找机会来体会呗。欢迎
应该已经通过
言之有理。
七重礼白拿的啊？坏了换新的，免费。
彗星2012 2013-9-25 22:39:27 发表在 224楼
说的有点道理，我的三CVT油门保持2000转以上会有一股力量爆发，如果超车深踩到3000转以上，油门也是一下子上去了，但是比起I7油门灵敏度要低点，三的CVT调教有个延迟，油门踩下后先听到声音，1秒后才会有动力。
I7的今天是三的昨天造就的。也有你的一份支持的功劳啊。
量力。安全第一哦。一定要有把握再去尝试。
拓海的爸爸是可以在漂移中双手撒开去点烟的。那是我的目标。
不会经常这样的。买了I7就是想悠着开的。
河南爷们 2013-9-25 23:33:10 发表在 235楼
好贴，我现在是把车速开到140都开始紧张了， 当年高速一路不低于160，长时间180的开几百公里是怎么做到的。车好不好高速跑跑就出来了。
我现在一般也是越来越慢了。
这玩意也是培养出来的。见的多了就习惯了
我们这里也是越来越严格了。我迟早有一天就是现在的你
可以啊。你刷新下。我这里正常
我一天就市区几公里路。贴膜还放了好几天。这才开上出去一次。
我对动力的要求标准是2012版本的AMGC63或者谢尔比GT500。你觉得我的要求还低吗？只不过现阶段，三和I7能带给我技术弥补动力的乐趣。我操BMWZ4的实况是不敢放上来的。最少240+还是黑夜。其实我现在觉得车子是一个综合的整体，体会每个细节带给你的不同体验，是一件很有情趣的事情。动力只是其中的一个部分，没必要过分追求。AE86要拓海开那就是神车。你说呢？呵呵
隔音要比三要好。这个声音是高转速的DVVT的特有声音。也是我开的猛的缘故。日常驾驶，声音还是很舒服的。
比三好很多了。120的话，中档车的感受吧。
能实现的可能性微乎其微。。。哈哈
实事求是的说。在规定的磨合期内暴力磨合，对所有各种机器的长久寿命肯定会有影响，但是对机器的性格塑造也是跟普通磨合有本质的区别。如果你在意的是长久的使用寿命，请不要暴力磨合。如果在乎激烈驾驶，可以考虑暴力磨合。正常磨合期，初期3000功力可以按照说明书行驶。3000-5000可以考虑高速上持续安全速度内的的拉高速巡航。并且最好是高速巡航结束后立即进入维修站更换机油和首保。
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