点击:0 | 回复:2779 河北论坛 >  汽车之家4省车友川藏之旅---顺利平安凯旋!
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发表于 2011-5-19 13:58:14

说实话,西藏之行一个月的时间最好!不然就要走马观花,连下马的时间都没有。很多景点都遗憾的擦肩而过。

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-19 14:47:05 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-19 14:30:46

引用:

原帖由 lizuqi0073 于 2011-05-19 11:34 发表在 2509新窗口中打开引用楼层
祝老人家平安归来。作业一定要好好做啊,我光看照片也没看明白怎么回事呢。

正在陆续整理帖子,并加文字说明。
 
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发表于 2011-5-19 14:31:40

引用:

原帖由 老特种兵 于 2011-05-19 11:36 发表在 2510新窗口中打开引用楼层
一路辛苦!祝贺凯旋!

谢谢!
 
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发表于 2011-5-19 14:32:56

引用:

原帖由 柔_石 于 2011-05-19 12:31 发表在 2511新窗口中打开引用楼层
热烈祝贺

谢谢支持!
 
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发表于 2011-5-19 14:42:39


引用:


原帖由 阳光tony 于 2011-05-19 13:30 发表在 2514新窗口中打开引用楼层
你好,车辆怎样,有托底情况吗,道路通过性怎样,



我在行程里没有特意说明的,就是路况还说得过去,车辆通过毫发无损。驾驶不慎造成的托底情况是有的,不在说明之列的原因是源于司机操作不当,并且都很轻微,无碍。不影响驾驶。从现有的路面情况看,小型车通过没有问题,轴距短是优势。去西藏一定要越野车的说法过时了!


我们一路风顺的原因不是雨季!如果是雨季就麻烦了!6月下旬开始雨季,7~8月自驾西藏我劝大家至少要做好延时的准备,川藏路还在大面积修,雨季路况瞬息万变,山体滑坡、路面坍塌、不是开玩笑的。

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-19 14:59:43 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-19 16:19:02

引用:

原帖由 阳光tony 于 2011-05-19 15:21 发表在 2521新窗口中打开引用楼层
谢谢老兄,多指点哈,能把握百分百避免托底吗?


在尚未修好的公路上百分之百避免托底?我觉得驾龄再长的司机也不敢保证!


从走过的路来看,托底也就是护板和障碍物的事儿,不会殃及护板和车底油箱等碰撞和挤压。通俗的说也就是将护板刮蹭一下,护板不会因过度刮蹭向车底受力。


宝来和千里马都能安然通过青藏线和川藏线,不知道还有什么车可顾忌的。

 
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发表于 2011-5-19 16:20:36

引用:

原帖由 圆白菜 于 2011-05-19 15:25 发表在 2522新窗口中打开引用楼层
庆贺凯旋而归

谢谢!此次自驾游大开眼界,收获不小!
 
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发表于 2011-5-19 16:22:53

引用:

原帖由 飞扬天下001 于 2011-05-19 15:35 发表在 2523新窗口中打开引用楼层
平安归来就是胜利!


以前总是听人说去西藏对车的要求很苛刻,亲自走一趟就知道了,只要不是雨季,小型车、小马力车一样能去。


明年的路会更好走!

 
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发表于 2011-5-19 16:28:37

引用:

原帖由 ST_OR_KX 于 2011-05-19 16:15 发表在 2524新窗口中打开引用楼层
热烈祝贺河北赴藏旅游车队顺利凯旋!

呵呵,也是。自驾游团队7辆车其中5辆是河北的车,说河北赴藏车队不为过


自驾游赴西藏并不神秘、也不像有人说的那样艰险,当然我们选择的是非雨季。

 
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发表于 2011-5-19 17:08:32

团队合影















 
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发表于 2011-5-19 18:30:10

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-19 18:31:39 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-20 06:37:23

谢谢楼上所有的朋友们!

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-20 06:41:39 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-20 10:39:33


引用:


原帖由 hhwhan 于 2011-05-19 21:59 发表在 2552新窗口中打开引用楼层
堵车仨小时石太线就常有,



我们来回9600多公里,堵车三小时就此一回【大货车翻车造成】。其他最多也就是20分钟。


5月份的318线【川藏线】来往的车很少。

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-20 10:40:36 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-20 11:09:44

引用:

原帖由 少康 于 2011-05-20 10:58 发表在 2561新窗口中打开引用楼层
你说在西藏荒无人烟的地方,限速有个鸟用啊,这帮交警穷疯了。变态的制度


主要是在拉萨附近限速,通俗的说不管你从青藏线进出,还是在川藏线进出,都要限速的!最高时速70公里。


过第一个检查站,给你开个条,注明到下一站的时间,提前到下一站,嘿嘿,要被罚款!一般要过4~5个这样的检查站。闯过去?嘿嘿,小心更高的惩罚!

 

 
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发表于 2011-5-20 12:48:44

随便谈谈此行的收获吧,希望能对车友们有所启发。



首先是药品的准备,我觉得大可不必那样兴师动众。我买的药品一点儿也没用上【我们此行很多人也都是如此,即便用也用的很少】!在格尔木买的高原安吃了也不起作用,买了两袋氧气到管事【45元买了2袋,可再充氧气的】。沿途不缺药。买药输液都很方便!


西藏行主要是高反和感冒。高反是不可抗拒的,有的人没有,有的人很轻,少数人反应强烈。唯一避免高度反应的办法就是不要连续在海拔高的地区连续长时间行驶,一定要有个缓冲和适应的时间!我们是有教训的!


从格尔木出发本应该在3~400公里处的安多住宿的,在安多嫌弃住宿和吃饭条件差,没有停留。当时有高反的人很少。继续行驶3~400公里海拔4000米到那曲住宿,结果绝大多数人高反很厉害,至少有5~6人去输液,其他人一夜难受!途中本来说好在唐古拉山口聚会集体合影的,就是因为高反严重,都遛下了山!在唐古拉山口前,我就呕吐两次,到了山上头疼气短,举步维艰!连车都不敢下,勉强在车里拍了张照片。


在高反面前不要逞英雄,在海拔高的公路上一定不要长时间连续行驶,一定要注意休息和慢慢适应。


再就是注意不要感冒!感冒了一定要及时输液治疗,千万不可带病继续自驾游!!!



 

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-20 12:54:29 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-20 13:02:44

备用油箱问题:出于安全角度来讲,可以不准备!实践证明也无需准备。在途中可以遇到很多加油站,一般连续行驶300公里左右都会遇到加油站,加满油就是了。这样就可避免缺油。不要把西藏的公路渲染的那么荒凉凄惨,他和全国的公路一样,很方便。实话实说,油价虽然高,但质量很好,都是纯汽油!


 


 



 


 

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-20 13:06:11 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-20 17:44:49

引用:

原帖由 luqiaoyi 于 2011-05-20 17:23 发表在 2572新窗口中打开引用楼层
千里马行,海马也行。

QQ6更没问题,车底高13厘米!
 
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发表于 2011-5-21 01:04:01



引用:



原帖由 yangjy_007 于 2011-05-20 19:38 发表在 2581新窗口中打开引用楼层
我感觉很轻松的 这是爱人和女儿的照片


如果您是从格尔木一下子跑到那曲,就不会感到轻松了。我们是2天半从西宁跑到拉萨的。


此外您的照片修改的变形啦。

[ 本帖最后由 石家庄稳健 于 2011-05-21 01:06:32 编辑 ]
 
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发表于 2011-5-21 01:12:24

引用:

原帖由 yangjy_007 于 2011-05-20 19:37 发表在 2580新窗口中打开引用楼层
没有说的那么可怕


呵呵,高反并不可怕。但我说的都是事实,24个人的感受要比你们一家三口的感受要有说服力吧。


行驶的时间不同,感受自然不一样。请注意,我们是两天半从西宁到拉萨的,其中大家高反严重的是从格尔木一下子跑到那曲。从西宁到拉萨你跑了几天呢?此外我们是青藏进,川藏出。

 
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发表于 2011-5-21 01:13:43

引用:

原帖由 笨牛2 于 2011-05-20 21:07 发表在 2583新窗口中打开引用楼层
羡慕,代表唐山福友会祝贺此次活动圆满成功,平安归来。

谢谢!
 
 

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