XC90白车身技术解析
1)白车身总重量:505.0kg,指包括四门两盖等覆盖件,以及保险杠横梁的非油漆车身重量。其中:白车身骨架重量:401.3 kg
增加贯穿式横向地板横梁(Lateral floor cross members),使得地板结构刚度连续,进而保证车身刚度的要求。
XC90的车身主要使用钢材,点焊仍然是最主要的连接方式,此外也采用了少量的弧焊、胶接、激光焊接、自攻螺钉连接工艺等连接方式。
侧边零件采用高刚性的截面(Side members with high sections)
重量利用效率(Weight efficient)最大化,也即利用最少的重量达到满意的性能目标。
大量应用含硼热成形钢(High amount of boron steel)的应用,即通过热冲压成形技术实现高强化,继而减薄的零件的厚度,实现轻量化。
第二代XC90为了提升安全性能增加15kg;为了改善NVH性能增加14kg;由于尺寸的增加而增重约9kg。但通过轻量化的结构优化和轻量化材料的应用,又使得车身减重60kg。
高刚性环状设计(Stiff ring structures)理念,其包括结构形状环和与材料强度相关的强度环,也就是在结构上实现环状的连接,同时也要保证连接环的每个部位都需要有一定的强度保证。
减薄地板的材料厚度(Thin body panels)
车头的球形吸能结构
百分之三十八的热成型钢使用,使白车身比上一代轻了40kg。
更强壮坚固,轻量化,车身更大。
更强壮坚固,轻量化,车身更大。
XC90车身用材采用以钢材为主、多材料复合的车身用材原则,铝合金仅应用在发动机罩盖、翼子板和前后保险杠横梁。超过30%的热成形钢是其用材最大的亮点,也是沃尔沃巩固其汽车安全领导者品牌形象的有效保障。
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Cyrus_Zhang 2019/06/19 22:04:00 发表在 沙发
开局三张图,故事全靠编?
此人我死党也
自称岳岩大侠
为人阴险小气
哈哈哈哈哈哈
让大家见笑了
自称岳岩大侠
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