S63 coupe动力：

搭载5.5L V8 BITURBO 发动机，最大功率430kW（585Ps）/5500rpm，最大扭矩900Nm/2250-3750rpm。90度的气缸夹角特别适合 V8 汽油发动机的振动特性，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自一体变速箱。带有方向盘换挡拨片。

0至100公里/小时加速时间3.9秒  最高车速应该轻松300Km/h以上了，估计应该在320Km/h左右。

技术数据

引用：”发动机舱很德国，很梅赛德斯，很AMG，一眼望去，整齐严谨。”

驾驶模式和舒适度感受，首先三种驾驶模式，舒适，运动，手动。

一开始从4S提车回来我以为我开的是3.0T的机器呢，那叫一个落差，因为是新车嘛不好意思使劲踩，但是后来一想怎么也得试试，4脚5000转，这时候我才明白，果然是5.5T的机器，2000转以下是奔驰S一贯的慢悠悠，只要一深踩，绝对是5.5TAMG的机器，0-100相当的快，一点也不打滑，4Matic嘛。之后刹车随之而来的就是降档补油，声音还可以。当然这个时候肯定已经用上了S模式。总结就是舒适模式完全就是S600那种大排量发动机的感觉，动力，节能有一个平衡，运动模式升档变得迟缓，能体会出AMG的机器，手动模式还没有试过，毕竟新车嘛。

悬挂调节

舒适模式的悬挂我只能说比没有标配空气悬挂的车要细腻很多，但是！舒适模式也很AMG，运动悬挂那绝对就是AMG Plus

底盘升降

开启后可以将车整体抬高30mm。车速超过180自动下降，或者低于30公里每小时5分钟自动下降。

内饰：

内饰就不用多说了，和宾利比还是差了手工感吧，我只能这么鸡蛋里挑骨头的说，但是我已经很满意了，在全系奔驰中算是数一数二的了，用的全部是AMG尊贵版Nappa皮革内饰，车顶全部使用Alcantara反绒皮包裹，怎么也是奔驰二号人物了内饰自然差不了，哈哈。这里面我最想说的是座椅，63C的座椅我可以说目前是最牛逼的座椅了，没有之一。

仪表台

全高清液晶屏

中控

驾驶舱

后排

全景

配备柏林之声音响

7色氛围灯

还有最贴心的推送安全带

好了，下面说我认为最牛逼的座椅：

首先是功能强大，针对头部，腰部，背部，肩部，全部可以N角度调节，动态座椅功能极其强大，当车身倾斜的时候，1秒钟内腰部两侧支撑迅速充气，主动进行支撑，这个描述的感觉差点意思，只要坐过的都会为奔驰的舒适性感到满意。

这就是动态座椅（相当主动，迅速，配合车身的每一个动作，身体没有一刻是不贴合在座椅上的）

座椅加热（可以选择不同区域设置不同温度），座椅通风（挺凉的，不是简单的通风），座椅按摩

按摩功能也是到现在我开过的车里算最好的了，没法详细描述，只能自己体会

科技：

全部LED光源，内饰LED光源超亮，阅读灯很隐蔽阅读灯开了一路不关一般是发现不了的。

负离子发生器+香氛空调，这个功能确实好，北京的空气啊。。。。时不时的还来一股“怪”味，哈哈。香氛有4中香味可以选择，据说是奔驰请的世界20大著名调香师其中的两名为奔驰S级调的（600一瓶）本来是五种香味，第五种是S迈巴赫专属的，没有S迈巴赫是不给订这种香水的（檀香）。简直高冷我个人喜欢其中的：DOWNTOWN MOOD，FREESIDE MOOD这两种香型，清香淡雅脱俗。

科技上：驾驶辅助组件增强版；平视显示系统；全景影像（含倒车雷达）；行人识别的夜视系统；智能互联。

左边的是行人识别夜视系统，上面的是前置摄像头，中间奔驰大标是雷达感应器应该是驾驶辅助系统中重要的雷达。

前风挡上的N多雷达，摄像机，感应器

360度全景影像，前后倒车雷达

总结一句话：科技含量除了没有S600和S65AMG上的魔术车身Magic Body Contro系统，奔驰全部技术都在S63C上体现了。软件功能和硬件功能及其强大，如果每一项给大家发照片的话至少还要发20-30项，为了省大家浏览我也就不赘述了。用一句话大家可以体会到：汽车的发明者，再次发明汽车！绝对不仅仅是一句广告语，当坐在63中我充分感受到了这句话。

借用一段

“当你过了钢炮的年纪，总得还需要那么一辆车，优雅内敛，带着你下得了赛道，谈的了生意；接的了娃，买的了菜，偶尔还得去陪媳妇血拼；像布鲁斯韦恩一样的你，还得有着能干掉兰博基尼（得是老款的啊，哈哈哈），秒的掉911的实力。5.5T V8双涡轮增压，优雅的线条，强劲的轮廓，梅赛德斯S63 AMG Coupe，绅士暴力。”

保有量：

相当之低，目前我是北京第三台，但北京就目前应该是卖了4台S63C，鹏龙星徽3台，百得利1台（据我所知）。

车钥匙：后盖我装了半天，居然这个盖子是需要自己装上去的，难道是想让我们体验一下AMG的发动机是工程师亲手装上去的成就感吗，哈哈哈哈哈。

最后的一点感想：

其实以前目标一直都是Ferrari 458 Italia，也在为这个目标努力，我还是比较喜欢干能力范围之内的事情，主要从两个方面考虑，第一点是定位，在公司上班本来就应该开商务车，趁着年轻想买个稍微拉风一点但又得舒适的，可能由于D级车开惯了的原因对于舒适性差的真的很难以接受；第二点价格，超跑里面我只喜欢法拉利，目前买个加州还ok，但是真的不想一上来买个垫底的F，所以我比较喜欢458到现在的488GTB，价格办齐了应该在500万上下，现在有点难以支付。所以综合定位于GT跑车，也就选择了一眼就看中的S63 coupe。身边也有朋友说车贬值太快，其实我自己也有感触，740Li买的时候全下来140多，现在能卖50左右吧。但也慢慢的发现，其实你拼命的挣钱如果不花不享受其实这钱等于没挣，做自己能力范围内的享受吧。我最喜欢王健林的一句话：“做的大不是本事，走的稳走得远才是本事”（王健林是我唯一的偶像，我崇拜的是他的精神和管理理念），扯得有点远了。最重要的是，车虽然会贬值，但是在贬值的这段时间里，要更加努力的把车所带来的价值发挥出来，让它拉着你去奋斗，去努力。每天的贬值就是每天对自己的鞭策，最后收获的可能是几倍贬值的价值。

本帖子献给所有喜欢Mercedes-Benz S 63 AMG 4MATIC Coupe的朋友们。希望你们能早买到爱车！北京的其他车主咱们可以组个私人群，能在北京这2215万人里面买这个车也算是缘分啊，快快归队（有两辆都是在鹏龙星徽提的车，目前还有一个百得利奔驰提的车，都是白车）私信留言，全国的S63C车主也可以一起交流哦。

感谢在我购车中帮助我的朋友们！销售也很不错！关于售前详细问题，如果有需要我可以帮想买63C的朋友们联系。

最后提示：有关于任何S63 coupe的售前问题；使用的技术问题我们都可以交流，学习。不希望有任何人扯一些没有用的东西，比如仇富或把自己的喜好强加给别人说这个车好那个车不好的等等。。。好不好自己知道就得了不用出来装逼，见到奇葩直接删帖，别给大家添堵。