15万到20万是国产车的市场死亡区间啊
相反我觉得ga8很不错，等优惠1万2万后更不错，18万的豪华版我坐进去感觉比帕萨特宽敞，横向空间不错，后排太宽敞了，感觉比贵几万的迈腾，帕萨特要高一个档次，而且底盘也比他们强，简直空间底盘双双强过对手还便宜一些，真的很不错啊，要不是现在出门还是suv方便，感觉ga8真是超值! 不过就是这样超值，因为价格最低18万买的人还是不多，一个月好像500台吧?
沈阳车友2744495 2016/07/08 07:08:09 发表在 地板
ga8 月销200
佛山车友2300385 2016/07/08 00:33:26 发表在 板凳
苏州车友9766229 2016/07/08 07:31:36 发表在 7楼
涨(￣︶￣)↗了 上个月已突破500了 还上了之家的首页
honestbill 2016/07/08 22:54:35 发表在 14楼
这车真卖15-20万，绝对有市场。我现在担心以广汽的尿性，标价17.98-24.88万
gudulanlei1 2016/07/09 13:37:07 发表在 23楼
国产只有15万以下的市场，加油，20的不远了，5年后吧
wuhuanhwswws 2016/07/13 00:03:21 发表在 30楼
15到20万是死亡区间，这个区间要的是实惠，可靠，省油省心，保养便宜且方便，这些方面涉及到发动机，变速箱，整车的各种匹配调教，售后等，合资优势巨大，国产比不了。到20到30万却是个机会区间，这个区间用2.0T和2.5自吸，匹配6AT保证动力但在做工、用料和配置上狠点，下血本，档次明显比合资强，空间有楼兰的大小就够了，还是有很多20到40万的合资车主会考虑的。可惜自主车企没谁看到了。长城H8 9的失败在于车太大了，而且很多细节设计不到位，整车素质，实车一感受就觉得不成熟。
wuhuanhwswws 2016/07/13 00:03:21 发表在 30楼
15到20万是死亡区间，这个区间要的是实惠，可靠，省油省心，保养便宜且方便，这些方面涉及到发动机，变速箱，整车的各种匹配调教，售后等，合资优势巨大，国产比不了。到20到30万却是个机会区间，这个区间用2.0T和2.5自吸，匹配6AT保证动力但在做工、用料和配置上狠点，下血本，档次明显比合资强，空间有楼兰的大小就够了，还是有很多20到40万的合资车主会考虑的。可惜自主车企没谁看到了。长城H8 9的失败在于车太大了，而且很多细节设计不到位，整车素质，实车一感受就觉得不成熟。
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