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发表于 2020-11-30 23:34:48

行车记录仪视角——带你揭秘比亚迪4S店保养那些事

 

老规矩,先发一张照片镇楼!

一、写在前面


大家好,我是大木头12345,由于最近工作比较忙,原计划写的保养计划被我一拖再拖...这次利用出差的时间晚上偷空把帖子写完,主要是想晒一下我的第六次保养全过程,此篇***充满了曲折,在保养前我和4S店的售后经理沟通说想要记录一下我的保养过程,被无情的拒绝了,给我的理由是比亚迪官方不让拍照,但有幸的是我的行车记录仪记录下了整个保养的过程,下面我将用大概10分钟的时间详细的说明此次的保养过程,以及我所知道的一些冬季用车技巧等知识。

如果对我之前写的几篇***感兴趣的朋友也可以点击下面两个链接查看我的一些用车的故事



二、行车记录仪揭开保养的过程


这次保养是11月6号早上进行的,全程大概一个半小时左右,我是提前在迪粉汇公众号预约,工时费可以打8折,只要按预约的时间到店就会优先保养,比亚迪这点还是比较人性化的,适合我这种休假不固定的人,一定要提前预约。如果有不会的车友可以看下教程。

第一步,打开迪粉汇公众号,点击爱车服务,选择预约服务

第二部,选择到店模式,一般都是自行到店,除非是VIP客户,但是一般4S店都比较忙,建议还是自己送过去靠谱。

第三部,选择预约类型,车辆维修就选择维修,保养就选择保养。

第四步,选择预约的时间,只能选择可预约,工时费可以打8折。

老样子,去4S店之前还是先去洗了个车。

以下大部分的照片都是行车记录仪记录的,有少量照片为手机拍摄,没有任何广告成分,各位车友可以看下整个过程。

早上10点30分左右从洗车店出发前往4S店,跟着前面的一辆21款唐DM,一起到的4S店。

可以看出来今天来保养的车还是很多的。

谁让咱是提前预约的呢,到店以后接待的工作非常顺利,接待是售后小哥哥拿PAD录入了车子的保养信息就让我去休息室了。

10点48分,售后的小哥哥接车然后开到了维修的车位上

售后小哥给我的车拍照,然后打印了单子,让我确认费用之类的。

这个是本次给我做保养的小哥,非常的细心和负责

打开机盖检查车子情况,并且垫看垫布,不知道大家能看到不,中间停了半小时是因为销售小哥要找我签字确认,而我却在展厅看车,所以耽误了半小时左右。

小哥抱了3桶机油

准备换机油和机滤

升到顶,开始放之前的机油

机油放完后,小哥把车子降下来,准备加新的机油

大桶的机油应该是4L的

大桶的机油加完

准备加小桶的机油,小桶是1L的,唐DM的机油是5.5L左右

加完机油,把发动机前舱的垫布撤了

再次确认没问题了,准备给我做四轮定位

挪车过程,因为保养的车比较多,太挤了...

小哥把车开到四轮定位的工位

车比较多,倒了好几次

准备做四轮定位了

四轮定位的工具

打开定位系统,我在监控里看到小哥拿了不知道什么设备放在了轮子上

整个应该是设定某项检测程序

可以看到小哥手里拿的不知道是个什么工具

小哥在调试程序

这张从图上可以看出来绿色显示的前轮

小哥把车子升空,应该是给轮子调整配重

调完以后把车子降了下来

又把车子升了起来

应该是调整好了

小哥开始往外挪车,然后通知我开始试车。

四轮定位费用是180元,大概用了十几分钟,各位车友可以看一下时间水印,我8W公里的时候补过一次胎,当时右前轮胎压在190左右,我自己充气行驶了5天才补的胎,现在明显右前轮的磨损要比其他三个车轮磨损严重。小哥说我的右后轮配重是有问题的,右前轮是没有问题的,他把右后轮的配重调整了一下,让我试驾一下,看有没有问题,开了一圈其实我是没感觉...

做完四轮定位以后,小哥让我开一圈试试

个人感觉没有啥明显区别,不过还是检测一下心理就能安心一些。

以上就是本次保养的全过程,在这里想说一下在论坛里看到部分车友遇到的问题:如比亚迪的售后服务态度差
这个问题怎么说呢,我保养了这么多次没有遇到,我的原则是只要是保养或者维修提前在迪粉汇预约,然后准时到店,跟对接的服务人员礼貌对话,对于一些意见和分歧和平的解决,比如这次沟通的不让我拍摄,那我就不拍了,保养前他们会拿一个明细的清单给我,讲清楚收费的项目,所以可能进行的比较顺利。说了这么多,我真的不是托,而且跟售后搞好关系对你百利而无一害,这辆车我开了快9万公里,也去过4S店十几次,说真的,网上那些说4S店服务不好或者其他问题的,这些问题其他品牌的4S店肯定也都存在,只是每个人处理事情的方法不同。下面是我的保养记录。

第六次保养记录

三、教你识别机油的标号以及冬季用车小知识


不少车主只知道开车而对汽车保养一无所知,甚至还有很多车主问“为什么换机油?”实际上,机油保养被称为小保养是最基础的项目。最简单的机油保养往往决定了车辆使用寿命以及驾驶性能。机油被誉为发动机的血液,也是汽车的必需品,但是它到底有些什么作用呢?

简单来说,机油便是发动机的一种润滑油。由于发动机的部件都以金属质料制成,要是没有润滑的话,金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏,并且这种破坏具有不可逆性,无法恢复;因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜,来润滑、保护零部件。

SN 5W-40是什么意思?曾经我也这么白痴的问过售后,保养的时候看不懂这些数字代表的含义,真的是任人宰割下面我就带大家一起学习一下汽油标号的含义

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文"美国汽车工程师协会"的缩写。W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;"W"后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

机油分级之后的标号表示其黏度规格,例如"15W-40、5W-40"中,"W"表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

了解完机油的编号知识再说下全合成机油和半合成机油的区别

机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。理解这个问题,首先要了解机油的成分,市面上的机油=基础油+添加剂,而基础油的比重更是占了绝大部分。

美国石油协会(API)把基础油分为5类,如下:

第一类:溶剂精炼矿物油(现在已经绝迹,早已淘汰的东东)

第二类:加氢裂解矿物油

第三类:高度加氢裂解或者加氢异构化蜡

第四类:PAO(聚a-烯烃)

第五类:人工合成的酯类

性能方面,越往后性能越好,自然成本也越高。矿物油,是使用二类基础油的机油,合成机油(俗称半合成机油)则是使用第三类基础油的机油。但全合成机油的定义,业界也大有争议,按照理解,应该是基础油只有第四类或者第五类基础油的机油,然而不少厂家也把四、五类和三类混合后而成的机油也称为全合成机油。

我买的保养套餐,我也不知道比亚迪的这个机油咋样,介绍上面说的是全合成的机油,反正2.0T的涡轮增压发动机用它应该是没问题的,有知道的车友可以评价一下。

黄瓶子是汽油清洗机,套餐送的,如果单独购买可能要几十块。

四、比亚迪4S店哪些不常注意到的细节


下面是我拍的一些4S店的细节照片,这些是得到许可的,我是18年买的车,我买车的那会这个4S店正在重新装修,比亚迪现在以后非常重视售后这个环节了,所有的4S店都是走的统一的风格,虽然和一些高大上的品牌还是有些差距,但是怎么说呢,品牌和售后升级需要时间,但是咱们比亚迪车主自身的素质也要与时俱进,共同进步吧。

售后服务中心,这几个黑体红字陪灰色的板材还是不错的

不知道为啥所有的牌子都是叶子的底纹,有知道的车友吗?

换机油的时候我偷拍了一张

比亚迪梦想影院,弄的挺不错的,保养的时候可以看一下电影

比亚迪认证的售后团队的资格证书

比亚迪的全球发展图

休息区

茶水吧

茶水吧提供的小点心

等待区提供了几台电脑

这个是销售中心

我的车刚做完四轮定位,小哥给我开出来的时候拍了一张

等待的时候去销售大厅转了转,顺便看看比亚迪汉

一辆满是“汉”字的车,国产之光

接待台

汉DM侧面,霸气侧漏

正面来一张,气场不输现在任何的造车新势力

红色的EV再来一张侧面

侧后面来一张

DM是4.7秒的

正面45度再来一张

我的车保养完了

这个是给我接待的帅气小哥,非常的专业,感谢小哥的热情接待以及服务

最后,如果本篇***有泄露比亚迪售后的相关问题,请及时私信联系我删帖。

[ 本帖最后由 大木头在西安 于 2020-12-06 23:25:47 编辑 ]
 
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