皇马更换刹车皮 能精吗？
由于刹车一年多没换刹车皮了，今天刚好不是很忙，就检查了刹车，发现前皮跟刹车碟都已经很薄了，需要更换了，而且后面的刹车鼓师傅说已经起了槽也必须得换掉，加上右后轮的刹车分泵有点渗油也得换，后轮轴承有响声也也要换，说得我都怕怕啦，好啦让图片来发言吧，其它的都是浮云。
左后轮的轴头已经换上了，后轮没轴承换的必须得连轴头一起换掉。
服务站专用的包装，保证是正品。
这个换下来的旧轴头，转起来有点响声。
新的刹车鼓，也是部品来的。
这个也是去年才换的，今年就下岗啦，有点那个。。。。
四眼师傅在拆右后轮的轴头，看他拿那么大钢钎去敲，真的有点心疼啊。
在送轴头的大螺母，这个必须得用力才能搞下来。
这个是刚换下的旧鼓。生锈是正常的，因为这些鼓都是生铁做的。
这个就是后刹车分泵，因为是老款车所以分泵也是铁的，不过胜在便宜。
在装右后轮的轴头
好了，等下这个分泵也要换掉的
精彩的马上来啦，看到上面的像三菱一样的标志没有，这就是三菱的御用品牌阿基波罗
来张近一点的 上面的不是生锈，是黄泥巴 前几天刚回了趟乡下，有点掉漆是真的，毕竟已经有6年多啦。不容易啊。。
准备换前面的刹车片跟刹车碟啦
在拆分泵支架，这个也要很给力才能拆下的
拆下来的分泵，红色很给力吧
看清楚啦是双活塞的，不是盖的哦
这个角度看刹车碟已经很薄啦，毕竟也是6年多的时间没换过。
来多张让大家看清的吧
这是右边的 师傅告诉我这边轮毂少了个中心孔的园垫，就是套在大螺母的园孔上面，因为我改了轮毂，
所以必须的有那个东西才安全，大家看下去就知道是什么啦。下面有交代的。
这是拆下来的分泵支架跟刹车片。为了拍摄方便所以我把它们都放在地下啦
刹车皮的接触面，都有裂纹啦
这是背面还能看清是什么品牌 不知大家用过这个品牌没有。进口的，两个圆圈是分泵活塞的印，不是我画上去的哦
分泵支架
刹车碟，经过这么多年的使用，都已经磨去了很多啦
这是右边的 碟已经取下来了，
三菱V43W的刹车分泵，跟赛马的支架位是一样的不用改
是双活塞的那种哦
这是新刹车皮的包装，上面写的车都能通用的 左下角的大字MR389546是三菱原厂的零件编码，要用三菱原厂的就直接报这个编码那些JS就知道的啦。我用的是欧洲品牌的 需要的自己上网找吧
这种刹车皮的效果是耿耿的。奔驰，宝马 Q7 等等欧洲车都用它
严重的事发生啦，这个刹车碟，我今天跑了一个上午汽配市场也没找着，多郁闷的事啊
实在没办法啦，只好用回旧的，等下报个数据看各位能不能帮忙找找看 谢啦。
我特意打电话问了原车主，是什么车的刹车碟改的，他说这么久的时间啦他也不记得。只知道是从澳门那边走私过来的，因为他车是在珠海那边改的。
没办法啦 只能装回旧的用着先吧。
长长的刹车皮 保证了制动效果 装皮中。。。
这个是把分泵活塞顶回去分泵里面才能装的下 因为新皮太厚啦
装个分泵的时候出了点故障，就是这个分泵的固定螺丝滑牙了，要送到外面的加工厂，重新加工丝牙
那个新的园垫就是刚买回来的 装了这个东西再装轮毂的时候就稳当多啦
这刹车也改了。耐高压的，自己看吧，我也不太懂
加工好了的分泵 右下角的就是重新做牙的
大功告成，又可以飙车啦。
我不顾感冒 流鼻水的就把作业给上了先。
谢谢观赏！
引用:
原帖由 Y020M_LXM 于 2011-09-16 23:04 发表
由于刹车一年多没换刹车皮了，今天刚好不是很忙，就检查了刹车，发现前皮跟刹车碟都已经很薄了，需要更换了，而且后面的刹车鼓师傅说已经起了槽也必须得换掉，加上右后轮的刹车分泵有点渗油也得换，后轮轴承有响声也也要换，说得我都怕怕啦，好啦让图片来发言吧，其它的都是浮云。左后轮的轴头已经换上了，后轮没轴承换的必须得连轴头一起换掉。服务站专用的包装，保证是正品。这个换下来的旧轴头，转起来有点响声。新的刹车鼓，也是部品来的。这个也是去年才换的，今年就下岗啦，有点那个。。。。四眼师傅在拆右后轮的轴头，看他拿那么大钢钎去敲，真…
感冒了，自己坐个沙发，舒服点，不好意思哦，各位。
下面把我的刹车碟的数据报给各位，看谁家有货，由于水平有限不会制图，只能用写的表达出来。
整个刹车碟的直径是275MM 总高度是48MM 中心孔直径是64MM 刹车片接触面的厚度是24.5MM.
谢谢各位啦！
引用:
原帖由 户外之梦 于 2011-09-17 05:42 发表在 4 楼
强大的作业！先支持一个！ 但是后刹车鼓和轴承没有坏就没有必要又换，你不是说去年才换的吗？我的8年了也没有换，你车不可能跑了我那么多地方吧？ 我还是相信赛马本身配件，别的难得搞也不懂。
偷偷地告诉你吧，我的配件不用自己掏钱的，所以师傅说换啥就换啥。管他尼
引用:
原帖由 jy_68 于 2011-09-17 08:05 发表在 5 楼
不加精是不对滴！ 加精彩是对滴！ 希望这个精品可以使得你的感冒痊愈！赛马版块做需要这样的细致的技术贴 可以给大家一个细致的参考！加精同时 收入到汽车之家赛马汇总贴内！//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-68-9820698-1.html内容链接在5楼！
谢谢斑竹的厚爱！
引用:
原帖由 杭网本塘货 于 2011-09-17 21:55 发表在 19 楼
就是不知道赛马的原装刹车盘是什么尺寸的
赛马的直径是256MM 中心孔直径是63MM 总高度是46MM 刹车皮接触面的厚度是23MM 刚量的
引用:
原帖由 杭网本塘货 于 2011-09-17 21:45 发表在 18 楼
看来刹车盘 不是原装的 如果知道是什么车上的盘就好了 不过我看这个盘上的空也是重新打的辛苦了 祝早日康复
谢谢你的 关心
引用:
原帖由 好朋友992 于 2011-09-17 17:49 发表在 17 楼
刹车盘先光一下再用吧，这样用会加快磨损刹车皮。而且有可能会拖刹。
是有这样的想法，但我光了以后 会变得更薄，所以就没光到，反正
踩刹车方向盘也不会抖
引用:
原帖由 yqw511 于 2011-09-17 23:49 发表在 24 楼
三菱V43W分泵 记下了 你早两个星期发这个帖子我就去买了 现在买原厂的回来,等原厂的响了就去换三菱V43W 你刹车盘可以拿去车床车平啊,车的两刹车盘一样的厚度就行了啊
你的轮毂是15寸的吧，因为换了V43W的分泵以后14寸的轮毂就装不进去拉
引用:
原帖由 好朋友992 于 2011-09-17 23:36 发表在 23 楼
这样刹车性能会差一点,而且会加快刹车皮损耗.
不管它了，反正找到合适的碟就换掉它！
引用:
原帖由 杭网本塘货 于 2011-09-18 21:21 发表在 31 楼
前刹车片买来什么价格啊？ 还有你的卡钳应该是买的拆车件吧 多少价格淘来的？你改了前盘加大了轮毂 年检的时候怎么办
刹车片200多 至于其他那些是我买来的时候就有的 我买的是二手车 等了他一年多他才肯让给我的 那个跟年检没关系的，就是过户的时候很麻烦，一切要恢复原来新车上牌时模样 那次就把我搞惨啦 好彩我们公司也有一台赛马 不然就搞不定啊
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原帖由 杭网本塘货 于 2011-09-19 20:24 发表在 35 楼
我今天收了辆2手赛马，03年4月的1.3L车子 10.9W公里 2.8W包过户拿下准备好好整一整
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原帖由 寂寞的烟圈2010 于 2011-09-24 19:14 发表在 42 楼
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原帖由 sg张星星 于 2011-09-24 15:14 发表在 40 楼
支持一下，我以前也是1.3银色的赛马，看到赛马有一种亲切的感觉啊！
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原帖由 榨菜王ZCW 于 2011-09-24 21:52 发表在 45 楼
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原帖由 paqin 于 2011-12-07 02:15 发表在 48 楼
早期的赛马质量特别不错，我的03年1.6的8年跑30万公里。现在每天还在服役。从没什么大的故障。只是损耗件的正常保养。用50万公里没问题。
我的也跑了差不多30W，还是耿耿大的！
引用:
原帖由 骏驰天下 于 2011-12-07 10:01 发表在 49 楼
详细的作业
谢谢！
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