“随心所驭”朝而往暮而归 与ID.4X一起赏四时之秋景
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每次往外只要带着大白就特别的安心
这次和大白在山中享受了一天的纯天然氧吧，着实过瘾
好像每次去这种天然的地方我就会因为大白“新能源纯电动”的身份而自豪
毕竟油车怎么说排放的化学物质也是给自然增加负担的
而ID.4X纯电动，值得心动
这次和大白在山中享受了一天的纯天然氧吧，着实过瘾
好像每次去这种天然的地方我就会因为大白“新能源纯电动”的身份而自豪
毕竟油车怎么说排放的化学物质也是给自然增加负担的
而ID.4X纯电动，值得心动
预告：
第一部分：朝而往
所谓“朝而往，暮而归，四时之景不同，而乐亦无穷也。”意思就是早晨进山，傍晚回城，四季的景色不同，乐趣也是无穷无尽的。这句话刚好符合我本次出行的状态，在一个好山好水的地方从早到晚欣赏秋天里不一样的风光。早出晚归却丝毫不觉疲惫，反而像是充过电一样精神。开着大白行驶在山里的感觉是自由自在的，新能源汽车的环保也不会像燃油车一样对环境有所污染。所以我就静静的开着车，缓缓的行驶在路上。
ID.4X车身是特高强车身安全设计，耐用是没话说的，我几个月下来基本没有毛病
后视镜是需要自己手动去调整的，停车的时候记得把后视镜收起来哦
IQ.Light矩阵大灯造型十分年轻化，大灯的矩阵是由11颗LED光源所组成，所以看起来不仅是非常的灵活生动而且科技感满满。
后车灯和前车灯的贯穿式设计相呼应
这款ID.4X还是很有大众风的，或许第一眼看过去有人会觉得整体设计比较中规中矩，甚至有点像油车。
毕竟电车的领头人特斯拉的外表确实属于比较夸张一些了，我个人觉得是更符合欧美人的审美。但是看着ID.4X属于十分耐看类型，就是很符合我们中国人的审美，越看越好看，而且细节经得起推敲。
ID.4X的前脸中以横向的格栅灯取代了传统的进气格栅，所以整个看起来非常年轻时尚且动感。
饱满的前LOGO灯光会从中间向两边延伸出去贯穿前脸
打开“引擎盖”却没有引擎，而且一番观察下来感觉虽然有点灰尘，但是少了汽油就没有油腻腻脏兮兮的感觉
充电口只要按压就会弹开
隐藏式的门把手是我很喜欢的设计，让车门在视觉效果上更好，同时手拉的时候就算下雨也不会觉得把手里面湿湿的
我在山林中可以给自己充电，大白就只能去充电桩充电了
两个充电接口，一个是快充一个是慢充，我一般都习惯快充，每次充一个小时左右足够我用三四天，而且每个月还有免费充电的额度，也是挺不错的
ID.4X的侧身线条感还是做得比较好的，不是特别强硬，而是恰到好处的凹凸和伸展
从肉眼来看，车尾空间感觉不到什么，但是打开车的后备箱空间足以装下三个28寸的行李箱，还能塞一些别的东西
第二部分：暮而归
我在想这个世界上有什么是不用特意去约却每年都能见的呢，我想季节应该算是其中一种吧。每一年的春夏秋冬总是会如约而至，如若有一天少了哪个季节，可能大家都会陷入混乱之中。说实话，一年四个季节我最喜欢的偏偏就是秋季，窗外微凉的风和清爽的天气都让人身心舒适。既然是我最喜欢的季节，那肯定要好好享受这片刻的欢愉，毕竟广州的天气就只能用四个字来形容，那就是“捉摸不透”。所以该享受的时候千万别犹豫，像我就是毫不犹豫的带着大白往外跑了。天真永不消逝，浪漫至死不渝，来个人和我一起看夕阳吧~
我有最多的时间，最强的耐心，最舒适的车子，就等这么一个人了~
我有最多的时间，最强的耐心，最舒适的车子，就等这么一个人了~
在山中感觉像是整个人在换肺一样，每一口空气都特别舒服，只是晚上蚊子确实很多，防蚊药还是要带上。
主驾驶位就是我平常使用最多的位置了，毕竟我老司机的身份开起车来大家也放心。ID.4X驾驶位置给我的感受就是位置宽大，座椅舒适度高，长时间坐着也不会很累，行动不会太受限。
我们车内可以控制全景车窗，只要打开帘子就能躺在座椅上看向上方的风景。控制天窗的按键在车顶SOS按钮的下方，滑动即可开关。
自古红蓝出CP，蓝色的拼接座椅和红色的氛围灯更配哦
方向盘我觉得算是不轻不重的，根据模式的不同，方向盘的感觉也不同
别看方向盘小小的，可是它不仅包含了很多便捷功能，还隐藏了关键时刻救命的安全气囊
仪表盘不在于大，而是要内容分明且清晰
转动换挡用习惯之后再用别的就不太习惯了
中控大小适中，功能很多，而且钢琴烤漆的外观很好看
ID.4X车内的小储存空间特别多，尤其是前面这两个可以密闭的空间，放东西非常方便
后视镜可以根据自己的身高也习惯调整
如果人在车内没有系安全带的话会自动提醒
后排的空调和充电口好评
车内的后座的小灯会根据车子车门的开启和关闭自动开关
回家啦~下次再会~
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