(第十六天)波密-林芝 230KM
波密,通麦,鲁朗,林芝
川藏线路过的所有的镇和县城,基本上不是开的餐馆就是旅店。也就是川藏线沿途的这些地方都是靠游客在支撑。当然越往拉萨走价格越贵 吃饭 加油 住宿都一样 一个很破的标间叫到300多都很正常,你不住,一会有人住,当晚都住的满,老板不担心客源。所以昨晚在当地吃饭的时候碰到一个成都人,到波密来盘酒店的,人家开价130万,他心里价位100万,去西藏一年4个旺季6 7 8 9,一年4个旺季做好了,能赚够了。他比较了解藏民,说西藏有的人家穷可以兄弟2个娶一个老婆,谁回去早了今天老婆就是谁的,以后有钱了再娶一个。听着都有点新鲜。后来再往前走,证实了他说的是对的。波密有很多原始森林,有的都是几百年的老树,木头都是做小提琴用的材料,苦于道路条件不好,很多都运不出去。可惜啊。
昨晚波密下了一夜的中雨,晚上在群里聊天,问谁在波密,一个杭州福克斯在,问了在波密哪,结果和他还住一个酒店,还同一层,川藏线就这么大,一个群里,离的这么近,都知道通麦不好过,说好明天早上6点一起出发。早上5点半天没亮 很多车友已经出发了,6点我们准时出发,福克斯走先。还没出波密在限速站就开始堵车,警察等前方电话。无奈。过了检查站路边风景很美,所有的车都不停车拍照,都冲到通麦等放行。所以今天波密出去的照片很少,当天通麦排队7个小时过了大桥。大部分行车记录仪记录的路况,通麦过桥后拍了全程的视频。截图一部分给大家看下路况,波密过通麦,我也相信大家关心的只是路况不是风景了,我尽量整理多一些的路况照片给大家。通麦天险,路确实烂,小老虎嘴隧道边上爬破确实险。一边悬崖一边帕龙藏布,过了大桥大概有20公里的烂路。通过要小心。上了油路就好了。过了大桥后时间才是自己说了算。一路到鲁朗(海拔3285),翻过色季拉山(海拔4720)到西藏现代化城市林芝。
现在回想起来 川藏线上的烂路我好像都是在下雨天经过的 天好的时候都是油路。雅安到二郎山 下雨 上高尔寺山开始下雨,到了波密开始下雨 明天又是通麦天险。都让我碰上了。
今天的照片就混着发了,相机 手机 行车记录仪 我按顺序发过去 这样看的会比较清楚一点 毕竟通麦是所有走318的人最担心的一段。照片整理中,稍后发上来。
318国道
早上6点雨 波密出发 还没出波密县城就开始堵了,所有人都下车到检查站问情况,前面塌方了,在修,半夜是不会修的,修也要等到天亮才有人来修,无奈等把,这是早上6点零7分,天还没亮。在车里看变形金刚吧。秋爷继续光头强。
早上7点23分 天亮了 雨小了 前面的依维柯 哥几个在车里开始打牌了 点个烟 抽完再进去
前面后面都看不到头 不知道要堵到几点
大概7点50的时候开始放行 限速条警察说不用领了,大家都上车发动就冲啊,一个比一个快。到前面,又堵了。波密出发路边的景色是很不错 ,没人停车拍照,都等着今天过通麦。
8点35分 到第二个检查站 继续堵 等前方通知 这些车就开始插队 插有什么用 你又不能飞过去。占点便宜都好,鄙视。
继续等 下车抽烟 陆续几个骑友过去了 边上的小饭店生意也好了 这个来碗面那个来个鸡蛋的
女同志憋不住了 下来方便 我去方便 边上来个男的也方便 里面一个女的打着伞一下站起来 开始我进去的时候也没注意里面有个人 把我边上的男的吓一跳,说了一声,哇,心想有什么可新鲜的,你是人人家也是人。正常,所以女同胞们,去西藏做好随地大小便的准备。
快10点了 第二个检查站放行
过涉水路段
前面的3008 右后轮没气了
冲啊
水很大 看浪就看的出来 都是雪山的雪水 温度很低
加油冲过去
过了涉水路段和3008说了后轮没气 看它停车了
过了涉水跑的一个比一个快
可以看的出 都在超车
这个是前面插队的老普拉多
前面遇到烂路了
前面的CRV外八字很厉害 浙牌 真担心别断了
前面要冲破了 排队一个个冲
够烂不
轮子一直在打滑 加油冲啊
一段这样的烂路大概有几公里
又停了 这次是通麦排队了 一排方便的人 太壮观了
这一等就不知道要几点了 都下车抽烟
还不算脏,后面停的瑞丰是这边的中巴车,林芝-波密,司机40岁,藏族,说话声音不大,一看就是身体很好的那种,刚买的新车,问他什么时候能通,他说今天不一定,下雨了,塌方的话就说不好了。无奈,早上出来早饭都没吃,饿死,边上的饭店来个青椒肉丝饭,25一个。这时候11点。无奈看边上的猪在溜达。
12点54开始缓慢放行,说是前面有军车,要等军车通过。
眼看就到通麦大桥了 又堵了
确实有军车 通麦有个兵站 又出来100多辆军车 其实西藏给我的感觉还是不错的 每个县城都有兵站 站岗的都是拿冲锋枪的 他们在 我们就踏实多了。
军车还没走完 越野车又开始插队了 前面一个当兵的直接大声让越野车退回去 看把 插队 唉批了吧。
路边WC 这个算豪华的了 2块钱一个人 到这涨价了 很多都是1块 这个有顶 有帘 1块的没顶 就有半个帘 女同胞们 上不得啊 进不去啊。
终于排到通麦了 下午2点
偷拍一张 通麦不让拍照 边上一座新桥在造,明年这段路就会好了。
过了桥上坡
边上是帕龙藏布 继续下雨
过了桥又堵了 下车方便
回头看看 还有这么多车 福克斯比我提前通过 在我前面
前面开始动了
往前走走 再看看后面
又在排队 不知道在排什么
看着过去一个越野车
上去了
排队上飞石崖边上的坡
明年估计隧道就通了
知道为啥跟个408不 他能上去我就能上去 哈哈
冲啊
上去了 没问题 你能上我能就上
没护栏的哦 边上是帕龙藏布
错车 只能等 等这边过去了 那边过来
看到最前面的起亚了么 沪牌 看着好像托底了
山上有水流下来 形成了小水塘,过去的时候一定要看前车轮胎的吃水深度,再看好路线通过。
他过去了 我肯定就能过去啦
继续往前
到小老虎嘴 昨晚有车友反映这个坡是最难上的 小车容易托底 排队通过
408前面一个凯越 上去看着都费劲 车左右乱晃 地上是泥加水
费劲的上去了
停车等待 看408冲 408上去也是左右晃 司机想压路肩但是压上去滑下来
到这的时候看他好像上不去了 估计是司机没给大油门 还是顺利上去了 都怕它打滑下来
加油往上冲
想压中间和右边的路肩的 车左右的滑 ESP一直介入 前面后面左右滑 轮胎是空转着上去的 建议车友以后走这边的时候把ESP关掉 介入后轮胎输出动力就不足 在高原上车动力本来就下降。
加油 快上去了 实际路况比图片要差很多 在这没托底
上了坡的路况
这就是传说中的通麦
到前面会车了 ,通麦最险的一段过去了 ,下面的就是路况了。
天险 别靠着边上开 别滑下去了 下面都是手机拍的 有的可能会有点重复 路况多多益善
在这开车 记得把窗户都关上 有不要命的要超车的 后面超上来 泥水溅的能比车都高
整个通麦都在修路 开隧道 明年就会是好路了 走隧道 风景就没了
又是一个勇士 这段肯定是他这辈子最深刻的记忆
暗坑很多 慢慢通过
在这段路上 过水坑坑里一块石头看不见 右轮胎撞上去 挺响一下 还好没爆 爆胎在这换胎 那不是好玩的
挑你能看的清楚的路走 算好轮子都压在什么地方
发几张相机拍的 小老虎嘴 后面排队的车 408在冲破
压着右边的路肩走 车不是你能控制的了的 方向往右 车是往前走的 路肩很难压的准 一直歪
上去了
路况
路况
路况 过了通麦大桥大概20公里的烂路
上油路了 还不算脏 还可以 过了通麦的车都很鸡冻 停车路边
遇到福克斯了 他也没托底 总结过通麦小车过没问题 尽量靠里走 过水坑一定要知道深浅 看好轮子压什么地方 快速通过 特别是雨天 别等山上下石头 哪怕是托底也正常,只要你的车能往前开就别停,到油路后再检查车况。
上油路后就有心情看风景了 今天至今没限速条
停路边拍风景 雪山上下来的河流 流到帕龙藏布 这块石头大的得有几十吨 继续赶路
前面拿限速条 又开始了 无聊 看到这风景不错 停车拍照 福克斯开始洗车。
西藏有很多尼玛堆
路边风景
快到鲁朗了 路边的牌子上写着 中国最美景观大道
鲁朗的村庄
鲁朗的草原和后面的森林绝对漂亮 原始森林
鲁朗石锅鸡来了 过通麦的车肚子都饿了 都是大早出来 中午基本上都没吃 都停车吃饭了下午5点半
这家好像是最有名的 广告上都看的见 对鸡不敢兴趣 路过 没闻着鸡味 我也饿
上色季拉山 海拔4720
还在下雨 快比云高了
到垭口了
原来牌子倒了 哎 企业倒闭牌子都不能倒 山还在呢 牌子倒了 我扶不起来 我喘
无数的经幡 太壮观了
下山 一眼看过去看不到一点生机
一条长长的公路
这些树一看都是饱经沧桑
快到尼洋河了
下到一半看到了美丽的尼洋河 下面是林芝镇
太漂亮了 观景台很多人在拍照
近看尼洋河
美丽的林芝
下山的路上迎接你的就是无数的经幡
这是最近的看尼洋河了
晚上到了林芝市区
打车去市区 点了4个菜 饿死了 一天没吃
和老爸一人来一个拉萨啤酒 这顿饭160多 物价真的贵 还算快餐。林芝是西藏最现代化的城市了。也是进了318以后到现在碰到的最现代化的城市,霓虹灯,公共汽车,医院,电影院,像个像样的城市了。城市的繁华程度不亚于内地。还有一天就能到拉萨了。拉萨啤酒味不错,可惜只有西藏有,运输成本太高了。