力帆520后轮鼓刹改碟刹
新购买的力帆520，刹车疲软，淘宝购得碟刹套件一套，在国庆前夜安装完毕。
碟刹套件。。。。
请大家指教
拆下后轮，打开中心盖子，不太好开，都搞的有点变形了，问题不大，最后装的时候整整形再装吧。。。。
准备后轮中心大螺丝的32的大套筒
拆下的大螺丝
抽掉刹车鼓，就看到刹车片的全貌了
拆掉四个内六角螺丝
蛮紧的，六角扳手要往里砸砸，避免滑掉
四个螺丝拆掉了
往外拉出刹车片支架，本车不带ABS的，ABS传感器位置预留了
拿掉螺丝上的垫圈，否则要装好会擦到巴头的
装上碟刹分泵支架，用原车的拆掉垫圈的四个内六角螺丝，上紧
装上套件里的巴头
换个角度看看
装上大螺丝，并拧紧到原位，锁掉
装上套件配的刹车盘，用两个轮胎螺丝固定下，免得晃动
装上碟刹分泵支架
拆掉分泵一边螺丝，翻开分泵，准备装刹车片
刹车片到位
合上分泵，装上螺丝
装上接头刹车油软管
仔细看看，三个垫圈呢
拆下原车后分泵的油管，动作要快，尽量少漏油，避免排气多麻烦
顺着角度，弯下原车管子，和软管对接并拧紧，确保不会滴油
从里面看看，分泵左右装反了，这样手刹线等会会够不着，最后用的是另外一边的
装好后的样子
这张图是纠正过来的，手刹线正好，
右边也好了
左边的。。。。。
全部安装到位后进行加油排气，排气完毕装上轮胎试车，刹停的感觉四平八稳，就是脚位比较低，要磨合个500公里左右。手刹线暂时也没挂上去，没有磨合好挂上去的话可能会造成拖刹，悠着点吧，等磨合好在装。至此改装完毕，后续效果500公里之后在来交作业
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原帖由 一路畅通 于 2011-10-03 10:26 发表在 4 楼
很详细、很清晰的图片作业，欢迎上海的专业改装师为本坛提供改装实例！ 目前使用非ABS力帆520的车友非常少见，为了不致误导车友，还请DX把ABS感应头座子的解决方案一并发上来，免得车友们走弯路。
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原帖由 冷风过镜 于 2011-10-03 13:14 发表在 7 楼
上多些装好轮胎的图片，好让我们参考参考啊
图片莫急，等磨合好了后连手刹一起上传
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原帖由 fyz007 于 2011-10-03 15:18 发表在 10 楼
520论坛的第一篇后轮碟刹改装方案，没有装手刹停车驻车怎么办？
暂时没手刹，磨合期过后会装上的，现在装上怕引起拖刹。停车就挂在档里，启动的时候先踩离合就没事了，留心点吧
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原帖由 夏利车痴 于 2011-10-03 16:43 发表在 12 楼
请楼主公开刹车套件是什么车的，益车友
套件是上海华普的，通用，完全一样
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原帖由 一路畅通 于 2011-10-05 12:26 发表在 18 楼
这是专门为华普改装开发的套件吗？ 用塞纳的配件改装必须定制ABS感应头的座子，这个对普通车友难度太大。
这个套件对华普和力帆都适用，ABS位置都预留了，装上后自带ABS的，和原车性能相同，塞纳的太复杂了，价格还高，不建议使用。两者对比的话这套的优点就是安装简单，价格优惠，塞纳的复杂，价格高。缺点就是轮距要比原车的宽0.8厘米，可能对做四轮定位什么的有点影响。
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原帖由 一路畅通 于 2011-10-08 11:45 发表在 22 楼
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帖子标题：力帆520后轮鼓刹改碟刹
推荐理由：推荐给有兴趣的车友。
谢谢版主支持！
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原帖由 huzhanyou 于 2011-10-13 11:05 发表在 28 楼
如果价格在800-1000可以考虑，实际我看那点东西也就是个千儿八百的，个人眼光问题，不过我想大家和我想的差不多
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原帖由 老抽189 于 2011-10-13 13:56 发表在 29 楼
兄弟这后续作业也没了，等着你的作业呢。
莫急兄弟，没磨合好呢，磨合好后会接后续的
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