跑滴滴赚钱吗？这里有答案
刚买的自精雷凌，闲来无事也好奇跑了几单滴滴，感觉不赚钱，论坛也好多人问到底合不合适，所以我做了一个数据分析：
模型方法：EXCLE 动态规划 求最优解
1.买车专职跑滴滴：所有的保险、维修、保养、各种费都是成本，除此之外还有你干其他工作的时间成本；
结论：盈亏平衡点在52000公里，意味着每天要跑145公里，如果每天能跑到200公里，一年的总收益在 13000左右；
所以你懂得，不是很赚钱哦，当然这个模型没有考虑到滴滴的奖励（现在基本等于没有），没有考虑空跑，你能确保每天接20单吗？
2.兼职跑滴滴：计算逻辑同上，但是所有的固定成本无论你跑不跑滴滴都是存在的，所以只要你的公里数折旧能够和年限折旧持平就可以：盈亏平衡点在30000公里，也是就是说如果你开不到30000公里左右，按照年限折旧也是那么多钱，
因为固定成本不变，而且时间机会成本为0（但是牺牲了休息时间、陪家人时间），跑的越多赚的越多，除去跑公里数的折旧，每公里大约净收益0.6元，
结论：买车专门干滴滴真是不赚钱，每天145公里都是成本，要是每天跑200公里，利润算下来也就每个月3000-4000元；如果你有其他的更好的工作当然比这个强，如果你是失业的状态，倒是可以考虑；兼职滴滴的，无非就是贴补下家用，固定成本在那不会因为你跑滴滴而增减，如果你每年跑不到30000公里，可以多跑跑，超过了3W公里的话真赚不到什么钱；
个人意见，肯定有其他变量或者考虑不周的，仅供参考，
模型方法：EXCLE 动态规划 求最优解
1.买车专职跑滴滴：所有的保险、维修、保养、各种费都是成本，除此之外还有你干其他工作的时间成本；
结论：盈亏平衡点在52000公里，意味着每天要跑145公里，如果每天能跑到200公里，一年的总收益在 13000左右；
所以你懂得，不是很赚钱哦，当然这个模型没有考虑到滴滴的奖励（现在基本等于没有），没有考虑空跑，你能确保每天接20单吗？
2.兼职跑滴滴：计算逻辑同上，但是所有的固定成本无论你跑不跑滴滴都是存在的，所以只要你的公里数折旧能够和年限折旧持平就可以：盈亏平衡点在30000公里，也是就是说如果你开不到30000公里左右，按照年限折旧也是那么多钱，
因为固定成本不变，而且时间机会成本为0（但是牺牲了休息时间、陪家人时间），跑的越多赚的越多，除去跑公里数的折旧，每公里大约净收益0.6元，
结论：买车专门干滴滴真是不赚钱，每天145公里都是成本，要是每天跑200公里，利润算下来也就每个月3000-4000元；如果你有其他的更好的工作当然比这个强，如果你是失业的状态，倒是可以考虑；兼职滴滴的，无非就是贴补下家用，固定成本在那不会因为你跑滴滴而增减，如果你每年跑不到30000公里，可以多跑跑，超过了3W公里的话真赚不到什么钱；
个人意见，肯定有其他变量或者考虑不周的，仅供参考，
[ 本帖最后由 zhangkunbt 于 2016-08-26 09:25:57
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资阳车友9487975 2016/08/25 12:36:57 发表在 沙发
混合的挣钱 。。下班无事可以跑跑 如果全职最好10万以下还将就
这个计算是考虑的新车的情况下，如果真要全职干，最好车辆便宜的好，折旧比较少。
资阳车友9487975 2016/08/25 12:36:57 发表在 沙发
混合的挣钱 。。下班无事可以跑跑 如果全职最好10万以下还将就
混动按照0.3元/公里，保养也贵了1000计算，其实跑52000公里，总收益才多了3000元，然并卵。
青岛车友1822438 2016/08/25 17:36:20 发表在 13楼
我上班来回才12公里，没事干干黑出租，起步就10块，比滴滴强的多。
这个可以有，但要当心警察啊
楼上说的几点很有道理，他的模型太粗糙，而且没有考虑车辆的折旧，每个月6K公里的话，算上空跑肯定至少也得8K公里，一年的话也就是将近10万公里，两年20万公里，假设额定30公里，也就是说跑两年的折旧成本11.5/3*2=7.7w，两年的话总收益才7万左右，平均每个月纯收入3000左右，另外每个月8K公里，一天不休，每天的跑266公里，这也是累成狗啦
你说的也只是了解的情况，自己跑几单就知道个钟滋味啦，而且非常重要的一点，你没有考虑车辆的折旧费用，以及人工成本，所谓的月收入过完只是营业额
。另外楼主还没有考虑一些风险，比如被运管抓，违章被罚，事故等等zephyrl 2016/08/28 15:54:59 发表在 45楼
网上嘴炮党的典范就是，我朋友怎么样，我听人家说怎么样。你拿实际跟他说，他就跟你说我听人说怎么样。给他看数据，看理论，人家不管。 简单就问一句他，杭州滴滴多少钱一公里，人家不回答你，然后来了一句和出租车就差10%，甚至持平。我曹，跟出租车一个价，谁不打出租车打你个滴滴，出了车祸都没人负责，这不是傻逼嘛。为什么我拿理论质疑他，因为我自己算过，我也跑过，跑完了又推算过，既有理论又有实践。不像这帮耍嘴皮子的，自己没跑过就听别人说，就开始在这里普度众生，更何况，你赚钱不代表别人能赚，每个城市情况都不一样。我多嘴问一句，人家别的城市跑了不赚钱，谁负责？而且我现在 下班，我也带一单，因为反正是下班，一般绕个...
车友说的不错，只有自己亲身做过然后量化分析后才能得出结论，一切数据说话，人云亦云的人只是不愿意去动脑子想，其实事实就在那摆着，不多不少。
，不会找我麻烦吧
南京车友8412502 2016/08/30 11:35:05 发表在 72楼
你们这折旧算的就有问题,只跑三年?就按你说的,三年折旧算清,那三年后不就没折旧了,折旧这块是不是就是纯收入了?跑6年后,你车随便卖个两三万不是很正常?按你们的算法,这个不又是纯收入了?你只能把它做为一份工作,除了油钱,保养钱,其它的就是收入,当然了,按6年算,每月另2000元费用准备6年后换车钱是可以的
请不要误解，过保尤其是30W公里之后保养费用会提高，而且30W公里的车残值率非常非常低，所以表中的折旧标准是10年或30W公里，以折旧较多的计算。
当然啦，不理解归不理解，如果你买了一台新雷凌跑滴滴，能赚到钱的话那也是你自己的本事。
实践出真知，大可以去试试嘛！
当然啦，不理解归不理解，如果你买了一台新雷凌跑滴滴，能赚到钱的话那也是你自己的本事。
实践出真知，大可以去试试嘛！
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