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发表于 2009-3-5 17:26:01

故障处理:副驾门锁与水箱漏水(已更新维修作业)

 

都说洛阳地邪,不能乱说话。不信这邪还真不行,这不,前阵子刚在回复里跟人说,这307用了三年多了,没啥毛病呀,一说,就把这毛病招来了 引以为戒啊同学们,做人要低调,洛阳乃至河南的同学尤应注意啊

书归正传,也请有相关经验的达人们赐教一下,给咱指条明路。

故障一:副驾门锁坏了

大约一个多月前,某天上午,忽然发现副驾驶的门拉不开了,钻到车里从里面开,也不行!重复用遥控钥匙锁上再开,开完再锁,反复几次,无效。因为第二天就要送妹妹去火车站,所以赶紧开到了附近的一家汽修厂看看能不能修好,听说门锁不是307的通病嘛。到那里,小伙子用螺丝刀拆开了副驾扶手上的黑色长条控制面板,如照片:


可是拆完了看也不好下手啊,只好试着把手艰难的伸进去,鼓捣几下:


嘿,正在我寻思是不是不去4S不行的时候,门竟然打开了!再试试,开合自如,没问题了?!看来是偶发的故障,问题不大啊,所以当天拍了照片也就没有写维修作业了——太简单了嘛。嗯,我想起来了,那天应是2月2号,初八。
又过了几天,大概是2月18号,傍晚,我带小侄儿去吃汉堡。下着雨,吃完出来慌慌张张急着上车,却发现,副驾的门又打不开了。于是第二天重施旧法,开去维修厂,这次人家更熟门熟路了,连拆都不用拆,一手拉着外门拉手,一手扳里面的拉手,竟然,一下就开了。问修理厂的老板,这算什么故障呢?老板说,应该是闭锁器有问题了,销子不能回位,拨拉一下,能够回位就正常了。如果经常这样,那就只有换掉。我琢磨着,再开开看吧,看来换锁是迟早的问题了。
又过了几天,就是昨天,3月4号,我刚察看完水箱的问题,就发现副驾的门锁再度挂掉了。我试着学着人家的样子,一手开里面,一手开外面,鼓捣了几下,都不成。又用遥控钥匙开锁闭锁几次,仍然不灵。算了,反正正打算到4S确定一下水箱漏水的问题,就捎带着一块儿确诊一下吧。
到了4S,说明情况,落下窗户给小张师傅看,结果,让我抓狂的是,人家一拉就开了!哎,为什么呀为什么!为什么人家鼓捣鼓捣就好了,我就怎么弄也不行尼?郁闷!问故障原因,小张解释说:锁里有两个电机,其中一个坏了,只能换锁。那价格呢?连工时带配件,一共280元。OK,那先不换吧
今天上午,查了上次郑州的同学推荐的致远汽修的电话,打过去咨询了一下。师傅说,如果经常出故障,那是该换了,是里面的电机有问题了,触点接触不好,这种情况多见于阴雨潮湿的天气。Bingo!他说的太对了!我回忆了一下,这三次要么是当天在下雨,要么是头一天刚下过雨,而第二天依然阴沉欲雨。看来这个故障是可以确诊了。又问锁的价格,师傅说,现在的307车锁就是郑州产的,价格大约在110-120。我那个年份的车,锁是东风产的。
分析一下日期,2月2-2月18-3月4,从时间规律上看,大约是每半个月就坏一次,从天气上看则是赶上下雨的湿冷天气。我打算再坚持一下,看看半个月过后,是不是会到期就坏,还是再次下雨就会OVER。反正最近也忙,没空去郑州,就暂时未完待续吧

故障二:水箱漏防冻液

话说上次去4S换机油的时候,我注意到防冻液壶的液面已经到了MIN刻度那里,于是就让4S添加了一些。由于第一年的时候也曾添加过一次防冻液,因此我暗暗期望,这只是正常损耗。虽然如此,心里还是惦记着这个事儿,开车时也密切注意了水温,还好,水温表的指针一直很正常,和以前没什么分别。大约也是半个多月前吧,我洗完车照例打开引擎盖看了看,防冻液壶的液面仍然到了MIN刻度那里,仔细看看,银色的水箱的边上,有一些黄白色的结晶状的物质,糟糕!看来是水箱在往外渗防冻液啊,渗出来的防冻液被烘干后就凝结在了水箱边上。是这样吧。好在家里还留着前年更换防冻液时剩下的小半桶,于是拿出来添加到正常水平。继续观察。接下来这半个月,水温表的指针仍然正常。
昨天,因为要去关林办事,会路过4S。所以早上我特意打开引擎盖看,果然,和我预料的一样,防冻液的液面再次降到了MIN的位置:


再观察水箱,这次,漏液的现象已经很明显可以确认了:


由于我是把车从家缓慢地开了五分钟到单位,新鲜漏出的防冻液还在冒着热气


左侧:


右侧:


看来这水箱是漏得不行了,我自己估计修补的可能不大,虽然我听说过有这项技术。
顺道去了4S,看看换个水箱得什么价。小张师傅看过说,肯定是得换,防冻液也需要一并更换,算下来连工带料941元,这种老款水箱还没有现货,要订。问他这是不是因为防冻液有腐蚀性,所以蚀烂了?他居然说这种防冻液没有一点腐蚀性,而且,他说还没见过水箱更换的先例。奇了怪了,我记得以前东标的防冻液DF3曾经因为腐蚀性闹的沸沸扬扬,而且水箱漏水的事情我也论坛上也隐约看到过,怎么说法如此不同呢?看来呀,各4S,乃至各技工的经验和水平都带有很强的个人色彩,东标在这方面的系统培训看来很不怎么样。所以如果大家再得到4S的某种说法,不必急于当真当权威,还是多方求证的好。
这么贵的大件,更换看起来也比较容易,当然没道理在4S换啦。我心里已基本拿定主意:就到郑州同学介绍过的那家专修店去处理吧,省下的钱数一定会超过去郑州的200元路费的,呵呵。不过最近很忙,恐怕暂时排不出日期去郑州,为安全起见,在4S花38元买了一桶原厂的防冻液,以备减少的时候可以随时添加:


我们这里的4S有一点我觉得还不错:配件的日期总还算比较新鲜


今天上午,和门锁的问题一起,致电致远汽修,一并做了咨询。得到答复如下:先是建议我检查驾驶舱内,油门踏板附近,有无漏水的痕迹,如有,则可能是暖风水箱漏水,这个问题现在非常常见,到他们店的车,都会检查这一项。不过我查了,我的车还好,没有这个问题。然后建议我检查确定一下,是哪里漏,如果是小漏洞,确实可以使用修补的方法,实在不行,再换。我自己反复看了看,觉得水箱的两边和下边都有渗的痕迹,感觉就是全面漏水啊,能修补吗?我很是怀疑。

OK,故障就是这些,由于还没有构成重大影响,就暂时搁置,密切观察吧。这篇作业,也只能未完待续了

各位有相关经验的达人,包师傅,庞师傅,你们能通过照片确认一下,这个水箱是否无药可医了吗?

非常感谢!
[ 本帖最后由 黑色307 于 2009-03-18 08:52:16 编辑 ]
 
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20
发表于 2009-3-5 17:26:52
未完待续的沙发

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更新:3月15日已到郑州更换了水箱,并做了出水室密封。33楼至51楼为详细作业。



一开始是打算在淘宝上自购一个水箱,并购买更高级的进口壳牌防冻液的。

但是由于电话咨询的时候,老板说可以先看看再决定是补还是换,再考虑到,即使要更换,如果网购来的水箱有问题或是瑕疵,就会进退两难了,不如就在维修店购买,这样以后有问题,也不会在是安装水平还是水箱质量的问题上扯皮了。事后证明,这个选择是正确的。

关于防冻液,当时听了庞师傅的意见也曾打算更换,但是包师傅,以及致远的师傅,都说原厂的是他们一向推荐使用的,既如此,还是决定不轻易更换了。更何况网上买这些进口货,总还是有些风险,我又是外行,不懂鉴定啊。

再次感谢包师傅、庞师傅,及各位给我宝贵意见的TX,就不一一致谢了
[ 本帖最后由 黑色307 于 2009-03-18 08:53:03 编辑 ]
 
发表于 2009-3-6 09:04:06
哇,沉得可真快! 隔了一夜板凳还在 难道这里没有TX遇到过这两个问题? 难道水箱漏的和门锁坏的都去了爱卡?
 
发表于 2009-3-6 10:35:57
真的没人遇到??? OK,我继续在爱卡上学习,搜索“水箱漏”,一共157条。
 
发表于 2009-3-6 16:15:45
把爱卡上搜到的“水箱漏”157条逐个看了一遍。 结论: 1,玻璃水箱漏的概率>暖风水箱漏的概率>水箱漏的概率 2,水箱渗漏对于307确实是不常见的,多数是撞漏的 3,除非是上下水管没有接好,否则基本是要更换水箱的,很少有修补的先例 4,以前的水箱可能是进口的,现在百分百是国产的 嗯,准备更换吧,现在去淘宝上看看,大概什么价位
 
发表于 2009-3-7 21:09:25
引用:
原帖由 老包修车 于 2009-03-07 10:14 发表在 10

水箱已经无可救药了。
更换吧。
没有其他的方法。
原厂的水箱大月氏580元左右一个。
谢谢包师傅!

今天本来听几个老司机说,水箱一般都是用焊锡把漏洞焊上,换了防冻液就行。

现在看来,这也是一种过时的观念喽?至少是不适应现在的小轿车的?

还想请问,造成这种情况的原因,是不是因为原厂的防冻液腐蚀性太强?

非常感谢!



 
发表于 2009-3-7 21:42:49
引用:
原帖由 老包修车 于 2009-03-07 21:29 发表在 12

还是本身质量不好。
呵呵。

您所提到的原厂水箱是指法标的,还是东风的?

是不是法国产的质量会好些?


 
发表于 2009-3-7 23:19:33
引用:
原帖由 wuzx 于 2009-03-07 23:09 发表在 15
我换过,品牌好像是阿波罗的英文名字,换了也差不多1年9个月了,没觉得和原装的有什么不同。但防冻液换的可是比较贵的那种,120元4升,加德士的。
谢谢

刚在爱卡上查了查,在淘宝上看了看。

基本考虑庞师傅推荐的美国壳牌,还有一种霍尼韦尔,略便宜一点。

哎,麻烦啊
 
发表于 2009-3-8 09:25:45
引用:
原帖由 wuzx 于 2009-03-07 23:44 发表在 17
MM的307还是用得太狠了点,水箱锈穿了跟里程有关,跟时间没甚关系。我拿水箱是撞破的,高速撞死了一条大狗,前保险杠撞裂,水箱来了个隔山打牛,空调的蒸发器都没事,但水箱底部撞扁了一块,很多车友说是发动机瞬间前冲造成的。水箱也好像是“那波利”的,每次去4S店…
哦,这样啊。学习了。

4S只说两年换防冻液,我一直以为这东西只跟时间有关,跟里程无关呢。

现在看来,水箱本身质量不好(包师傅说的);防冻液有较强腐蚀性(箱体两边的黄白色的结晶状物质可以证明吧);里程11万3千了,是造成本次故障的主要原因吧。

你换的红色的防冻液,肯定和原厂的绿色的不兼容,对吧?那是如何解决水泵、上下水管、出水室等的清洗问题的呢?



 
发表于 2009-3-9 08:29:11
引用:
原帖由 老包修车 于 2009-03-09 07:51 发表在 20
现在的陪
现在的配件应该都是东风自己生产的了。
东风贝尔。合资的。
谢谢包师傅

昨天跟郑州的一家非4S专修店咨询了一下,水箱报价跟您说的一模一样,呵呵。不过他们说最好先看一下再确定。

防冻液您觉得原厂的是不是可用?是不是换了美国原装的壳牌会更好?

勤快人上线都早啊,呵呵



 
发表于 2009-3-9 21:06:39
引用:
原帖由 老包修车 于 2009-03-09 20:58 发表在 24

我们一直推荐使用原厂的防冻液。

好巧啊

再次感谢包师傅

昨天打电话问的郑州那家非4S汽修也说没必要换别的,说配方是一样的,也说原厂的没有腐蚀性。

看来还是周末去郑州看看再说了。

最后还想问一个:现在漏的情况,照片上看是比较严重,但是实际观察,每天液面下降得并不明显,大概还是半个月会从正常刻度下降到MIN刻度那样,而且行驶中观察水温,也都无异样,一直在80-90之间来回,偶尔塞车时会过90一点。您说要是象这样,是不是不修它还能扛一阵子?如果漏得厉害,水温表上是不是即时能够表现出来?谢谢

 
发表于 2009-3-9 21:08:29
引用:
原帖由 powertea 于 2009-03-09 15:50 发表在 23
同情中。。。

谢谢哈

没事,十来万公里了,没大修我已觉满意。小毛病也很少,坏个水箱啥的就不计较了,我比较好说话
 
发表于 2009-3-11 20:01:50
引用:
原帖由 老包修车 于 2009-03-11 19:37 发表在 30

及时更换吧。
我的车子上次水泵漏水,我还说检查一下。
也没有坚持一个月。
就忍不了了。
漏的太厉害了。
呵呵,自己能给自己修车,真是好呀

是的,您说的很对,我最近每天都要看水箱的水壶,已经又添加了一次。

决定本周日到郑州的非4S专修店去,检查一下,让补就补,让换就换,不再凑合了。

希望他们的水平能象您一样高

谢谢费心指点了


 
发表于 2009-3-17 09:36:44
2009年3月15日,晴,早上9点10分,到达致远汽修,检查水箱。

第一步,还是上架,需要拆下水箱来检查,看是补,还是换。

 
发表于 2009-3-17 09:39:38
先拆下了前保,上面拆拆,下面拆拆,才把这水箱取了出来。过程我就不讲了,反正学会也操作不了
从看到这个取下的水箱的第一眼,我就无比坚定的告诉自己,也告诉老板:换!一定要换!
老板还是认真的看了一遍,有些迟疑的说,嗯,如果补的话效果可能也不太好。
我为什么坚持要换呢?你看看细节就知道了:










 
发表于 2009-3-17 09:41:34
原配的看不出来是什么牌子,只能模糊的辨认出是东风的标记


 
发表于 2009-3-17 09:42:17
新水箱是老板现打电话订的,但是送货很快,不到一个小时吧



[ 本帖最后由 黑色307 于 2009-03-17 09:42:44 编辑 ]
 
发表于 2009-3-17 09:43:34
牌子就是包师傅讲的东风贝洱,新水箱看着就是好啊



 
发表于 2009-3-17 09:45:06

老板也认真的拿在手里上下看了看,我问他看什么,他说看看压边是否整齐,是否有毛刺。检查完毕告诉我,不错。

顶上这个是出厂日期吗?



 

 
发表于 2009-3-17 09:46:26

下面就开始装上新水箱,灌防冻液了。我要了三桶,只用了两桶不到半吧,看来水箱水没完全放干净。

用的是东风雪铁龙的,老板说和东风标致的完全一样,贴的纸不同而已,连壶都是一样的。



我戴的手套比较白哈

 
发表于 2009-3-17 09:47:33

一个师傅在倒防冻液,另一个在放气



 

 
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