18款 A7 历经一年的改装历程，告一段落
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昨天忘记帐号密码了 就让朋友先在论坛里发了个视频
视频的帖子在这里 硬是几顿麦当劳收买让他帮我剪了一晚上 哈哈
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/512ffbb54a8fb526/84301158-1.html#pvareaid=6830286
今天继续完成这个改车经验分享，也当是迟到的提车作业
进入主题
差不多是去年这时候提的这个车，正好是换代期间价格比较便宜。
当时同价位的车考虑过CLS ，不过A7更偏性能一点所以还是选了四个圈。前段日子的CLS漏油事件让我没后悔这个决定=-=
改装这个东西 一开始想着有多少改多少 一点一点的也弄了不少东西，
给大家一点血的教训
能一步到位的东西就一步到位 。。好货不便宜，便宜没好货
先说下改了哪些东西
1.轮毂： 最早入了一套ADVAN RZ DF 19寸的 轻是真的轻 19寸9KG 无奈造型有点不搭 外加19还是有点小只
就放一边了 白瞎了配的ADVAN轮毂螺丝轮毂盖
后来换了20寸的 当然钱包羞涩 买的国锻。前段日子国锻特价 又买了套21的刀锋轮毂。
两套国锻的钱还不够买套之前ADVAN 19的 ，国产轮毂不是不行 但一定要买有品牌大厂的 我入的是宏鑫的 质量还算有保障
但心仪ADVAN GT很久 但3W+的价格一直拒绝着我 。
2.避震： 这东西到是没多纠结，因为之前一个车换过台湾某大牌的避震，后续一堆问题 避震就不再多做考虑KW V3走起
这套避震也是唯一装车后没再折腾过的东西
3.RS7包围 前后换了三套 AN的 淘宝牌的 现在买的是RSU的 说实话 国产包围只有安装的人知道差距 但个人纯属折腾 这三套没本质区别
吻合度都半斤八两 都有不太符合的地方 RSU的造型更立体一点 最后选的RSU
4.刹车卡钳 因为后轮电子刹车 也不想浪费钱给后轮加个累赘 所以就只改了前面的
一开始改的BREMBO+国产盘片套装 一次高速下来后傻了直接去洗车 爆掉一根刹车油管
后来咬咬牙 上了ENDLESS 钱包不够就买了370MM盘的套装（380MM的套装差价差了近8K，算了 小一点就小一点吧）
总结 ENDLESS 真香！ 当然不是BREMBO不好 毕竟价格也摆在那边 不过装了ENDLESS最大的提升是关注度 平时和车友出去别人都会盯着你的刹车看 满足度MAX！！
5.改色 本来黑车还是蛮喜欢的 ，这算是尝个鲜 ，反正改色膜这东西现在价格下探的很厉害，先贴了一套纳多灰 ，前几天换了个ENDLESS蓝
都是国产膜 改色膜现在国产进口除了色彩上也不存在留胶毁车漆的了 ，当然汽配城两千多的还是算了
6.ECU一阶 ECU品牌众多 这里不多说了 刷完后0-100 4.4S 个人还是挺满意的 不过我18款不能刷二阶 到头了 省钱了！
其他零零散散的还改了LED方向盘 BMC进气 等乱七八糟的小东西 ，后来想想很多都是浪费掉的 ，唉 这就像***上脑 事后一支烟
因为提车后就改了避震轮毂 刷了一阶 驾驶感受和原厂肯定有差别
也不太好描述了。
之前开的都是后驱 奥迪四驱的强大确实名副其实，拖着这么大的车身 0-100能在五秒很大程度上是多亏了Quattro
当然奥迪也逃不了烧机油 这台3.0机增也是老机器了 目前一次保养期间感觉少1L，
接下来直接发图啦
视频的帖子在这里 硬是几顿麦当劳收买让他帮我剪了一晚上 哈哈
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今天继续完成这个改车经验分享，也当是迟到的提车作业
进入主题
差不多是去年这时候提的这个车，正好是换代期间价格比较便宜。
当时同价位的车考虑过CLS ，不过A7更偏性能一点所以还是选了四个圈。前段日子的CLS漏油事件让我没后悔这个决定=-=
改装这个东西 一开始想着有多少改多少 一点一点的也弄了不少东西，
给大家一点血的教训
能一步到位的东西就一步到位 。。好货不便宜，便宜没好货
先说下改了哪些东西
1.轮毂： 最早入了一套ADVAN RZ DF 19寸的 轻是真的轻 19寸9KG 无奈造型有点不搭 外加19还是有点小只
就放一边了 白瞎了配的ADVAN轮毂螺丝轮毂盖
后来换了20寸的 当然钱包羞涩 买的国锻。前段日子国锻特价 又买了套21的刀锋轮毂。
两套国锻的钱还不够买套之前ADVAN 19的 ，国产轮毂不是不行 但一定要买有品牌大厂的 我入的是宏鑫的 质量还算有保障
但心仪ADVAN GT很久 但3W+的价格一直拒绝着我 。
2.避震： 这东西到是没多纠结，因为之前一个车换过台湾某大牌的避震，后续一堆问题 避震就不再多做考虑KW V3走起
这套避震也是唯一装车后没再折腾过的东西
3.RS7包围 前后换了三套 AN的 淘宝牌的 现在买的是RSU的 说实话 国产包围只有安装的人知道差距 但个人纯属折腾 这三套没本质区别
吻合度都半斤八两 都有不太符合的地方 RSU的造型更立体一点 最后选的RSU
4.刹车卡钳 因为后轮电子刹车 也不想浪费钱给后轮加个累赘 所以就只改了前面的
一开始改的BREMBO+国产盘片套装 一次高速下来后傻了直接去洗车 爆掉一根刹车油管
后来咬咬牙 上了ENDLESS 钱包不够就买了370MM盘的套装（380MM的套装差价差了近8K，算了 小一点就小一点吧）
总结 ENDLESS 真香！ 当然不是BREMBO不好 毕竟价格也摆在那边 不过装了ENDLESS最大的提升是关注度 平时和车友出去别人都会盯着你的刹车看 满足度MAX！！
5.改色 本来黑车还是蛮喜欢的 ，这算是尝个鲜 ，反正改色膜这东西现在价格下探的很厉害，先贴了一套纳多灰 ，前几天换了个ENDLESS蓝
都是国产膜 改色膜现在国产进口除了色彩上也不存在留胶毁车漆的了 ，当然汽配城两千多的还是算了
6.ECU一阶 ECU品牌众多 这里不多说了 刷完后0-100 4.4S 个人还是挺满意的 不过我18款不能刷二阶 到头了 省钱了！
其他零零散散的还改了LED方向盘 BMC进气 等乱七八糟的小东西 ，后来想想很多都是浪费掉的 ，唉 这就像***上脑 事后一支烟
因为提车后就改了避震轮毂 刷了一阶 驾驶感受和原厂肯定有差别
也不太好描述了。
之前开的都是后驱 奥迪四驱的强大确实名副其实，拖着这么大的车身 0-100能在五秒很大程度上是多亏了Quattro
当然奥迪也逃不了烧机油 这台3.0机增也是老机器了 目前一次保养期间感觉少1L，
接下来直接发图啦
零零散散的改装过程
第一次改色选了纳多灰，那时候挺火的一个颜色 不过撞色率太高，遂搭配卡钳换了格ENDLESS蓝
其实黑色还是满喜欢的 有点后悔折腾上纳多灰了
这是改的20寸轮毂 一直不太满意 所以后面就换21刀锋了
KW V3是提车后就改的了，跟到我现在 ，非常满意，就是有点太低，帅就完事了。
重点！咬牙上了ENDLESS， 回头率MAX！也经常被别人说车上唯一的亮点
最喜欢这个蓝
换下之前的BREMBO
越看越漂亮
ENDLESS不愧是殿堂级的刹车，提升不止制动以及脚感 重量的减轻一目了然
这是和之前BREMBO的重量对比 都带片
少了1.5KG一个
这可是簧下减重呢。
这是和之前BREMBO的重量对比 都带片
少了1.5KG一个
这可是簧下减重呢。
找了个原厂盘 和之前BREMBO配套国产盘（是的没买BREMBO的盘 那时候嫌贵）对比下重量
原厂的重量不看不知道 和ENDLSS差了5KG
原厂的重量不看不知道 和ENDLSS差了5KG
LED方向盘，说实话玩个新鲜 平时也不怎么开
钥匙认证
夜景结尾，手机渣拍 谢谢各位看官
[ 本帖最后由 rebirthauto 于 2019-10-19 11:17:47
编辑 ]
请问轮胎用的扁平比武汉车友3334950 2019/10/20 13:20:57 发表在 23楼
楼主 为何18款的不能刷2阶 求科普
也不叫不能刷 是提升不大
16款后A7机增有偶合器 不能破转 所以就不继续改下去了
16款后A7机增有偶合器 不能破转 所以就不继续改下去了
DrenchedFF 2019/10/21 18:06:49 发表在 54楼
楼主刹车什么价入的，我也想换
3W包安装 朋友帮我订的
张家口车友3425935 2019/10/21 01:05:31 发表在 43楼
为什么18款不能改二阶啊？小白不懂求教
能刷，意义不大。二阶要配合变速箱破转（7000以上），16款以后的3t机增是双喷射，多了个耦合器，只要一破转这个东西就坏，换一下2000，扛不住。所以二阶意义不大
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