2016-2018年15款汉兰达用车体会及异响汇总（部分有解决办法）
一、用车体会
2016年1月21日，正式提车，汉兰达四驱精英版，哈尔滨，至今已经4万8千多公里了（本文除了这三张是我自己拍照的，关于异响部分，有一部分图片我是在网络上找的汽车图片，然后进行标注的，拍照水平有限，冬天外面实在是太冷，在此声明，抱歉。）
这台车每天在我手中平均至少行驶1小时以上，长途高速（100公里以上）有7次，日常为市内使用，复杂路况（山路、雪地山路）一共4次总体的用车感受如下：
1、车辆优势：
（1）空间：绝对能够满足你的所有需求，及时累了再车内休息，依旧是非常的宽敞舒适，我身高181，偏胖，开车的时候腿喜欢伸直，不喜欢弯曲，即使这样，主驾驶后面的位子做个183的人依然很舒适；七座最后的两个座相对比较实用，但是最好乘坐人在163以内，不然空间就会有不足。五座使用时，完全不用愁有拉不下的东西，后备箱绝对满足需求，曾经拉过30箱螃蟹，大米拉过5箱，都没有问题；
（2）SUV的舒适性：舒适性极好，最远长途我跑过400公里，加上十一长假高速拥堵，一共跑了将近6个半小时，完全不累，后排乘客反馈也很舒适，老年人也觉得感觉很好；
（3）动力：高速上短距离试过140km/h加速超车，动力输出平稳，加速效果较好，超车不算费力；
（4）储物空间：所有坐过的人，都觉得是储物空间设计最丰富、最灵活、最大的；
（6）三大件和车辆使用稳定性：基本没有什么毛病，不需要什么维修，变速箱发动机靠谱；
（7）驾驶视野极佳。
总体来讲，如果你是四口之家、七口之家的类型，汉兰达在同级别车里，最好选择！（虽然我还连个对象都没有...）
2、有些不满意的地方：
（1）车辆异响：车子大了，避免不了有异响，异响较多，下面我会给大家总结，有的有处理办法，目前我的车基本能达到一般路面没有什么异响产生；
（2）东北地区车门关闭问题：如果车辆在零下10度以下的天气在外面超过5小时以上（停车），车门的关闭可能会出现识别错误，也就是你关上了但是仪表盘还是现实没关上（也可能是冻得真没关严）；
（3）启动：长时间停车后启动，转速必到1300以上，排10秒钟以上黑烟；
（4）操控性：方向盘略沉，毕竟这么重的车；但是车基本也是做到指哪打哪。
（5）油耗：不多说了，东北地区，冬天1块1-1块2，伤不起。
1、车辆优势：
（1）空间：绝对能够满足你的所有需求，及时累了再车内休息，依旧是非常的宽敞舒适，我身高181，偏胖，开车的时候腿喜欢伸直，不喜欢弯曲，即使这样，主驾驶后面的位子做个183的人依然很舒适；七座最后的两个座相对比较实用，但是最好乘坐人在163以内，不然空间就会有不足。五座使用时，完全不用愁有拉不下的东西，后备箱绝对满足需求，曾经拉过30箱螃蟹，大米拉过5箱，都没有问题；
（2）SUV的舒适性：舒适性极好，最远长途我跑过400公里，加上十一长假高速拥堵，一共跑了将近6个半小时，完全不累，后排乘客反馈也很舒适，老年人也觉得感觉很好；
（3）动力：高速上短距离试过140km/h加速超车，动力输出平稳，加速效果较好，超车不算费力；
（4）储物空间：所有坐过的人，都觉得是储物空间设计最丰富、最灵活、最大的；
（6）三大件和车辆使用稳定性：基本没有什么毛病，不需要什么维修，变速箱发动机靠谱；
（7）驾驶视野极佳。
总体来讲，如果你是四口之家、七口之家的类型，汉兰达在同级别车里，最好选择！（虽然我还连个对象都没有...）
2、有些不满意的地方：
（1）车辆异响：车子大了，避免不了有异响，异响较多，下面我会给大家总结，有的有处理办法，目前我的车基本能达到一般路面没有什么异响产生；
（2）东北地区车门关闭问题：如果车辆在零下10度以下的天气在外面超过5小时以上（停车），车门的关闭可能会出现识别错误，也就是你关上了但是仪表盘还是现实没关上（也可能是冻得真没关严）；
（3）启动：长时间停车后启动，转速必到1300以上，排10秒钟以上黑烟；
（4）操控性：方向盘略沉，毕竟这么重的车；但是车基本也是做到指哪打哪。
（5）油耗：不多说了，东北地区，冬天1块1-1块2，伤不起。
二、异响汇总及部分处理办法
言归正传，处理异响。在此声明，我可能不是最全的，但是我把我用车过程中的异响问题全部写出来，供大家参考和处理。毕竟汉兰达异响的问题是比较多的，大家共同努力，说不定就有你原来没查到的，哈哈。
1、2016年7月份开始，我碰到了我的第一个异响问题：后备箱异响：
2016年7月份是我第一次用后备箱拉了16 箱啤酒，到了晚上发现起步、刹车、加速、路面稍稍颠簸后面就发出滋滋的响声，我是个对声音非常敏感的人，就开始找，但是自我查找失败了，毕竟那时候对这台车还没有特别的了解，第二天，果断4S。维修、钣金人员共同上，师傅直接蹲在后备箱，我们在外部摇晃车辆（真的感谢4S店的维修工人，7月份的高温，在后备箱里，确实很负责任），最终确定异响的产生原因是后备箱在车辆行驶一段时后，避免不了出现小的间隙移位，导致胶垫摩擦，产生的声音。解决办法：目标是让后备箱门紧紧咬合，我们最终商定，在关门的钩子上缠上了几圈绝缘胶带，后果就是开门的时候需要用力网上提一下，但是异响确实得到了解决。
1、2016年7月份开始，我碰到了我的第一个异响问题：后备箱异响：
2016年7月份是我第一次用后备箱拉了16 箱啤酒，到了晚上发现起步、刹车、加速、路面稍稍颠簸后面就发出滋滋的响声，我是个对声音非常敏感的人，就开始找，但是自我查找失败了，毕竟那时候对这台车还没有特别的了解，第二天，果断4S。维修、钣金人员共同上，师傅直接蹲在后备箱，我们在外部摇晃车辆（真的感谢4S店的维修工人，7月份的高温，在后备箱里，确实很负责任），最终确定异响的产生原因是后备箱在车辆行驶一段时后，避免不了出现小的间隙移位，导致胶垫摩擦，产生的声音。解决办法：目标是让后备箱门紧紧咬合，我们最终商定，在关门的钩子上缠上了几圈绝缘胶带，后果就是开门的时候需要用力网上提一下，但是异响确实得到了解决。
这几圈绝缘胶带我是17年中旬拿下去的，奇迹般的也没有异响了，可能是使用时间长了吧。
2、仪表台驾驶侧出风口部分异响；
这个异响是我在2017年初发现的，过了个颠簸的路面（类似砂石路），振动频率较高，连续性滋滋响声。我先用手推住这个部分，不响了。解决办法：买个仪表台与前挡风玻璃之间缝隙的密封条，使得仪表台夹紧，完美解决。
2、仪表台驾驶侧出风口部分异响；
这个异响是我在2017年初发现的，过了个颠簸的路面（类似砂石路），振动频率较高，连续性滋滋响声。我先用手推住这个部分，不响了。解决办法：买个仪表台与前挡风玻璃之间缝隙的密封条，使得仪表台夹紧，完美解决。
3、仪表台驾驶侧自动启停按键下方，驻车脚刹上方位置异响：
这个是我2018年初发现的，不得不说，随着汉兰达走的路况越多，异响产生的部位也越多。依旧老办法，4S，不得不说绝对的负责。最终，是安全气囊支架（具体的说法我有点没全记住，不一定准确）与内部线路、外部壳体有轻微接触，导致共振，解决办法是在支架部位垫了个小纸壳垫，反正是在内部，看不到，也不户影响安全（反复与4S师傅确认过）。这个解决办法就没办法上图了，我只标注一下位置。
这个是我2018年初发现的，不得不说，随着汉兰达走的路况越多，异响产生的部位也越多。依旧老办法，4S，不得不说绝对的负责。最终，是安全气囊支架（具体的说法我有点没全记住，不一定准确）与内部线路、外部壳体有轻微接触，导致共振，解决办法是在支架部位垫了个小纸壳垫，反正是在内部，看不到，也不户影响安全（反复与4S师傅确认过）。这个解决办法就没办法上图了，我只标注一下位置。
4、发动机真空管道电磁阀损坏异响：
这个绝对是所有异响中最厉害的了。我是2016年8月就发现了，当时4S师傅进系统查了好久，没有类似情况发生，可能我是全国比较早遇到的了。当时的情况是这样的：晚上回家，停车刚好右侧有个墙，开着车窗，果断发现N当状态下，出来了学校广播刚打开没说话时候的滋滋的声音，下车，耳朵贴近轮胎上方一听，老办法，4S走一趟。当时师傅们都已经上了专用听诊器，最后还是没找出来，问我拆不拆，说这就得大拆了，我说拆！轮子、减震、雨刷机构全干下来，师傅们告诉我，服了我的耳朵，发动机真空管道电磁阀内部应该是电机连电，导致异响。在保内，非国产件，日本空运，4S给加急，不到一周，换上了。我只能再给我的4S点个赞了。这个就没办法上图了，抱歉各位。
5、驾驶侧前门上方玻璃
这个发现的时间有点记不清了，但是是在今年，解决办法很好弄，4S，拆侧门板，禁锢里面的螺丝（当时师傅好像告诉我说是固定玻璃的螺丝）。
这个绝对是所有异响中最厉害的了。我是2016年8月就发现了，当时4S师傅进系统查了好久，没有类似情况发生，可能我是全国比较早遇到的了。当时的情况是这样的：晚上回家，停车刚好右侧有个墙，开着车窗，果断发现N当状态下，出来了学校广播刚打开没说话时候的滋滋的声音，下车，耳朵贴近轮胎上方一听，老办法，4S走一趟。当时师傅们都已经上了专用听诊器，最后还是没找出来，问我拆不拆，说这就得大拆了，我说拆！轮子、减震、雨刷机构全干下来，师傅们告诉我，服了我的耳朵，发动机真空管道电磁阀内部应该是电机连电，导致异响。在保内，非国产件，日本空运，4S给加急，不到一周，换上了。我只能再给我的4S点个赞了。这个就没办法上图了，抱歉各位。
5、驾驶侧前门上方玻璃
这个发现的时间有点记不清了，但是是在今年，解决办法很好弄，4S，拆侧门板，禁锢里面的螺丝（当时师傅好像告诉我说是固定玻璃的螺丝）。
6、如果你更换过中控大屏，那里会有各类异响发生
处理方法很简单，在哪换的去哪，里面的线能固定的全部固定好，放置的时候压紧的压紧，螺丝一个不要少（固定主机的），解决。
处理方法很简单，在哪换的去哪，里面的线能固定的全部固定好，放置的时候压紧的压紧，螺丝一个不要少（固定主机的），解决。
7、副驾驶下方（脚上方）异响
那里有个黑色的壳子，有卡扣能拿下来，拿的时候你会发现，是相对松动的，解决办法：四圈粘上3M胶（细条的），不要揭开，扣回去，解决。
那里有个黑色的壳子，有卡扣能拿下来，拿的时候你会发现，是相对松动的，解决办法：四圈粘上3M胶（细条的），不要揭开，扣回去，解决。
8、仪表台与前风挡玻璃缝隙产生的吱吱响声
这个异响的产生有两个可能：①如果你安装了密封条，天气寒冷，会有异响发生。②风挡玻璃外雨刷下方的盖板，盖板上的胶条由于温度变化和老化，会产生于玻璃摩擦发生的响声。
解决办法：塞紧密封条，如果是②引起的，可以去4S或修理厂，将雨刷下方盖板拆下来，然后将胶条部分的灰全部清除掉，重新安紧。
这个异响的产生有两个可能：①如果你安装了密封条，天气寒冷，会有异响发生。②风挡玻璃外雨刷下方的盖板，盖板上的胶条由于温度变化和老化，会产生于玻璃摩擦发生的响声。
解决办法：塞紧密封条，如果是②引起的，可以去4S或修理厂，将雨刷下方盖板拆下来，然后将胶条部分的灰全部清除掉，重新安紧。
灰尘是一整条的，图片上是样例，其余部分已经清理干净了。
9、转向异响
之前看过很多的帖子，有说到转向异响的很多，说通病十字转向轴，目前我的车辆没有碰到这个异响。我的转向异响是启动时如果方向盘向左幅度较大的情况下，左前方会发出哒哒哒的响声，只有4-7声，正常行驶状态下没有，只有大幅度转向启动时有（例如汽车出库、倒车入库等）。这个问题可能导致的原因如下：
（1）雨刷机构松动；
（2）球头间隙；
（3）前减震总承；
根据我的咨询，汉兰达的球头一般10万公里都不会出现什么状况，我到4S店时，也进行了检测，车升起来以后我也自己亲自上下晃动，并没有间隙，这个可以排除；雨刷机构，我拆掉盖板后，进行了试车，响声依然存在；如下图：
之前看过很多的帖子，有说到转向异响的很多，说通病十字转向轴，目前我的车辆没有碰到这个异响。我的转向异响是启动时如果方向盘向左幅度较大的情况下，左前方会发出哒哒哒的响声，只有4-7声，正常行驶状态下没有，只有大幅度转向启动时有（例如汽车出库、倒车入库等）。这个问题可能导致的原因如下：
（1）雨刷机构松动；
（2）球头间隙；
（3）前减震总承；
根据我的咨询，汉兰达的球头一般10万公里都不会出现什么状况，我到4S店时，也进行了检测，车升起来以后我也自己亲自上下晃动，并没有间隙，这个可以排除；雨刷机构，我拆掉盖板后，进行了试车，响声依然存在；如下图：
雨刷要拆掉，但是机构不用完全拆除掉，因为异响可能是机构造成的。
在这里我真的非常感谢4S店的师傅，因为不能传视频，上面是我检测异响时的一个截图，当时的情况是为了确定这个异响的声音到底是哪里来的，他们直接趴在车身上，另一位师傅开动汽车，确实很危险，我当时都觉得就是个起车时候才有的异响，不行就不修了这样实在太危险，但是4S的师傅知道我对异响非常敏感，还是坚持要为我把原因找到修复，在此深表谢意。通过这个检测以后，确定了并不是雨刷机构、雨刷盖板产生的异响。最后，拆掉前减震总承。如下图。
左前轮的减震加弹簧全部拆掉
用专业工具压住弹簧，将整个总承全部分解
分解后将所有的胶垫和连接点喷上专用的润滑剂
最后，将减震总承安好，固定牢固，起车转向的异响问题解决了。
下面，我说几个我没有解决的异响问题：
1、刹车片异响：我想这个是每个汉兰达车主都要忍受的，尤其松开刹车如果慢了，那么异响声音会非常明显；
2、油箱异响：油囊异响，起车的时候可能会在中后部传来当啷的一声响，有的车是连续的咕噜咕噜响，这个根据我的咨询和查看了相关资料以后，基本上可以确定是油囊与壳体间隙由于车辆运动产生的异响，也可能不对，但是确实是没有解决；
3、零下的气温汽车，发动机在完成1分钟的高转速热车后，发动机响声依然与常态不同：这个经过咨询是由于冷车状态下，汽车电脑默认选择高压油泵进行供油，在急速加速的时候也会有这个声音，只不过发动机加风噪胎噪不会那么明显了，冷车起车的时候会听的比较明显，车辆行驶一段时间后，发动机温度上来，静止时就不会有高压油泵的声音了；
4、颠簸路面，座椅机构异响：这个确实是无法解决的，因为汉兰达的座椅机构确实稍微有那么一点点负载，如果总来回扳动，必然会有间隙（不扳动也会有），所以车辆一到颠簸路面，难免会听到座椅机构的各种响声；
5、请时刻检查安全带卡扣的放置位置（副驾驶没有做人的时候），汉兰达的车座椅会把卡扣别在b柱位置，行驶中导致异响，保证卡扣自然下垂。
下面，我说几个我没有解决的异响问题：
1、刹车片异响：我想这个是每个汉兰达车主都要忍受的，尤其松开刹车如果慢了，那么异响声音会非常明显；
2、油箱异响：油囊异响，起车的时候可能会在中后部传来当啷的一声响，有的车是连续的咕噜咕噜响，这个根据我的咨询和查看了相关资料以后，基本上可以确定是油囊与壳体间隙由于车辆运动产生的异响，也可能不对，但是确实是没有解决；
3、零下的气温汽车，发动机在完成1分钟的高转速热车后，发动机响声依然与常态不同：这个经过咨询是由于冷车状态下，汽车电脑默认选择高压油泵进行供油，在急速加速的时候也会有这个声音，只不过发动机加风噪胎噪不会那么明显了，冷车起车的时候会听的比较明显，车辆行驶一段时间后，发动机温度上来，静止时就不会有高压油泵的声音了；
4、颠簸路面，座椅机构异响：这个确实是无法解决的，因为汉兰达的座椅机构确实稍微有那么一点点负载，如果总来回扳动，必然会有间隙（不扳动也会有），所以车辆一到颠簸路面，难免会听到座椅机构的各种响声；
5、请时刻检查安全带卡扣的放置位置（副驾驶没有做人的时候），汉兰达的车座椅会把卡扣别在b柱位置，行驶中导致异响，保证卡扣自然下垂。
总结
以上都是我碰到的异响问题，可能还不是很全，也有说的不到位的地方，因为我在解决车辆异响的道路上非常波折，所以希望我写的东西能够帮到各位车友，如果你有相同的问题，按照上面的解决办法能够快速解决的话，证明我写的东西还算是有用。以上总结也欢迎各位提出意见和建议，谢谢。
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全部都解决，我过往的车辆基本都是，这台是我开的时间最长的，快三年了，而且异响确实也不少，所以给大家分享一下
谢谢
wangge1984 2018/12/23 17:30:14 发表在 27楼
这个是左右的下摆臂胶套磨损导致的 在保内直接到4s点申请更换，换完应该还能挺2年 我刚换完 记得换完要做四轮定位 找个好店 要不跑偏~~~大庆车友表示你说的异响除了真空阀全遇到了 以前也是对异响极度敏感的人 现在已经打算放弃治疗了
是的是的，你这个回答很专业，我一直是采取保养的时候喷润滑剂的方法。
行李架如果你是后装的，可以看一下固定螺丝；分析几个可能吧：一个是如果你在棚顶（侧面，门的上方卡槽中）走过线路（比如安装了360环影，尾部需要接摄像头），温差变化导致线路软硬变化，与车身轻微碰撞产生声音，温度适应后不在有响声；另一个是天窗的骨架，汉兰达的天窗，我跟4S点的师傅沟通过，存在异响通病，而且不是同一个地方响，还是有可能天窗的问题，但是如果确定天窗，不建议做任何更换，这个我是与4S师傅详细聊过的。第三后备箱棚顶、边窗上方位置，跟棚顶相邻的C柱等位置的卡扣，热障冷缩，或者有没有卡紧的；四，也可能来自于后排的车窗，因为你驾驶过程中，距离那个位置较远，你可能感觉是棚顶传来，也有可能是车窗；五、看看你的眼镜盒里有没有东西，放东西了找个软的垫或者布垫在下面；异响查找建议：关闭音响、空调，找个人，坐在车里，你开车，他来听，确定具体的位置。
上海车友6691690 2018/12/29 10:38:19 发表在 53楼
18款第一批车主，最近发现内后视镜处有时候有异响，颠簸较大时，第二排驾驶员后侧位子也有吱吱嘎嘎的声音。。。
后排座椅的异响由于连接件多，可调方向多，异响避免不了，越高频率颠簸异响越明显，可以在缝隙塞毛巾，当然这个办法有点过于接地气。后视镜异响问题，建议进行禁锢，主要还是要确认一下是否是后视镜产生的异响，还是前风挡与车体间隙造成的，您在上海气温温度对车的各类密封条的影响应该不是特别大，您也可以在前风挡和仪表台之间加密封条试一试，如果不响了，那就是玻璃间隙，如果还响，那就是后视镜需要紧固。
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