母固定
两个白色的就是转向继电器
拆除继电器之后
新继电器到位
给型号大家参考下
装入新继电器
接线测试
双闪10分钟，一切正常
双闪10分钟，一切正常。
[ 本帖最后由 景程_腾 于 2020-09-17 08:33:27
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