准备了:
检测线
套装工具
维修图书
以及自己本来有的电子工具
参考4S给出结论,和上次拆解ABS泵的经验,决定:
将旧的电机(上次更换下来的)安到车上,
(旧电机曾经过加电实验是木有问题滴)
闲话少叙,电机更换后,清除故障码,现象依然...............
满怀信心到.....
也不知检测线的问题,还是ABS泵的问题......
冷静一下,清理一下思路
还是测量一下ABS泵的插头的电压、电阻吧
ABS泵在发动机舱左侧,考驾驶员位置
拔掉ABS泵插头:向上拉提手,再向外拔
这是换下来的ABS泵插座部分
测量插头相关脚的电压(注意脚脚的序号)
47脚接地(蓄电池负极),1脚应为蓄电池的电压,
咦,没电压?暗喜....
检查驾驶员左的9号保险,没发现问题。。。
万用表表笔不动,按动下图位置,电压有了!
随着按动,电压时有时无
这说明故障点就在附近
拔下3芯的插头,没异常现象
打开下面的小盒子
没断,但是接触点烧蚀,造成偶发的故障现象
发面特写
开车,一溜烟的买了一个(30A的),10元...
装上
清除故障码,
宝儿康复!
1 旧的泵电机装上了,用着也杠杠的...
2 消费者容易吗?如不自己仔细查,不定要花多少冤枉钱,NND
3 4S的话只能参考,不能全信
4 宝友有此问题,一定先查下这,以免走弯路
不说了,祝宝友和宝儿都健康!快乐!跑的欢!
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