【海外自己动手保养】美国马自达3，DIY换油，鹏斯机油+福特机滤
世界各地的朋友们好！
我这里是老车新帖，关于这辆车的其他维修保养帖子，感兴趣的朋友可以搜来看看。
我朋友的这辆美版老马自达3，我在去年六月给他换过一次机油，用的是鹏斯高里程5W-20和最新的美孚M1-102A机滤。 这一年，他刚跑了8000公里，不过毕竟时间长了到了一年了还是得换。因为原厂推荐的5W-20，很多人觉得老车用这个会烧机油，我换油前问车主烧不烧，他说不烧，所以叫他又买的高里程5W-20。 不过我换油时候检查油尺，到了Low的线那里了。这样算来，8000公里，消耗了大约一升机油吧，还算可接受范围内。这次油都买来了，也就接着用吧。鹏斯这次油瓶子包装有点小改变，贴子里我再看图说。
至于机滤，美孚这机滤是号称可以跑32000公里的，他这8000公里才是用了1/4的机滤寿命，实在是浪费了。这次让他看看买点便宜的，反正他这车也是再用几个月就要卖了。沃尔玛超市里机滤种类也不算多，选来选去，叫他买了福特原厂的Motorcraft FL-910S 4美元一个，原来的那美孚机滤可以买两个半这个了。 在BITOG网站查了查，老美们对福特原厂机滤还是评价很不错的，实惠够用，他们从F150到野马都用这个。至于为啥我们这马自达车要用福特机滤，稍有汽车知识的朋友应该该知道马自达和福特曾经长期合作，福特手里有马自达股份，很多车型和零件通用，也就不是啥稀奇的事了。
我这里这周末特别热，最高温要达到38度，所以早起干活，早晨五点多爬起来，六点钟开工。半个多小时完事。
好啦，看帖啦。
我这里是老车新帖，关于这辆车的其他维修保养帖子，感兴趣的朋友可以搜来看看。
我朋友的这辆美版老马自达3，我在去年六月给他换过一次机油，用的是鹏斯高里程5W-20和最新的美孚M1-102A机滤。 这一年，他刚跑了8000公里，不过毕竟时间长了到了一年了还是得换。因为原厂推荐的5W-20，很多人觉得老车用这个会烧机油，我换油前问车主烧不烧，他说不烧，所以叫他又买的高里程5W-20。 不过我换油时候检查油尺，到了Low的线那里了。这样算来，8000公里，消耗了大约一升机油吧，还算可接受范围内。这次油都买来了，也就接着用吧。鹏斯这次油瓶子包装有点小改变，贴子里我再看图说。
至于机滤，美孚这机滤是号称可以跑32000公里的，他这8000公里才是用了1/4的机滤寿命，实在是浪费了。这次让他看看买点便宜的，反正他这车也是再用几个月就要卖了。沃尔玛超市里机滤种类也不算多，选来选去，叫他买了福特原厂的Motorcraft FL-910S 4美元一个，原来的那美孚机滤可以买两个半这个了。 在BITOG网站查了查，老美们对福特原厂机滤还是评价很不错的，实惠够用，他们从F150到野马都用这个。至于为啥我们这马自达车要用福特机滤，稍有汽车知识的朋友应该该知道马自达和福特曾经长期合作，福特手里有马自达股份，很多车型和零件通用，也就不是啥稀奇的事了。
我这里这周末特别热，最高温要达到38度，所以早起干活，早晨五点多爬起来，六点钟开工。半个多小时完事。
好啦，看帖啦。
还是那辆车。
新耗材。 这次鹏斯高里程油，上面标着Redesign for turbocharged engine。 意思是这款油为涡轮车进行了重新设计，适合涡轮车。
福特原厂的Motorcraft FL-910S
里程，英里。 去年换油到现在跑了5000英里，合8000公里。
车子已经抬起来，垫好安全支架。
准备放油。
准备放油。
放油。
换垫片。
拧回去。
拧机滤。上次我拧的，所以这次同样不用工具。
徒手拧下来。
擦干净。
装新机滤。
安装指南。
新老包装对比。
其实都是改版后的新包装。这里算是2017版和2018版对比。
区别就是新的加了对涡轮车的支持。
其实都是改版后的新包装。这里算是2017版和2018版对比。
区别就是新的加了对涡轮车的支持。
我们反正开不出啥区别。
倒油。
上次的机滤，看着还挺新。 这机滤壳子厚，也懒得锯开了。
我猜这个再拧回去用几千公里都没啥问题。不过有无所谓了，一年了，也该换了。
半个多小时完工。
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Axela_King_ 2018/07/01 17:43:29 发表在 5楼
无意中看到你的帖子我们有一个海内外各地的Mazda车友群不知Lz有没有兴趣一起相互学习交流呢各种mazda车型应有尽有mps mx5 rx8等等
我不是车主哈，不过可以转告他，有兴趣的话进去聊聊
武汉车友7079405 2018/07/03 01:18:07 发表在 27楼
哦，对了，止痛药，我想知道买进口锐界胎压传感器这东西在实体一店买还是电商买？谢谢！
除了欧洲市场，大部分地方的TPMS传感器都是用的315MHz的频率，基本上各品牌通用的。只要店家说能用，基本就没啥问题。 哪个便宜用哪个呗。
武汉车友7079405 2018/07/03 02:56:24 发表在 31楼
中国的进口锐界是433HZ的（见图），因为坏了一个，配件商说380一个，我想比较贵！正好有亲戚现在在美国休斯顿，月中回来，想带2个回，但不知道在哪买！连机滤和空滤也买几个回来！
主要也就433和315的。
我能想到的一般也就是美国亚马逊了。 亚马逊有在线工具。选择车型，年份，配置，就能找到合适配件。
当然，前提是，你这车美国本土的出口版本用的零件一样，万一本土用的315，出口用的433就抓瞎了。
我能想到的一般也就是美国亚马逊了。 亚马逊有在线工具。选择车型，年份，配置，就能找到合适配件。
当然，前提是，你这车美国本土的出口版本用的零件一样，万一本土用的315，出口用的433就抓瞎了。
武汉车友7079405 2018/07/03 02:56:24 发表在 31楼
中国的进口锐界是433HZ的（见图），因为坏了一个，配件商说380一个，我想比较贵！正好有亲戚现在在美国休斯顿，月中回来，想带2个回，但不知道在哪买！连机滤和空滤也买几个回来！
其实只要是433的各品种之间基本都通用。 315之间也一样。
我在YouTube看视频，有人讲就是需要把坏的那个的编号记下来，买来那种通用型的，用个修TMPS的仪器，把老编号，写入新传感器，然后装车就完事了。车上系统检测到的就是原来传感器那编号，就正常使用了。
我在YouTube看视频，有人讲就是需要把坏的那个的编号记下来，买来那种通用型的，用个修TMPS的仪器，把老编号，写入新传感器，然后装车就完事了。车上系统检测到的就是原来传感器那编号，就正常使用了。
武汉车友7079405 2018/07/04 00:38:58 发表在 36楼
好的，谢谢！我要亲戚在美国看看什么价格！要是贵了就算了，就在国内买个普通的，便宜就要亲戚带几个回来！
在国内也不是非得买原厂，这东西只要是频率对了，轮胎店能用设备跟车子配对儿就行。
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