屌丝力作：800大洋能干吗？足够让原厂天龙音响汗颜~！！！
版主，可以申精了吧~~~图片到位了，数量足够了~~~~~~
800大洋能够干嘛的，吃吃喝喝，大保健一次将将好吧，哈哈哈~~~那么看标题大概应该知道，800能够干嘛了，没错，这次的目标就是超越原厂尊享那套顶配天龙，能做到么？当然可以，功夫不行看修行，本身不想折腾的，我们DS Performance CLUB这帮人就是耐不住寂寞，近的常州本地，上海扬州的，远的深圳的，你们一个个的不骚不行，非要把我拖下水，那就玩呗，当然价格越低东西越好最实际，可是你也知道，现如今，好东西都价格不低，低价格都没好东西，所以从改装车辆音箱上来说，各大大牌汽车厂家的拆车喇叭成了最先考虑的
但是这种拆车喇叭，呵呵水太深，我们啊还是算了，没这个金刚钻咱不拦着个瓷器活，咋办，经过2个多月的寻找，找到了，便宜又好用的东西，嘿嘿，不得不说，便宜又好的东西还是有的，只是大家没发现，更或者是牌子不响亮，其貌不扬的东西得不到大家认可，这也正是为啥淘宝拆车喇叭明知是假的还那么多人去买的原因，牌子啊
下面我来说下我们这次改装800块的物品价格清单：
1、高音：大众原厂丹拿高音喇叭1寸（后门）70一只
2、中低音：上海银笛音响6.5寸 92块一只
3、免破线低音线束：5块一根
4、大众高音线束：10块一根
5、隔音棉：一大张100块
根据车辆配置清单为：前2高音2中低音，后2中低音，那么全车喇叭价格就是：70*2+92*4+5*4+10*2=548（快递费若干）
如果你个人比较追求声场，那么在原厂配置的基础上，增加后门2个高音，也就是上述套餐基础上，增加70*2+10*2=160
这样就完成了：前四后四的声场，那么很多车主就要问了，我后面没有高音接头怎么办？这个效仿前门即可，下面作业会提及到这部分
800大洋能够干嘛的，吃吃喝喝，大保健一次将将好吧，哈哈哈~~~那么看标题大概应该知道，800能够干嘛了，没错，这次的目标就是超越原厂尊享那套顶配天龙，能做到么？当然可以，功夫不行看修行，本身不想折腾的，我们DS Performance CLUB这帮人就是耐不住寂寞，近的常州本地，上海扬州的，远的深圳的，你们一个个的不骚不行，非要把我拖下水，那就玩呗，当然价格越低东西越好最实际，可是你也知道，现如今，好东西都价格不低，低价格都没好东西，所以从改装车辆音箱上来说，各大大牌汽车厂家的拆车喇叭成了最先考虑的
但是这种拆车喇叭，呵呵水太深，我们啊还是算了，没这个金刚钻咱不拦着个瓷器活，咋办，经过2个多月的寻找，找到了，便宜又好用的东西，嘿嘿，不得不说，便宜又好的东西还是有的，只是大家没发现，更或者是牌子不响亮，其貌不扬的东西得不到大家认可，这也正是为啥淘宝拆车喇叭明知是假的还那么多人去买的原因，牌子啊
下面我来说下我们这次改装800块的物品价格清单：
1、高音：大众原厂丹拿高音喇叭1寸（后门）70一只
2、中低音：上海银笛音响6.5寸 92块一只
3、免破线低音线束：5块一根
4、大众高音线束：10块一根
5、隔音棉：一大张100块
根据车辆配置清单为：前2高音2中低音，后2中低音，那么全车喇叭价格就是：70*2+92*4+5*4+10*2=548（快递费若干）
如果你个人比较追求声场，那么在原厂配置的基础上，增加后门2个高音，也就是上述套餐基础上，增加70*2+10*2=160
这样就完成了：前四后四的声场，那么很多车主就要问了，我后面没有高音接头怎么办？这个效仿前门即可，下面作业会提及到这部分
配置清单列完了，那么进入实体采购，采购结束后其实就是这么多东西
具体内容如下：
中低音喇叭：此喇叭适合喜欢动次打次的车友，不太适合人声，阻抗：4欧，坚决不能买8欧的啊
中低音喇叭：此喇叭适合喜欢动次打次的车友，不太适合人声，阻抗：4欧，坚决不能买8欧的啊
丹拿高音喇叭，真假判断就不说了，以前发过帖子的，这个喇叭为大众丹拿音响系统后门1寸高音
高音喇叭线束和中低音喇叭转接线束
材料准备好了，那我们就开始施工
首先要说下，施工是遵循原厂线路，尊重原厂布局，不是暴力改装，原因很简单，DS5的原厂音场已经很到位了，不要随便去改动音场
拆门板，具体的拆卸方式其实过多都不需要我说，那么我就把螺丝标注给大家，方便大家拆卸
前门内饰板螺丝布局
首先要说下，施工是遵循原厂线路，尊重原厂布局，不是暴力改装，原因很简单，DS5的原厂音场已经很到位了，不要随便去改动音场
拆门板，具体的拆卸方式其实过多都不需要我说，那么我就把螺丝标注给大家，方便大家拆卸
前门内饰板螺丝布局
前门
前门侧面
后门
后门侧面
拆下来的门内饰板进行隔音处理。使用材料为PET，是目前汽车领域中，效果尚可，价格最低的PET材料
铺设时候注意把喇叭位置和螺丝位置给剪空不要封死
铺设时候注意把喇叭位置和螺丝位置给剪空不要封死
前门隔音
后门隔音
OK，车门这边处理好了，那么剩下的就是重头戏，安装喇叭了
拆除中低音喇叭，如图所示
拆除中低音喇叭，如图所示
拆下来的喇叭拔掉线束
拆卸方式
拆卸方式方法
门上就空荡荡的了，底座就拆下来了
在底座上固定喇叭，因为喇叭属于通用件，因此后面接口都是国标方式，不是汽车标准，因此这里的转接线就派到用处，又因为这个喇叭比较大，原车音箱底座不能完整安装因此预留了一个缝隙，请看下图
三颗螺丝固定住喇叭后先预紧，然后在平衡拧到2NM的扭矩，保证喇叭不松动，位置正好
三颗螺丝固定住喇叭后先预紧，然后在平衡拧到2NM的扭矩，保证喇叭不松动，位置正好
那么这里就有个问题了，我起初安装时候没有在意这个缝隙，因此导致低音是泄露的，也就是后面腔体不密封，低音效果比较差，但是可以明显感觉喇叭弹性和行程是非常卖力的，近听的低音效果也不错，所以杜绝了喇叭问题就是明显的腔体问题，我采用了下面的方式去操作，事实证明我是对的
使用隔音棉将这个间隙的空间塞满，切记不要塞到喇叭盆背后，填满即可，找个一字小螺丝刀一点点塞进去即可
使用隔音棉将这个间隙的空间塞满，切记不要塞到喇叭盆背后，填满即可，找个一字小螺丝刀一点点塞进去即可
4个车门中低音喇叭和线路完成，后门高音部分请看图内解释
接下来就是车门安装喇叭步骤，跟上面拆的方向安装即可
这里值得注意下，由于DS5国产偷懒了，前后门车锁机构是相同的，所以不要被后门上的高音位置给迷惑，那个不是喔，正确的位置在下面图上
以上工作全部做完，那剩下的就是回复复原了，这里就不多阐述了啊，大家都会了都
PS：对于部分疑问：
1、有必要做止震么：没有必要，原厂车门止震已经做好了，我们根本不需要去做，也没有共振
2、隔音棉可以不用么：有条件还是上隔音棉，效果天上地下，隔音棉作用这里是将空腔隔离，让低音有个空间，否则低音缺乏力度
3、效果能超过天龙么：应该说效果是超过天龙的，高音丹拿解析力度完全超过原厂天龙，丹拿的强项就是人声和细节，另外就是天龙的中低音车门喇叭做工和原厂差距不大，如果不是后备箱那个低音炮和仪表台那个中音喇叭，基本上天龙就是个垃圾，确切的说是带着功放音响系统中，DS5这套天龙是我见过所有音响系统中最垃圾的（有条件的去看看天龙的喇叭，呵呵，滚！）
4、天龙布局和DIY布局的区别：天龙采用：前2高音2中低音+仪表中音，后同轴+后低音炮性质，如果专业角度去看，天龙全车8喇叭，同轴只算一个，从声场数量去判断，那么同轴上的高因也算单独，也就是10喇叭，diy的此阿勇前四后四的布局
5、这么安装会有共振么：低音5级、中音5级，已经非常震撼的情况下，音量五分之四，足够你开轰趴了，毫无共振
6、低音和高音效果如何：低音有弹性，下潜有力度，不在淡薄，高音有穿透力，能听到细节了，中音我用的是羊毛盆喇叭，没感觉
7、改装方案还有变化么：根据每个人具体要求，可以制定不同的改装方案，但是可以确切高速各位，丹拿高音不要换，这种高音70块钱超值到爆
8、不加功放能比天龙好么：请相信原厂机头的功率，请相信喇叭的能力，只要你该做额都做到位了，有无功放已经不是很重要了，至于你信不信，反正我自己是信了，哈哈哈
综上，整个改装结束，效果立竿见影，不失为屌丝车型最便宜音响提升的一个案例，各自发掘吧
PS：对于部分疑问：
1、有必要做止震么：没有必要，原厂车门止震已经做好了，我们根本不需要去做，也没有共振
2、隔音棉可以不用么：有条件还是上隔音棉，效果天上地下，隔音棉作用这里是将空腔隔离，让低音有个空间，否则低音缺乏力度
3、效果能超过天龙么：应该说效果是超过天龙的，高音丹拿解析力度完全超过原厂天龙，丹拿的强项就是人声和细节，另外就是天龙的中低音车门喇叭做工和原厂差距不大，如果不是后备箱那个低音炮和仪表台那个中音喇叭，基本上天龙就是个垃圾，确切的说是带着功放音响系统中，DS5这套天龙是我见过所有音响系统中最垃圾的（有条件的去看看天龙的喇叭，呵呵，滚！）
4、天龙布局和DIY布局的区别：天龙采用：前2高音2中低音+仪表中音，后同轴+后低音炮性质，如果专业角度去看，天龙全车8喇叭，同轴只算一个，从声场数量去判断，那么同轴上的高因也算单独，也就是10喇叭，diy的此阿勇前四后四的布局
5、这么安装会有共振么：低音5级、中音5级，已经非常震撼的情况下，音量五分之四，足够你开轰趴了，毫无共振
6、低音和高音效果如何：低音有弹性，下潜有力度，不在淡薄，高音有穿透力，能听到细节了，中音我用的是羊毛盆喇叭，没感觉
7、改装方案还有变化么：根据每个人具体要求，可以制定不同的改装方案，但是可以确切高速各位，丹拿高音不要换，这种高音70块钱超值到爆
8、不加功放能比天龙好么：请相信原厂机头的功率，请相信喇叭的能力，只要你该做额都做到位了，有无功放已经不是很重要了，至于你信不信，反正我自己是信了，哈哈哈
综上，整个改装结束，效果立竿见影，不失为屌丝车型最便宜音响提升的一个案例，各自发掘吧
[ 本帖最后由 sharp692300 于 2015-09-11 14:13:39
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版主，可以申精了吧~~~图片到位了，数量足够了
BIGCAT0527 2015-9-11 14:25:37 发表在 BIGCAT0527
太棒了 ！！！我一直想小改一下DS5的音响，不改功放不加炮，楼主这个价位和档次正是我想要的，性价比太高了！！！希望楼主能提供一下购买的链接，好让车友能一站式的配齐了，哈哈，至于安装，应该哪里都没有问题吧。
其实看了帖子有工具自己就能动手，很简单，喇叭你可以淘宝下，论坛不能发链接的，你按照上面配置清单去搜索，记得要看清楚样子啊，特别丹拿高音，假货太多了，样子要看清楚
这个信不信由你了，哈哈哈92块的喇叭不会让你失望的，够了
你玩的高深的，车子里面哦就只要喇叭好听，低音有弹性，高音不刺耳，内容丰富就足够了，哪里还听无损啊，我么就是少投入，能带来点效果就是好的，达到心中预期了就满意了
深圳车友2397632 2015/09/11 19:16:34 发表在 19楼
这个隔音棉楼主不怕进了水之后吗
哥们，你这个有点外行了吧，pet材料车用都是防水，阻燃的，泡水里拿个大石头压着也不会渗透啊，你这个～
来秒一个试试，你们真的吧天龙当神了啊，看看人家哈曼卡顿，看看人家丹拿，看看人家b&o，再看看人家档次比较低的fender，抛开整个声场营造不说，抛开整个功放参数不说，抛开整个喇叭布局不说，就说说喇叭做工和喇叭规格，喇叭样式，ds5这套天龙拿得出手？以上品牌原厂音响系统你改装过没？低配上高配全套电路图线束定制过没？我都折腾过，从没见过原厂喇叭后门是同轴的，更没见过薄如纸盆的音响系统喇叭，更加没见过具备音响系统的车子中功放低于250w的，天龙是第一个，做工也是最烂的，秒银笛你还得需要点水平的，就这种烂货，呵呵
你跟我谈论空腔？跟我谈论音响？那我要好好跟你掰扯掰扯，我论坛不高兴说话不代表我是小白，论坛不高兴搭理人不代表我不懂专业理论知识，这些东西你百度都可以找得到，不用我多说，但是你要拿家用那套东西摆在汽车上，你痴人说梦啊？本身就是概念和逻辑性的混肴错误
还有喇叭不是越怎么样就怎么样，喇叭的关键点还是看他的频率分布点，拐点，信噪等等，不管你是2欧喇叭还是4欧喇叭，越低低音越好，但是中音就混，越高推不动适得其反，还是要看喇叭本身的性能，别说你12V 2欧，12V 8欧的丹拿个个都是好样的，12V8欧的银笛也远远好过你原车毫无张力、毫无紧致的飞盘喇叭，为何？因为原厂喇叭是密封的，密封的懂我啥意思么？他不要依靠车门内的腔体，因为根本没办法获得低音，他只能依靠自己那么点动能去通过密封的喇叭本身获得更好的低音，做法很聪明，但是这也就是为何人家说没弹性，没下潜，没张力，更别提中音，更别提人声，这套喇叭来谈人声，特么笑话
原厂天龙喇叭吹的跟神一样的了，还人声，30W元以下的车型众多音响系统中，人声丹拿敢说第二，没人敢说第一，有机会你自己看看原厂的天龙吧~~~
还有喇叭不是越怎么样就怎么样，喇叭的关键点还是看他的频率分布点，拐点，信噪等等，不管你是2欧喇叭还是4欧喇叭，越低低音越好，但是中音就混，越高推不动适得其反，还是要看喇叭本身的性能，别说你12V 2欧，12V 8欧的丹拿个个都是好样的，12V8欧的银笛也远远好过你原车毫无张力、毫无紧致的飞盘喇叭，为何？因为原厂喇叭是密封的，密封的懂我啥意思么？他不要依靠车门内的腔体，因为根本没办法获得低音，他只能依靠自己那么点动能去通过密封的喇叭本身获得更好的低音，做法很聪明，但是这也就是为何人家说没弹性，没下潜，没张力，更别提中音，更别提人声，这套喇叭来谈人声，特么笑话
原厂天龙喇叭吹的跟神一样的了，还人声，30W元以下的车型众多音响系统中，人声丹拿敢说第二，没人敢说第一，有机会你自己看看原厂的天龙吧~~~
[ 本帖最后由 sharpsharp 于 2015-09-13 17:16:54
编辑 ]
因为你见过的丹拿是假货，同志，假货丹拿电容是外置的，真货是封在壳体内的，哎~~~
slh6018 2015-9-15 12:33:32 发表在 slh6018
大家DIY升级汽车音响时常犯的低级错误最多的恐怕是相位问题，别的可以说偏好不同，但是相位问题除了理解错误，没有任何一种能自圆其说的解释。
相信很多人换喇叭的时候都会鄙视厂家很不专业，左右喇叭的相位有接反的，这简单的错误都能犯，难怪原厂音响效果这么差，呵呵。这必须得改，改完后效果显著提升，这个是必须的，我相信，很多人改成桐相后会感觉好很多，也有人会觉得听起来有点怪怪的，这个就是心理作用了，改成同相，实际效果会出现极大的下降，车上的喇叭是左右对置的，而非是并排安装正面的，左右喇叭同相位的话，低音会被抵消掉，没了低音，谈什么效果。
原厂相位高音就是反的，我测过，中低音是对的
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