点击:0 | 回复:133 吉利GX7论坛 >  历经沧桑,终见GX7:2011年中国.东盟(南宁)国际车展GX7探营
 
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发表于 2011-12-1 22:38:46

历经沧桑,终见GX7:2011年中国.东盟(南宁)国际车展GX7探营

 

题记:

三年来,经风雨,不改初衷。

历沧桑,长歌当哭,终将如愿。

花开花落终有时,

云开***歌明月。

……

历经两年六个多月的等待,终见GX7——献给曾经和我一样等待或者现在仍然还在等待GX7的兄弟。。。

 

第一印象:

不知还有多少位兄弟记得这张照片?

 

 

曾记否,2009年上海车展GX7的首次亮相;

就是小荷初露那一霎那间的美丽,让我们思念到如今。。。

 

正文:

2011年第四届中国.东盟(南宁)国际车展今天(121)开幕,受众兄弟所托,带着企盼和诚恐,前往探营,唯恐有负众望,下面一一为诸位兄弟呈上(拍照水平一般,另外对GX7的看法仅为个人见解,如有不妥之处,还请各位多包涵):

 

关于这辆亮相的GX7基本信息:2.0手动 五座。

关于上市时间:市时间仍然没有明确说法,现在订车的话,4S店写的时间是三个月之内提车。

关于6AT4S培训的资料介绍,2.02.4的均有6AT。但据销售总监所说,首批上市车辆没有6AT,只有手动的1.82.0(其实不难理解,因为连目录都没上)。

 

 

整体:外形大小可参看RAV4,好不好看见仁见智,发动机声音比较安静,车体接缝均匀。

 

内饰:中控材料的材质为硬质材料,做工不错,符合10万左右的定位,按键手感还可以,拉手和手套箱有阻尼,关门声音比较厚实,多媒体系统为触摸屏。

 

空间:后排横向空间一般,纵向空间比较可观,第二排座椅可前后移动。前排和后排头部空间对稍高的人来说可能会有一些压抑,对我等这些身高残废、不到1.7的人来说无碍。

 

车型和配置:今天亮相的GX72.0配置有电动座椅八向调节、天窗、多媒体系统、皮革座椅、多功能方向盘、定速巡航系统等等,但只有两个安全气囊,遮阳板不带照明灯以及销售所讲等等显示这确实很可能只是中配。高配应该有ESCBMBS7安全气囊等等。

 

操控:静车状态下,离合和刹车有点硬,油门适中。这辆车是从广州直接开回来的,据开过的销售所说,高速很稳,底盘比较扎实。

 

就说这些吧,总体而言,我对GX7还是比较满意的,诸位兄弟如有疑问,容我周末有空再探吧,谢谢观赏!

PS:

1.因为工作的原因,也因为作业工作量较大,光上传图片就花了不少时间,所以让各位久等了,不好意思。。。

2.交作业真的是很累,希望各位喜欢。

3.图片说明稍后奉上。

 

 一、外观:

开幕式,直接忽略。。。




















刹车灯挺漂亮













硕大的鹰标











后排隐私玻璃


 

 二、发动机舱:

2.0的发动机,之前吉利好像还没装配过任何车型











三、行李架:

 






四、内饰:

 






























































































































五、后备箱:

 













六、大灯、尾灯和雨刮等细节:

 

:office:


































 

[ 本帖最后由 闲云悠悠 于 2011-12-02 12:10:08 编辑 ]
 
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发表于 2011-12-2 00:04:07
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原帖由 驾驶吉利 于 2011-12-01 22:47 发表在 2新窗口中打开引用楼层
感谢格挖拉同志啊,
不好意思啊,我没打探到什么有价值的消息,让你失望了。。。我也觉得如果12月份不上的话,很可能春节之后再上了。我得承认,我当了第四个SB,主要是实在只想买GX7了,咱就继续等吧。现场有一位车友还是说得挺在理的,第一当第一批小白鼠要慎重;第二买任何车都要试乘试驾之后再定夺。我其实是买第二辆车了,还是太冲动了,但更主要的是从心底里对GX7的喜欢。
[ 本帖最后由 闲云悠悠 于 2011-12-02 00:16:36 编辑 ]
 
发表于 2011-12-2 12:14:25
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原帖由 奶油肚皮 于 2011-12-01 23:43 发表在 11新窗口中打开引用楼层
确实够沧桑了。楼主辛苦啦
辛苦值得哈
 
发表于 2011-12-2 12:16:36
引用:
原帖由 肥哥牛 于 2011-12-01 23:45 发表在 12新窗口中打开引用楼层
国货当自强,上市时间不要再而三了,谢谢楼主,让兄弟们一览小妾真容。
希望年前各位兄弟都能提到车,不谢哈。
 
发表于 2011-12-2 12:18:09
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原帖由 unwi 于 2011-12-01 23:56 发表在 13新窗口中打开引用楼层
期待大作!!
大作不敢,谢谢观赏!
 
发表于 2011-12-2 12:18:59
引用:
原帖由 IPCC 于 2011-12-02 00:25 发表在 17新窗口中打开引用楼层
楼主威武!文笔很好,把车的各个角度很好色记录了下来。中控造型不错,可以与一些合资车相提并论,很难看。希望中控有软性材质选择!强烈推荐版主设精!
谢谢!过奖了。
 
发表于 2011-12-2 12:20:05
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原帖由 西夏飘雪 于 2011-12-02 05:02 发表在 21新窗口中打开引用楼层
难能可贵啊!这是本坛前所未有的精华帖子!
谢谢版主,言重了。。
 
发表于 2011-12-2 12:21:32
引用:
原帖由 寒山湖 于 2011-12-02 07:42 发表在 23新窗口中打开引用楼层
感谢楼主分享。
也希望你的6AT早日上市。
 
发表于 2011-12-2 12:22:20
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原帖由 zuizuiwoai 于 2011-12-02 08:38 发表在 25新窗口中打开引用楼层
虽然麻木,但不可不顶,辛苦了!
谢谢观赏!
 
发表于 2011-12-2 12:23:27
引用:
原帖由 西夏飘雪 于 2011-12-02 09:07 发表在 28新窗口中打开引用楼层
不是液压挺杆?
应该是液压的,只是杆比较细而已。改天我再去确认一下。
 
发表于 2011-12-2 12:24:52
引用:
原帖由 zyl100 于 2011-12-02 10:23 发表在 34新窗口中打开引用楼层
,LZ辛苦了!!!
谢谢!
 
发表于 2011-12-2 12:26:47
引用:
原帖由 台州柴娃 于 2011-12-02 10:27 发表在 35新窗口中打开引用楼层
拍的很不错啊
谢谢,过奖了。
 
发表于 2011-12-2 12:28:39
引用:
原帖由 寒山湖 于 2011-12-02 10:28 发表在 36新窗口中打开引用楼层
有没有GX7的宣传资料啊?这个车的确切的尺寸是多少啊?
还没有配置单等资料,可能还没有最后确定。只有一些图片宣传单而已。
 
发表于 2011-12-2 12:29:23
引用:
原帖由 xjd79 于 2011-12-02 10:03 发表在 33新窗口中打开引用楼层
我顶你个肺,楼猪怎么不砸它一块玻璃下来。。。。。
说实话,我想直接把它给开走了。。。
 
发表于 2011-12-2 12:31:36
引用:
原帖由 悬命 于 2011-12-02 10:43 发表在 38新窗口中打开引用楼层
骗人 哪有价格
不好意思,据销售所说是8到11万,估计不太靠谱。我觉得现在说价格也没什么意义,还是等待上市的时候揭晓吧。
 
发表于 2011-12-2 12:32:29
引用:
原帖由 日耳曼的天空 于 2011-12-02 10:45 发表在 40新窗口中打开引用楼层
不错不错,多谢楼主

 
发表于 2011-12-2 12:51:36
引用:
原帖由 蜘蛛王2010 于 2011-12-02 11:46 发表在 45新窗口中打开引用楼层
LZ辛苦了,目前为止最详细的一篇作业了。从细节看来,吉利没让我们失望,更加坚定了我继续等下去的决心,我就不信它不上市
我可能要做首批的小白鼠。。。
 
发表于 2011-12-3 18:26:40
引用:
原帖由 wbcome 于 2011-12-02 15:16 发表在 68新窗口中打开引用楼层
LZ你觉得gx7存在小白鼠风险吗?你等了几年了?据说gx7达到rav4九成以上功力了期望LZ能够早了心愿,还记得咱说的话吗?哈哈
我觉得任何车型只要是没经过用户的使用考验,不管厂家路试了多久,都可能会存在这样那样或大或小的毛病,
只是GX7路试了两三年,经过大量改进,这种可能性会相对较少而已。除此之外,还会有工厂装配工艺和装配质量的问题。我是从2008年北京车展第一次知道吉利的首款SUV概念车型NL,后来一直到2009年4月上海车展正式发布GX7,就是从那时候等到现在的。能够达到RAV4的九成功力,好像以前风哥和时版说过,只是现在这也无从考究,还是等上市之后试驾再说吧。至于咱们所说的话,淡忘淡忘哈。。。
 
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