#用车心得#金牌洗浴会员CT5-不止于速度,更是品质生活的选择
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我一直对美系车非常有好感,动力强不减配在合资品牌当中美系算是很有良心的车企,全系标配高功率,这款CT5豪华标准版是去年3月购买的,到现在行驶了1.8万公里,平时使用的频率还是比较勤,不到一年的试驾快2万公里,年前才做了2保,等到2万公里去第三次保养,前两次都是在售后做的,当时购车赠送了2次常规保养,选择这车也是预算差一点不然就选择A4L,CT5在B级车型当中也算是二线豪华品牌,市面保有量也非常高,流线型的车身线条优雅而动感,仿佛一位穿着高级定制西装的绅士,在城市的街头巷尾游走。
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CT5采用了凯迪拉克家族式的设计语言,锐利的大灯组与独特的日间行车灯交相辉映,展现出一种霸气又不失细腻的美感。车身侧面,优雅的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,营造出一种动感十足的姿态。而车尾的设计更是出彩,双边共两出的排气布局和精致的尾灯设计,为整车增添了一丝运动气息,前几天自己更改了4出排气等下期在分享![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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真是很喜欢CT5的动力,2.0T发动机237P马力,匹配10AT变速箱,车辆提速推背感很强,平时自己的驾车习惯也不太好,每次都使用的是地板油起步,很喜欢这种强有力的加速感。
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高速公路上的体验还是很奈斯,超车时只需轻轻踩下油门,车速就会迅速提升,隔音效果非常出色,车内的噪音控制得非常好。即使车速超过120公里/小时,车内依然保持安静
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1.8万公里的行车,包含了长短途 ,它在城市道路行驶油耗平均保持在13个左右,在高速上面表现在7.2左右,这个油耗还是稍微有点高,美系都采用的是高功率比较2.0T的车型也算是在接受范围内,2.0T涡轮增压发动机动力强劲,加速很顺畅,无论是起步还是超车,并快速完成换挡,使得驾驶过程更加流畅,就是偶尔会有一丢丢顿挫感觉。
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座椅的舒适度还是非常高,包裹性也很贴身,无论是在长途旅行还是日常通勤中,表现都还是非常不错,轮胎也采用的是米其林静音胎,车辆速度行驶到120内饰的噪音也很小,跟君越比起来CT5的静音舒适度也更高一点。
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说实话有点后悔选择豪华标准版了,仪表盘是半液晶,前期还是有打算自己去改下,在这一年的用车当中还是习惯了,感觉浪费那钱没必要。
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它的大灯设计独特,犀利而深邃,不过这LED灯泡总感觉没用别的车型那么亮,一直也在纠结要不要更换一套大灯,能够根据车速和路况自动调整照射角度和亮度,让夜间行车还是很方便。
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22款的CT5在内饰科技上面还是差了一点意思,没用采用连屏设计,也没用搭载智能车机系统,还好的是有carplay这个也能满足出行需求,平时上车就自动链接也挺方便,不管是音乐还是导航很便捷,唯一遗憾的就是使用苹果手机经常会发生没用信号的尴尬情况,我在几次长途出行当中遇到过几次,导航停留在原地跑几十公里都没有动,错过高速路口有掉头反转。
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原车内饰感觉比较素,自己增加了一套氛围灯,可以手机从控颜色,也能更着音乐的旋律跳动120色,增加一下内饰的氛围感。
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无破线花费1000+
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不是BOSE音箱![](//x.autoimg.cn/club/smiles/10.gif)
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缺点就是 (1)前置后驱车型缺点就是后排中央地台凸起还是比较严重,乘坐在中间的人舒适度很差劲,还有就是溜背式车身后排个高的会比较压抑,前排乘坐还是很不错,后排确实体验感不是很好,还好的平时就一个人出行,(2)后排只配备了一个Type-C充电口,要是多一个就更换了上次一家人出行大家手机都没用电就很尴尬。
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独特的外观设计有着极高的辨识度,这也是选择它的原因。
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作为美系车做工还是很不错的,颜值高动力强,喜欢时尚、动感的人群还是可以购买,这车不太适合家用得加95号汽油,油耗也偏高,CT5虽然有一些小瑕疵,但这并不影响我对它的喜爱和推荐,选择CT5将会是一种非常明智和值得的决定,在这快一年的用车当中它的表现还是非常满意,等下一期分享它的改装方面!!!
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[ 本帖最后由 無名 于 2024-02-29 14:00:38
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