比亚迪G5独立功放打磨升级，更换运放芯片及增加威马电容。
比亚迪G5独立功放打磨升级，功放型号：5A-7909100 比亚迪速锐功放，比亚迪秦功放，比亚迪唐功放，比亚迪宋功放,比亚迪S7，都是用的这个型号功放。因为一直都比较忙，图片上传顺序有点乱，大家将就着看。改装是由于时间关系没有拍照，后来专门拆开补了几张片，但是不全面。等下一次在次拆机的时候再来补上全面的新增原件图。本人一直使用的老款多媒体，用的酷狗+V4A效果还是很不错的。功放改装后效果还是很明显的，低音更有弹性，更有力度，比以前润。高音没那么糟了。背景没有一点噪音，安静的很。反正已经没有换喇叭的打算了。对于我们这种要求不高的人来说这效果已经很好了。下一步计划等多媒体过保了后开始拆解多媒体，然后再打磨升级。
PS:功放没打磨前每天上下班来回60多公里基本都听收音机，功放打磨后每天来回60多公里全部都在听音乐了，感觉这效果就是一种享受。。。
由于时间关系，已下圈注只是根据电路板目测其功能，因为没有时间去跑线路所以准确性并不能保证，仅供G友们参考。如有错误欢迎指出。
另外1楼已经补充了增加和大电容并联的小电容照片，更换运放芯片的照片。图片顺序有点乱但有备注麻烦车友些将就看看。
PS:功放没打磨前每天上下班来回60多公里基本都听收音机，功放打磨后每天来回60多公里全部都在听音乐了，感觉这效果就是一种享受。。。
由于时间关系，已下圈注只是根据电路板目测其功能，因为没有时间去跑线路所以准确性并不能保证，仅供G友们参考。如有错误欢迎指出。
另外1楼已经补充了增加和大电容并联的小电容照片，更换运放芯片的照片。图片顺序有点乱但有备注麻烦车友些将就看看。
独立功放正面全景
功放型号
功放机背面
功放机接口。功放和车载电脑是有通讯的，如果通讯中断功放会没有声音输出的，如果不插通讯接口也会没有声音，但是车辆没有报警提示。
拆开外盖的全景
独立的DSP屏蔽盒
DSP板正面
DSP板反面
dsp和主板接口定义丝印
dsp运放电路
dsp主控系统
功放板正面
程序芯片
电源管理芯片
电源部分
功放板背面输出部分
功放板背面
功放芯片部分
功放芯片。这4个耦合电容也要并联4个0.47的威马电容。原来的4个电容可以拆掉，也可以不拆。我是没有拆原来的电容，然后把0.47的威马电容直接并联上的。
功放芯片2。把这4个耦合电容全部并上一个0.47的威马电容，以增加功放的低频特性
2个功放芯片，功放板板号
待扩展部分
功放板与DSP板接口定义丝印
主滤波电容，我是把这两个电容拆了，然后换上一个50V10000UF的尼吉康电容和一个25V10000uf的红宝石电容，然后再这两个电容的上面并联0.01,0.033,0.1,0.33的4个威马电容，用于虑除各频段的高频噪音。有条件的可以并联0.01----0.47的各容量电容10个。建议选威马电容。我的这几个电容是焊接在电路板背面的，当时忙没有拍照片出来。
由于尼吉康电容体积大原位装不下，就只能用引线引出来放有空隙的地方了。理论上这个电容离电源越近越好，引线越短越粗更好。
圈中红色部分为并联的4个0.47威马电容，当时没拍照后来补拍的。另外一个功放块增加的4个耦合电容被DSP盒子挡住了，没拍出来。
换上红宝石电容
换上的尼吉康电容
尼吉康电容
综合油耗
顺便晒晒今天的油耗，平时大多都6以下，前几天保养估计机油加的有点多，这几天就没低于过6.
今天的雾霾
[ 本帖最后由 独享夏夜风 于 2018-01-08 17:27:31
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补上前段时间更换电源电容以及增加电源小电容的和增加耦合电容的照片。今天顺便把两个运放芯片也一起换了照片一起奉上给车友们参考参考。照片顺序有点乱大家将就看吧，确实太忙没时间排版。
E402位置补好威马电容后的样子
8个耦合电容的焊接位置
E402位置补小电容后，这个就是并联在大电容两端的小电容。
E402位置
H1位置也可以焊接小电容，由于本人手上没有多的威马小电容了，这个位置就空着了
E402位置特写
功放板背面增加的5个小电容焊接位置，全部是威马电容，这个就是并联在大电容两端的小电容
换下来的原运放芯片BA14741F
功放板底部空间，焊上小电容位置完全没问题
拆下原运放芯片后的样子，电路板上丝印也印的有运放型号BA14741F
运放芯片拆下后
增加的8个耦合电容，威马0.47uf
增加的8个耦合电容，威马0.47uf
运放芯片换成LME49740MA,这个芯片比原来的BA14741F等级高，是属于4高运放芯片
这个是拆了运放后的空板样子
新运放芯片焊好后的样子
E402位置补好威马电容后的样子8个耦合电容的焊接位置E402位置补小电容后，这个就是并联在大电容两端的小电容。E402位置H1位置也可以焊接小电容，由于本人手上没有多的威马小电容了，这个位置就空着了E402位置特写功放板背面增加的5个小电容焊接位置，全部是威马电容，这个就是并联在大电容两端的小电容换下来的原运放芯片BA14741F功放板底部空间，焊上小电容位置完全没问题拆下原运放芯片后的样子，电路板上丝印也印的有运放型号BA14741F运放芯片拆下后增加的8个耦合电容，威马0.47uf增加的8个耦合电容，威马0.47uf运放芯片换成LME49740MA,这个芯片比原来的BA14741F等级高，是属于4高运放芯片这个是拆了运放后的空板样子新运放芯片焊好后的样子
[ 本帖最后由 独享夏夜风 于 2018-01-08 17:32:07
编辑 ]
S421663187 2017/12/23 11:58:06 发表在 地板
顶起顶起，一直想打磨多媒体
等我的多媒体过保了就开始拆，然后打磨
S421663187 2017/12/23 21:43:38 发表在 14楼
我也想，现在纠结直接加个比亚迪功放还是打磨7850
先打磨7850吧，成本也不高。不过这个小5的多媒体估计打磨7850有点困难，还没拆过多媒体具体的也不知道。反正独立功放是不方便直接打磨7850的，功放芯片都是带I2C总线控制的，不能直接换7850.多媒体目前还没拆，具体用的啥芯片目前还不知道。建议先打磨功放芯片和电源。或者拆开看看情况再说。。。
广州车友3546914 2017/12/25 11:55:31 发表在 17楼
厉害啊，原装的功放，功率小，效果 一般，这改一下，好像不错，，，
等到多媒体拆机了，改造后效果应该更好。这是最省钱最实在的办法。
比亚迪G5_2014_12 2018/01/03 10:08:00 发表在 39楼
楼主威武，能否提供一张示意图，表明在更换尼吉康电容和红宝石电容后边并联一些电容的链接方法。
我并联的小电容是焊在功放板的背面的，因为当时忙就没有拍照。等有空再次升级的时候补上这些照片。这个功放上面有好多地方可以焊那几个小电容，正面也有地方可以焊。
比亚迪G5_2014_12 2018/01/03 09:28:14 发表在 37楼
亲爱的楼楼主大神，主滤波电容，把这两个电容拆了，然后换?一个50V10000UF的尼吉康电容和一个25V10000uf的红宝石电容，然后再这两个电容的后面并联0.01,0.033,0.1,0.33的4个威马电容，用于虑除各频段的高频噪音。有条件的可以并联0.01----0.47的各容?电容10个。建议选威马电容。这几个电容?焊接在电路板背面的，请问，怎么并联法，在两个大的电容后面怎么分配？平均分配就行？
直接并在大电容脚上就可以，效果要好的话就在加延长线的那个电容两脚上也并上小电容。不需要怎么分配，因为都是在同一条线路上，在延长线远端电容上分配一两个效果更好。
[ 本帖最后由 独享夏夜风 于 2018-01-04 10:59:38
编辑 ]
你这个底噪感觉来自于多媒体，和功放无关。条件允许的话把多媒体一起升级打磨。你的两个伊娜25V3300UF感觉容量小了点，有机会的话建议改成两个最少10000uf的，思锐的功放功率应该比G5，速锐功率都大，如果主电容小了容易低音不足，也影响整体功率。还有一个建议就是那几个声道的输入耦合电容有必要加一下或者换一下，这个作用很大的。多媒体打磨升级整体音质应该还会有提升，多媒体是音源作用不可小看。思锐的音响系统感觉应该更好，以前也关注过思锐。。。
[ 本帖最后由 独享夏夜风 于 2018-01-06 10:16:55
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或者以后啥地方能用的上也可以用
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