三万公里说皇冠(二)
安全
皇冠的主、被动安全装备较多,通常是用不上的,恐怕也没有人愿意用上,尤其是被动安全装置。安全装置沉睡越久,代表我们安全行车历程越长,这个指标应该比把皇冠开到极速,比同一道路跑出最短时间这些性能指标更值得炫耀。
对日常行车安全帮助最大的,应该是皇冠的刹车。多家汽车媒体的测试都表明皇冠的刹车在最好之列,咱老百姓没有测试条件,只是感觉刹车柔和但减速明显,不是急刹的话车身不点头而是下沉,姿态稳健给人以安全感。所以我有点信心的是:在路上即使有意外,只要前车刹得住我也肯定刹得住,不会追尾。但最近的一次历险使我再一次相信,安全意识比安全装置更可靠。
5月10日下午4、5点间广州突降暴雨,雨后是下班高峰车流,从电台里听到广州全城处处塞车,我在路上堵堵停停磨蹭了十多公里,好不容易才进入车流较少的快速路。憋的时间太长忍不住就脚下用劲提高车速往家里赶。在广园快速石化路段跟住一辆开得飞快的大货车,突然发现从中央隔离带有被风雨刮倒的大树横在路中,刚感觉不妙前车已紧急刹车,我也一脚踩死刹车。当时从车里看出去似乎已撞上前车,但车子没有撞击感,下车后看看,好险!两车之间不到一掌距离。我有点奇怪,这货车刹车怎么这么好?绕过货车才发现它追尾前面一辆白色全顺厢式车,全顺后厢门大面积塌陷,估计货车的动能是转移到前车去了,所以较快地停了下来。现场看应该是全顺为避让倒下的大树而急刹,货车刹不及就碰上了。这次躲过一劫按说我该感谢皇冠的刹车,有时刹车距离短一、两米也能救命,何况皇冠比很多车少一辆车身的刹车距离,但我更强烈的感觉是这次运气真好:一巴掌距离不足20cm,对近百公里的时速来说只是零点零几秒的事,任何一点因素变化我就会中彩,譬如车身重量增加——当时我太太不在车上,否则车重增加50公斤,能否刹得住天知道!
回家后我发呆了半天,思前想后,结论是这次急躁情绪盖过了安全意识,对雨后路况的复杂性掉以轻心,安全距离保持不够。自警自省吧,运气之神不会永远都这么眷顾你!
配置
皇冠的配置有三项值得说一说。一是导航好用。我在广州居住多年,对中心城区基本还是路盲。导航不是交通指引,它是实际路况的完整COPY,城市中冷僻狭隘象街道一样的所谓马路也有显示,城市干道则细致到有多少条车道,适合行车实际需要。但是近年广州的城市建设发展非常快,即使每年换一次新版电子地图恐怕也难免有错漏,所以不能过于理想化地去使用这套系统。
二是空调温柔。我最喜欢的是自动摆风。我偏瘦,怕冷,自动摆风使我少吹50%的冷风,去年整个夏天竟然能天天开空调,下雨天气变凉也受得了,以前开车可不行。
三是音响差强人意。国产皇冠的音响逊于日本原版的:去掉Mark levinson品牌,喇叭由14个减为8个,而且整套系统成为大杂烩,DVD机是松下的,功放是先锋的,显示器是电装的。最主要的问题是音质:与我以前所听的日系音响特征差不多,追求的是清晰、通透,声音显得单薄、清冷,不够厚重、温暖,不太符合我的欣赏习惯。把音响效果设定为音乐厅模式,增加一些堂音或迥响会好一点,但不会有本质改变。
油耗
油耗之低出乎意料。截至5月24日,我的皇冠累计行驶28504公里,加油38箱共2322升,平均每箱油能跑750公里,总平均油耗为8.15升/100公里。
3.0排量,1650kg的车重,能跑出这样的油耗确实有点难以置信。但我的一个有利条件恐怕多数人是没有的:我的车基本就是上下班用,而我上下班差不多全程快速路,沿途一进一出两个收费站和一个红绿灯,除此之外车子可以信马由缰,匀速奔跑,这种路况特别省油。另外我开车快而不猛,很少急加速,急刹车更是屈指可数,看到前车渐近时我就会松开油门,减速跟车或并线走人,养成习惯后自然省油。
省油有外因当然还有内因,不是说外因通过内因起作用吗?皇冠省油源于设计制造的原因,容易感觉到的主要有两个:一是高挡低转,丰田的工程师坚信任何情况下发动机转速越高越费油,所以日常行车皇冠的变速箱总是往高挡位走,使转速保持在2000转以下。二是变速系统的智能化管理,只要松开油门后车子凭惯性即能前行,发动机会减少甚至停止供油,如下坡的时候。只要路况允许,即使有时大脚油门也不必担心太费油,因为速度提上来后车子惯性增大,这时变速箱会自动跳高一挡,减少发动机牵制力,车子处于溜车状态,这时看瞬间油耗,三五个油甚至更低都可能出现。
汽车设计要满足多种不同的需求:动力要强,油耗要省;乘坐要柔和舒适,驰骋要硬朗动感;车不能太轻,不安全,也不能太重,费油且引发新的平衡问题,如要加强制动系统;车身高大坐起来舒服,但重心提高又影响弯道能力,等等。皇冠在调和、优化这些相互矛盾的需求,达到相对均衡这方面,算得上是一个典范,坐上车后不会发现有明显的过与不及,最突出的感觉就是和谐。
当然,典范不是说完美无缺,这个世界有什么是绝对完美的,你找出来给我看看,反正我还没有发现。那天我在内环路上坐单位的中巴去参加一个活动,旁边一辆红色法拉利一闪而过,呼啸着冲向大约200米开外的一个限速25公里的弯道,等我们也转过那个弯时,前方近一公里的直道竟然看不到那辆法拉利了。它当然不是在弯道中甩出去了,而是有足够的能力让你望尘莫及,瞬间消失得无影无踪。强啊,爱车之人的终极座驾!不过,也是过于极端的座驾,不会比皇冠、宝马更适合于日常生活。我等凡夫俗子,没实力条件拥用超跑不说,就性格来说恐怕也更倾向于中庸之道。在大多数的日子里,悠闲地手握方向盘,播放一首喜爱的乐曲,安逸平稳地走上归家之路,感觉真好!(完)
blueske_520 2018/08/20 23:15:46 发表在 88楼
宝马公司的销售也写不出这样好的文案
非常感谢您的高度评价!好开心哦!
宝马销售的文案一般不会差,但也不会太出彩,因为是官样文章,不一定有真情实感。所以大家喜欢来论坛看看,这里有用车的真实感受。
我拍车的照片不多,为兄弟您奉上几张我喜欢的海景照。再次感谢!
天地唯余蓝与红,人生不外冷和暖
渔舟唱晚
沉舟侧畔
过奖过奖,实在不敢当!兄弟的网名极富诗意,真正称得上儒雅!“七八个星天外,两三点雨山前,旧时茅店社林前,路转溪桥忽见”这可是辛弃疾的名句,兄弟用来颇具匠心!
兄弟开车走南闯北,为兄弟献上拙诗一首,感谢兄弟关注!
路转溪头跃宝马,
豪情只为逐云霞。
山重水复任我行,
天地何处不是家!
另为兄弟献图一张,拍得不好敬请笑纳!
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