历经沧桑,终见GX7:2011年中国.东盟(南宁)国际车展GX7探营
题记:
三年来,经风雨,不改初衷。
历沧桑,长歌当哭,终将如愿。
花开花落终有时,
云开***歌明月。
……
历经两年六个多月的等待,终见GX7——献给曾经和我一样等待或者现在仍然还在等待GX7的兄弟。。。
第一印象:
不知还有多少位兄弟记得这张照片?

曾记否,2009年上海车展GX7的首次亮相;
就是小荷初露那一霎那间的美丽,让我们思念到如今。。。
正文:
2011年第四届中国.东盟(南宁)国际车展今天(
关于这辆亮相的GX7基本信息:2.0手动 五座。
关于上市时间:上市时间仍然没有明确说法,现在订车的话,4S店写的时间是三个月之内提车。
关于6AT:据4S店培训的资料介绍,2.0与2.4的均有6AT。但据销售总监所说,首批上市车辆没有6AT,只有手动的1.8和2.0(其实不难理解,因为连目录都没上)。
整体:外形大小可参看RAV4,好不好看见仁见智,发动机声音比较安静,车体接缝均匀。
内饰:中控材料的材质为硬质材料,做工不错,符合10万左右的定位,按键手感还可以,拉手和手套箱有阻尼,关门声音比较厚实,多媒体系统为触摸屏。
空间:后排横向空间一般,纵向空间比较可观,第二排座椅可前后移动。前排和后排头部空间对稍高的人来说可能会有一些压抑,对我等这些身高残废、不到
车型和配置:今天亮相的GX72.0配置有电动座椅八向调节、天窗、多媒体系统、皮革座椅、多功能方向盘、定速巡航系统等等,但只有两个安全气囊,遮阳板不带照明灯以及销售所讲等等显示这确实很可能只是中配。高配应该有ESC、BMBS、7安全气囊等等。
操控:静车状态下,离合和刹车有点硬,油门适中。这辆车是从广州直接开回来的,据开过的销售所说,高速很稳,底盘比较扎实。
就说这些吧,总体而言,我对GX7还是比较满意的,诸位兄弟如有疑问,容我周末有空再探吧,谢谢观赏!










刹车灯挺漂亮






硕大的鹰标





后排隐私玻璃





三、行李架:



四、内饰:































































五、后备箱:






六、大灯、尾灯和雨刮等细节:
















引用:
原帖由 wbcome 于 2011-12-02 15:16 发表在 68 楼
LZ你觉得gx7存在小白鼠风险吗?你等了几年了?据说gx7达到rav4九成以上功力了期望LZ能够早了心愿,还记得咱说的话吗?哈哈
只是GX7路试了两三年,经过大量改进,这种可能性会相对较少而已。除此之外,还会有工厂装配工艺和装配质量的问题。我是从2008年北京车展第一次知道吉利的首款SUV概念车型NL,后来一直到2009年4月上海车展正式发布GX7,就是从那时候等到现在的。能够达到RAV4的九成功力,好像以前风哥和时版说过,只是现在这也无从考究,还是等上市之后试驾再说吧。至于咱们所说的话,淡忘淡忘哈。。。
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不好意思啊,我没打探到什么有价值的消息,让你失望了。。。我也觉得如果12月份不上的话,很可能春节之后再上了。我得承认,我当了第四个SB
,主要是实在只想买GX7了,咱就继续等吧。现场有一位车友还是说得挺在理的,第一当第一批小白鼠要慎重;第二买任何车都要试乘试驾之后再定夺。我其实是买第二辆车了,还是太冲动了,但更主要的是从心底里对GX7的喜欢。