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原帖由 行者325 于 2012-03-08 11:51 发表在 11 楼
2012款325，现在4700公里左右，冬天昆明不算冷，早上启动相比较下午，明显有不规律的发动机抖动，幅度比发动机稳定运转时的规律性抖动要大，看气温情况，这样的抖动一般会在30秒到1分钟，转速会偶尔上到1100转，抖动最厉害，持续1-2秒，回到900转以下，这样反复几次，然后就是很规律的发动机运转抖动了，转速会维持在900以下一个稳定值，我想这个应该是正常的吧！…
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原帖由 gxwhn 于 2012-03-08 12:06 发表在 13 楼
就怠速方向盘的振动来说3系确实是要比大众的4缸机要明显，但车子一开起来后就完全不一样了，大众4缸一动起来，噪音振动就全都来了而且是很难听的发动机噪音。雷克萨斯没开过不知道。
方向盘上摸到发动机的机械震动，这个实际上看车厂追求什么，就是说设计取向！
我车我看了，方向轴直通转向机的——硬连接。而很多JP车子，转向轴连接转向机中间是有个减震橡胶座的，那个机械振动的传递差别就灰常的大
但是，柔性连接它肯定会存在传动位移，指向的精度要受影响。
这就是权衡、取向导致的结果
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原帖由 ZXYH88 于 2012-03-08 12:47 发表在 14 楼
怎么判断有没有被４Ｓ刷过？
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原帖由 sh香侬俚 于 2012-03-08 16:28 发表在 20 楼
原来是这样去分析问题的，跟我猜想得差不多。。。
这个你有机会真的可以注意一下其他的车子，很多方向轴都是有橡胶连接轴的！
宝马3没有
你看看这个：
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2012-03-15 11:20:05
编辑 ]
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原帖由 1911a 于 2012-05-08 09:02 发表在 30 楼
看JP的时候看成了JB，我还郁闷呢：林总也说粗话呀？
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原帖由 bmw_wbh 于 2012-05-08 23:24 发表在 34 楼
林总看这个转向轴里面有没有藏橡胶垫呀？反正我开致胜是觉得怠速时方向盘震的挺厉害的 说白了就是没有好车的感觉。。。。
zjlneo 2013-1-16 21:19:45 发表在 zjlneo
林总，我是1系的，120I，我的问题属于比较复杂。1系论坛多无回复，3系比较热闹。
早先情况是80以上抖，左右晃动那种，动平衡时轮胎店说钢圈变形，所以换了轮毂，雅泛迪4个。换了以后，故障依旧，于是，做4轮定位，定位以后，问题依旧。再然后，汽修店检查，发现左前拉杆衬套松动，换衬套。换完以后，抖动消失。开了一两百公里，又发现开始抖了，但是抖动幅度没有以前明显，是那种方向盘震动的感觉。请问，是不是衬套要两个一起换的？ 还是说我的车子还有其他可能存在的问题？谢谢
你车跑了多少公里呀就换衬套
我270000km的老车，原车的转向拉杆还一点儿间隙没有在跑着呢
我270000km的老车，原车的转向拉杆还一点儿间隙没有在跑着呢
little0019 2014-9-25 21:39:33 发表在 little0019
我的也是60-90抖动，不是路感。因为路感是不规律的，抖动是规律性的，左右摆动，幅度大小不同，手放上去有点震动，麻的感觉有点夸张，但就这个意思。但我之前基本已经解决了，今天做了一下动平衡反而严重了，这是因为什么？
【今天做了一下动平衡反而严重了】 这个情况属实的话，那就是动平衡没做好呀
很多动平衡机，它自己本身就动不平衡
很多动平衡机，它自己本身就动不平衡
little0019 2014/09/28 09:13:28 发表在 45楼
确实这样，而且几个轮胎都重新做了动平衡，来回调换位置也没有明显改善，目前集中在90km左右抖动最为明显。后来感觉像轮胎的事，是不是都变形了，在4s店放的。
是不是给你乱打气打到了超高的水平
你这样——随便一个车轮，动平衡块全部拆掉，上动平衡机重做动平衡。
做好后放松夹紧锁扣把车轮在动平衡机轴上转过90度锁紧后再测量一次
如果；
动平衡数据没有变化，那动平衡机基本没问题。
动平衡数据变化了、甚至变化很大，那是动平衡机的问题！校正动平衡机先
做好后放松夹紧锁扣把车轮在动平衡机轴上转过90度锁紧后再测量一次
如果；
动平衡数据没有变化，那动平衡机基本没问题。
动平衡数据变化了、甚至变化很大，那是动平衡机的问题！校正动平衡机先
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